受寒潮影響，未來三天，我國中東部大部地區將有雨雪冰凍天氣過程，氣溫下降劇烈，多地降溫後將體驗同期少見的寒冷。今天，強降溫、雨雪、冰凍天氣將進入本輪寒潮影響最強時段。中央氣象台今天相繼發布寒潮、暴雪以及冰凍黃色預警。
三預警齊發
本輪雨雪冰凍最強時段已到來
氣象衛星監測顯示，從昨天到今天，寒潮影響進入主要時段，降溫主要出現在北方地區，甘肅、寧夏、內蒙古西部為降溫核心區域。今明兩天，降溫區域逐漸向南方轉移，貴州、湖南、湖北、安徽、江西、浙江、廣西等地將陸續出現10℃甚至16℃以上的劇烈降溫。
預計21日早晨，最低溫度0℃線將南壓至貴州南部、廣西北部、江西中部、浙江南部一帶。對於黃淮及其以南地區來說，多地降溫前後冷暖反差劇烈，降溫後，南北方氣溫將大面積創入冬以來新低。專家提醒，這股寒潮南下速度較慢，帶來的降溫幅度大，低溫持續時間也較長。由於前期中東部大部明顯偏暖，降溫後多地冷暖反差巨大，公眾需及時添衣保暖，謹防呼吸系統和心腦血管系統等方面疾病的發生。
雨雪方面，隨著寒潮滲透南下與暖濕氣流交匯，中東部大範圍雨雪天氣上線。今天，中東部雨雪進入此次寒潮天氣過程最強時段，河南、湖北、安徽一帶為強降雪中心，部分地區將遭遇暴雪。明天，雨雪範圍會整體南壓，黃淮地區降雪基本結束，西南地區東部、長江中下游沿線有小到中雪。
專家指出，中東部這輪大範圍雨雪過程中，陝西、山西、河北等地區以干雪為主，秦嶺至淮河以南地區的降水相態複雜，有雨雪及凍雨的轉換，局地新增積雪深度可達15厘米以上。湖南、貴州等地或現較大範圍的凍雨，對交通出行、農業生產、電力通信有不利影響，公眾需提前做好防範措施。
本輪寒潮影響範圍廣
風寒效應明顯
目前，我國正在經歷大範圍寒潮天氣過程。專家介紹，本輪寒潮天氣的特點是影響範圍廣、移動速度緩慢，給我國大部地區都將帶來大風和雨雪過程。由於前期部分地區的氣溫偏暖，此輪大風降溫天氣將讓公眾出行感受到尤為寒冷，這也是冬天特有的風寒效應造成的。
風寒效應是指由於風的作用，人體感受到的溫度比實際氣溫更低的一種現象。正常情況下，人體體溫高於環境氣溫，靜風或微風時，皮膚周圍的空氣會像「被子」一樣把我們裹住，起到保溫的作用，但當空氣流動加速，人體周圍的保溫層會被不斷新來的冷空氣替代，同時迅速帶走皮膚表面的熱量，導致體感溫度大幅下降。風力越大，熱量流失速度越快，我們就會覺得越冷。
此外，濕潤的空氣導熱性更強，能更快地帶走人體熱量。雨雪天氣會增加空氣濕度，即便風力不大，也會讓人感覺格外寒冷，這就是濕度與風寒效應疊加後的效果。
科學實驗數據顯示，氣溫在0℃以下時，每增加2級風力，體感溫度會下降6至8℃。而人體頭部是熱量散失的主要區域，氣溫4℃左右時，約二分之一的熱量從頭部散發;零下10℃時，這一比例高達四分之三。
專家提醒，公眾出門前不僅要關注氣溫，也要留意風速和濕度預報，才能全方位地做好保暖措施。另外，外出時盡量減少皮膚裸露，尤其是要做好頭部的防護。
受本輪寒潮影響
部分省份出現凍雨
這兩天，受寒潮影響，河南、安徽、重慶、貴州等地的部分地區有凍雨或冰粒。一到冬天，各地就會經常出現凍雨、霧凇、雨凇，它們看起來都是冰晶樹掛的樣子，到底有何不同?
貴州、湖南等地凍雨多發
凍雨是初冬或冬末春初時節的一種天氣現象。當較強的冷空氣南下遇到暖濕氣流時，冷空氣像木樁一樣插在暖空氣的下方，近地層氣溫驟降到0℃以下，濕潤的暖空氣被抬升，並成雲致雨。當雨滴從空中落下來時，由於近地面的氣溫很低，在電線杆、樹木、植被及道路表面都會凍結上一層晶瑩透亮的薄冰，氣象上把這種天氣現象稱為「凍雨」。我國發生凍雨最多的地區是貴州，其次是湖南、湖北、河南和江南等省區。
雨凇是凍雨的結果
有人將雨凇等同於凍雨，其實兩者是有區別的。凍雨是一種特殊類型的降雨和天氣現象，而雨凇是凍雨的結果。與地表水的結冰有明顯不同，雨凇是邊降邊凍，能立即黏附在裸露物的外表而不流失，形成越來越厚的堅實冰層，從而使被附著物負重加大，發展到一定程度時會對附著物產生直接災害並引發間接危害。雨凇最大的危害是使供電和通信線路中斷。
霧凇是水汽凝華形成的自然美景
霧凇則指的是在空氣層中水汽直接凝華，或過冷卻霧滴直接凍結在樹枝等物體上形成的乳白色冰晶，俗稱「樹掛」。霧凇在我國北方較為常見，在南方高山地區，被過冷卻雲霧環繞的山頂也最容易出現霧凇，它也是屋檐上常見的冰凍形式。在寒冷的天氣里，泉水、河流、湖泊或池塘附近的蒸霧也可形成霧凇。霧凇是人們普遍欣賞的一種自然美景，危害通常比凍雨小得多，但是它有時也會成為一種自然災害，嚴重時也會將電線、樹木壓斷，造成損失。
受寒潮影響
國省幹線共113個路段封閉
受到今冬首場寒潮天氣的影響，降雪、結冰、大霧等導致全國多省、區國省幹線部分路段採取主動封閉管控措施。目前，這些封閉路段是否有變化?具體的交通通行情況如何?
總台央視記者 孫繼文：我在交通運輸部的綜合調度指揮大廳。截至今天12時，因降雪及路面結冰，山西、內蒙古、黑龍江、江蘇、安徽、河南等10省(區、市)國省幹線，共有113個路段採取了主動封閉管控措施，其中23個路段封閉主線，90個路段關閉收費站。
北京周邊的高清監控畫面顯示，京港澳高速、京藏高速、北京繞城高速等車輛較少，但通行有序。
黑龍江京哈高速哈爾濱段，當地多部門協作，以「邊下邊清，雪停路凈」的模式攻堅重點路段的清掃。未封閉路段雖然看不到什麼車流，但路面還是很乾凈的。
不僅僅是北方，南方也在與這輪寒潮天氣帶來的凝凍「作戰」。貴州省交通運輸廳在全省426個儲備點儲備了融雪、除冰物資和防滑物料，還準備了運輸、鏟冰、除雪等裝備1800餘台，接入交通氣象監測數據和公安凝凍監測數據，實時推送凝凍預警信息。
湖南省交通運輸廳也及時加密了對於橋樑、長大下坡、急彎、山區背陰等路段的巡查頻次，排查易結冰路段1523個，並設置了眾多應急裝備物資儲備點，預備鏟冰除雪裝備，投入了9000多人的應急隊伍。
氣象方面，這兩天我國迎來今冬首場大範圍寒潮，中央氣象台持續發布寒潮黃色預警，昨天已經將應急響應升級為三級。
今天，寒潮主體開始南下，中東部多地開啟「速凍」模式。交通運輸部高度重視，多次部署，全力做好低溫雨雪冰凍天氣下的防範應對工作。（來源：央視新聞）
