華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方

2025年12月15日19:12:20 國際 1299

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

在閱讀此文之前,辛苦您點擊一下「關注」,既方便您進行討論和分享,又能給您帶來不一樣的參與感,感謝您的支持!

文:奇史怪談

編輯:奇史怪談


2025年7月17日,坦尚尼亞總統薩米婭突然拋出一個大計劃,《2050年願景》。

目標挺嚇人,要讓國家GDP超過1萬億美元,人均GDP衝到7000美元,還得擺脫極端貧困,擠進非洲十大經濟體

剛聽到這消息我都愣了,畢竟2024年他們人均才1200多美元,這跨度可不是一星半點。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

坦尚尼亞的雄心與現實落差

本來想覺得坦尚尼亞只是趁大選前喊喊口號,後來發現他們真列了九大產業,從農業、旅遊到藍色經濟、體育創意都涵蓋了。

但翻遍整個願景文件,沒找到具體怎麼乾的細節,只說要搞長期展望和五年計劃雙軌推進。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

這種「畫大餅沒藍圖」的操作,在南方國家裡不算少見。

人口還在慢慢增加,要實現目標,經濟增速得保持在一個不低的水平。

這可不是靠喊口號就能實現的,基礎設施、營商環境、產業基礎,哪一樣都得實打實推進。

如此看來,坦尚尼亞的雄心背後,藏著的是所有南方國家共同的難題,怎麼才能真正擺脫貧困,讓經濟實實在在成長。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

舊共識失靈誰來救場

南方國家的發展困境,其實繞不開一個老話題,「華盛頓共識」。

當年這共識被捧得挺高,說市場化、私有化就能解決一切問題。

但這麼多年過去,全球157個發展中國家,能擠進發達國家行列的沒幾個。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

很顯然,這套「一刀切」的方案,根本適配不了南方國家的複雜國情。

後來也冒出來不少替代說法,2004年的「北京共識」,2025年剛出來的「倫敦共識」,最有名的還是斯蒂格利茨牽頭的「後華盛頓共識」。

「後華盛頓共識」的想法挺靠譜,說發展策略得由發展中國家自己定,不能只聽華盛頓的,還得兼顧分配和環境。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

可無奈的是,這些好理念至今沒在南方國家真正落地。

北方國家自己都慢慢放棄「華盛頓共識」的部分原則了,南方國家還抱著不放就太沒必要了。

搞不清為啥有些國家明明看到舊路走不通,還非要硬扛,或許是沒找到更合適的方向吧。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

東亞經驗藏著什麼密碼

既然舊路走不通,就得看看別人的成功經驗。

東亞經濟體,尤其是中國,絕對是南方國家的榜樣。

中國搞的漸進式改革,當年還被不少人批評「不夠徹底」,但四十多年高速增長的事實擺在這裡,這就是務實的力量。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

中國的經驗核心就兩點,一是從自己的實際情況出發,不盲目追理論上的最優解,二是讓市場和政府各司其職,該放手時放手,該補位時補位。

這兩點看著簡單,做起來可不容易。

南方國家大多沒有成熟的市場體系,光靠市場自己調節,根本解決不了基礎設施薄弱、產業空白這些問題。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

衣索比亞學了中國的基建拉動模式,這些年經濟增速一直不錯,越南勞動密集型產業崛起時,政府也發揮了不小的引導作用。

這些例子都說明,政府和市場不是對立的,找對平衡點才是關鍵。

南方共識該怎麼落地

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

借鑒別人的經驗,最終還是要形成自己的共識,我覺得「全球南方共識」這事兒,確實該提上日程了。

但這共識不是要替代誰,也不是搞一套統一的政策模板,而是定幾個務實的基本原則。

首先得讓市場在資源配置中起作用,完善要素定價機制。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

其次政府不能當甩手掌柜,要務實推進改革,針對性解決瓶頸問題。

產業政策可以搞,但不能讓政府替市場選贏家,還得有明確的退出機制。

最後,開放得穩健,南南合作得加強,不能被北方國家的貿易保護牽著鼻子走。

金磚國家新開發銀行這幾年給南方國家放了不少基建貸款,重點支持能源革命和數字化轉型,這就是南南合作的好例子。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

坦尚尼亞的九大產業布局,如果能結合這些共識原則,針對性解決勞動力豐富但產業薄弱的問題,或許就能找到屬於自己的發展路徑。

說到底,南方國家的發展,終究得靠自己,不能再讓別人把現成的方案強加過來,也不能盲目照搬別人的經驗。

對於坦尚尼亞這樣有雄心的國家來說,「全球南方共識」不是現成的答案,而是一個思考的框架。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

只要堅持務實的態度,不斷調整優化舉措,25年後實現願景也不是沒可能。

而對於所有南方國家來說,這條路或許充滿挑戰,但只要方向對了,慢慢走總能看到曙光。

共享發展從來不是一句口號,而是需要所有南方國家攜手,一步一個腳印走出來的未來。

華盛頓共識破產後,全球南方的發展路在何方 - 天天要聞

不知道您對此有什麼看法呢?歡迎在下方評論區留下你的想法,喜歡文章記得點贊關注我們下期再見。

國際分類資訊推薦

澳洲年輕女子「笑氣」成癮,半身癱瘓難自理,輕鬆購買難控制 - 天天要聞

澳洲年輕女子「笑氣」成癮,半身癱瘓難自理,輕鬆購買難控制

5 月 2 日消息,澳洲 31 歲女子盧因濫用非處方產品笑氣成癮,最終導致身體部分癱瘓,生活無法自理,慘痛經歷令人唏噓。笑氣學名一氧化二氮,俗稱 「氣彈」,原本用於牙科鎮靜、奶油發泡等合法用途,卻因能帶來短暫欣快感,成為新冠後年輕人濫用的娛樂性藥物,且購買渠道極易獲取。盧在毒癮最嚴重時,每天要吸入 1200 至 24...
全國共有共青團員7833.6萬名 - 天天要聞

全國共有共青團員7833.6萬名

共青團中央5月3日發布數據顯示,截至2025年12月底,全國共有共青團員7833.6萬名,共青團組織515.0萬個,分別比2024年底凈增301.8萬名、75.3萬個。2025年共發展團員913.7萬名。其中,團的地方委員會0.3萬個,基層團(工)委19.9萬個,團總支部13.9萬個,團支部480.9萬個。學校團組織235.5萬個,團員4183.3萬名;機關
五一平安出行車禍盤點,如何才能不讓悲劇重演? - 天天要聞

五一平安出行車禍盤點,如何才能不讓悲劇重演?

剛剛過去的2026年五一假期首日,成都發生的駕車撞人致死致傷案、雲南元陽客車側翻7死12傷……這些血淋淋的事故讓我們痛心,更給我們敲響了警鐘。假期出行,安全不是運氣,而是每一個交通參與者用責任和行動構築的防線。如何讓「五一黃金周」不再成為「事故高發期」?以下,
伊朗議會將批准「霍爾木茲海峽管理法」,包含12個要點:永久禁止以色列船隻通過;來自「敵對國家」船隻必須支付「戰爭賠償金」 - 天天要聞

伊朗議會將批准「霍爾木茲海峽管理法」,包含12個要點:永久禁止以色列船隻通過;來自「敵對國家」船隻必須支付「戰爭賠償金」

據伊朗新聞電視台2日報道,伊朗伊斯蘭議會副議長阿里·尼克扎德表示,議會將批准一項「霍爾木茲海峽管理法」,內容包括永久禁止以色列船隻通過這一關鍵水道。報道說,「霍爾木茲海峽管理法」包含12個要點。其中,以色列船隻將「永遠」不被允許通行;來自「敵對國家」的船隻必須支付「戰爭賠償金」才能獲得通行許可;其他船...
印度這十年:莫迪對中國最大的貢獻,是斷了所有人的念想 - 天天要聞

印度這十年:莫迪對中國最大的貢獻,是斷了所有人的念想

十年前,你要是跟一個中國老闆聊「去印度投資」,他眼睛裡能放出光來。那光,帶著一種發現新大陸的興奮。十幾億人的市場,廉價到令人髮指的人工成本,還沒被充分開發的工業荒地——這哪裡是鄰國?這分明是一座埋著金礦、等著咱們去插旗的「應許之地」。
古巴國家主席:美對古威脅升至「危險且前所未有」級別 - 天天要聞

古巴國家主席:美對古威脅升至「危險且前所未有」級別

△迪亞斯-卡內爾(資料圖) 當地時間5月2日,古巴國家主席迪亞斯-卡內爾在社交媒體發文稱,美國總統將對古巴的軍事侵略威脅提升至「危險且前所未有」的級別。 迪亞斯-卡內爾強調,任何侵略者,無論其力量多麼強大,古巴都不會屈服。他們將面對的是一個誓死捍衛主權與獨立的民族。 美國白宮1日發布公告稱,特朗普當天簽署行...