一邊是美國還在叫囂著要跟中國對著干，一邊是歐洲倆政要同日訪問中國，明眼人一看就知道了，這波操作，分明就是不想再聽美國擺布了，要自己跟中國坐下來好好談！
歐洲政要這次訪華有啥核心訴求？是不是真心實意地想求合作？今年是中歐建交50周年，這一系列舉動這能讓中歐關係迎來「蜜月期」嗎？
10月10日，西班牙國王費利佩六世正式開啟4天的訪華之旅。這趟行程最讓外界感到意外的，就是西班牙國王決定先訪問成都市，畢竟以前歐洲政要訪華，不是去北京見中方高層，就是去上海談生意，成都雖說發展得不錯，但不是必要去的地方，難道真只是為了開個經貿論壇？
仔細一琢磨就發現沒那麼簡單，現在寧德時代已經在西班牙建電池廠了，遠景能源的可再生能源項目也落地了，西班牙肯定想跟中國繼續深化合作。而成都，不但是中國西部的經濟中心，還是中歐班列的重要樞紐，當地新能源、電子信息企業特別多。
所以說，西班牙國王這次去成都，表面上只是想看看中國西部是啥樣的，實際上就是想深化和中方的合作，讓兩邊企業直接對接，一邊把西班牙的農產品、高端製造品賣到中國，一邊也想吸引更多中國企業去西班牙投資。這麼一看，訪華首戰選在成都確實很「高明」。
就在西班牙國王訪華的同一時間，挪威外交大臣艾德也開啟了訪華之旅。得知他訪華的消息，很多人第一時間想到的就是中國和挪威的三文魚貿易，難道兩國就不能跳出「賣三文魚」這個圈子嗎？畢竟單一的合作不會那麼長久的。
果不其然，這個大家都關係的問題在這次訪華得到了答案。此前上海進博會的時候就有消息說，挪威的鮮活麵包蟹很快就能賣到中國了，焦糖乳酪也在推進對華出口，農產品合作商也正準備擴容。此外，雙方還打算在海洋合作、能源領域還有自貿區談判上進一步發力。更讓中國驚喜的是，挪威的2025年購車計劃將全部換成電動車，正好中國電動車企業現在要開拓全球市場，一下就對上了。
這麼一看，挪威和中國的合作已經不僅僅局限在三文魚上了，以後能一起合作的領域還有很多，這樣兩國關係才能穩得住。
除了這兩位，今年已經陸陸續續有很多歐洲政要訪華了，往深了想，難道說歐洲真打算不跟著美國走，要和中國深化合作了？這麼做不怕得罪美國嗎？
說到底，還是美國太不靠譜了，歐洲是徹底看清了。此前就有歐洲學者說過：美國根本沒把歐洲當盟友，就是想從歐洲撈好處。這話還真不是挑撥離間，畢竟特朗普上台之後，絲毫沒給盟友留面子，關稅該加還是照樣加，甚至連能源領域都要坐地起價，歐洲再跟著美國這麼幹下去，只有吃虧的份！
再看中國呢，2024年中歐貿易額都達到7858億美元了，是歐洲離不開的重要貿易夥伴。而且雙方在新能源、氣候變化這些領域，都是實打實的合作。歐洲也不是傻子，跟誰合作才是真的對自己有利，跟誰合作只會吃虧一眼就看出來了，現在主動訪華尋求合作，並不是腦子一熱，都是經過深思熟慮的。
不過，單靠幾次訪華真的能讓中歐關係迎來「蜜月期」嗎？
挺懸的，畢竟現在最大的問題就是歐洲給中國的「三重定位」：除了合作夥伴、經濟競爭者，歐洲還將中方定義為「制度性對手」，這就像在雙方合作中間隔了一堵無形的牆。因為有了「對手」這個標籤，歐洲在合作中肯定不會徹底放開手腳，甚至還會到處防著，就像此前歐盟總說中國新能源產品「產能過剩」，然後搞限制，就是因為把中國當成對手了，才會這麼乾的。
而且歐盟內部也不是完全一條心的，現在西班牙、匈牙利這些國家，想跟中國好好合作搞點實事，但還是有部分國家仍傾向於跟隨美國的腳步，對中方懷有敵意。再加上烏克蘭危機，有些歐洲國家總用「新冷戰」的眼光看中國，擔心中國跟俄羅斯合作會影響歐洲安全，這又給中歐關係添了新的麻煩。
所以與其盼著中歐關係會迎來「蜜月期」，不如說中歐關係現在正朝著更加理性的合作方向走。雙方都很清楚具體的分歧是什麼，也很清楚合作帶來的好處要比對抗多得多。就像這次兩位歐洲政要訪華，都是來著明確的需求來談的，都有具體的合作項目，而中國也一直保持開放，願意通過對話解決問題，多找能一起乾的事。
畢竟，中歐都是世界上的大經濟體，在現在這個逆全球化、地緣政治亂糟糟的情況下，能保持對話、一起合作，本身就是對世界和平發展的大貢獻。至於以後，只要歐洲不再抱著那種「對立」的想法，好好搞合作，就算沒有「蜜月期」，也能實現合作共贏。
