南中珠城際，進一步消息傳來！
剛剛，廣東地鐵官網發布了《南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段環境影響評價第二次信息公示》。
設站10座，其中地下站9座
南沙至珠海（中山）城際香山至拱北段線路全長約45.4km，其中地上段約13.1km；
共設站10座（含在建香山站），其中高架站1座，地下站9座。
其中新建車站9座，分別為拱北站、九洲大道站、香洲站、海天公園站、唐樂路站、珠海北站、香山灣南站、客運港站、翠亨新區站。
新建停車場一座，為珠海北停車場，新建主變電所2座，為珠海北主變、檸溪主變。
本工程線路等級為城際鐵路，雙線，電力牽引，市域（郊）動車組，速度目標值
160km/h。
工程建設總工期60個月，工程總投資約255.48億元。
珠海段共6個站點
具體到南中珠城際珠海段，站點共有6個：拱北站、九洲大道站、香洲站、海天公園站、唐樂路、珠海北站。
拱北站：
位於拱北口岸聯檢大樓北側，沿迎賓南路南北向敷設，與廣珠城際、珠機城際換乘，與拱北口岸、青茂口岸接駁。
本站為地下二層島式站台車站。車站站位位於迎賓南路和僑光路交叉口，沿迎賓南路南北向敷設，有效站台長度 202m，設折返線，總建築面積為27759㎡。
九洲大道站：
本站北接香洲，南接拱北站，位於迎賓南路與九洲大道交叉口南側，沿迎賓南路南北向敷設。
本站為地下二層島式車站。有效站台長度 202m，總建築面積為 19078㎡。車站負一層為站廳、負二層為站台層。
香洲站：
本站北接海天公園站，南接九洲大道，位於銀樺路與沿河西路交叉口，沿沿河西路南北向敷設。
本站為地下二層島式車站，站廳層局部設設備夾層。有效站台長度202m，總建築面積為 18526.62㎡。車站負一層為站廳層、負層為站台層。
海天公園站：
本站北接唐樂路站，南接香洲站，位於珠海市香洲區海天公園，南北向設。本站為地下二層島式車站。有效站台長度 202m，設越行線及單渡線，總建築面積為 31637.07㎡。
車站負一層為站廳、負二層為站台層。
唐樂路站：
本站北接珠海北站，南接海天公園站，位於珠海市香洲區唐樂路與港灣大道交叉口，大致沿港灣大道敷設。
本站為地下二層島式車站。有效站台長度 202m，總建築面積為 15966.55㎡，車站負一層為站廳、負二層為站台層。
珠海北站：
本站位於興南路與金峰北路交口的東北側，車站小里程端頭橫跨興南路。車站與既有珠海北站(廣珠城際)平行，沿南北向敷設。
本站為地面二層島式高架車站。車站有效站台長 202m，設越行線，北側接出入場線。總建築面積為14269㎡。車站地面一層為站廳、二層為站台層。
停車場選址
該選址鄰近珠海北站布置，該選址東鄰金琴快線，北鄰興北路，西鄰廣珠城際，出入線由停車場南側接至珠海北站。該地塊地勢較為平坦，場地標高3.0m-5.0m之間，綜合出入線爬坡能力、場地土石方填挖平衡、周邊道路標高、綜合設防水位標高情況，
停車場場坪標高暫定為6.89m，為地面路基方案。選址接軌珠海北站（高架站），出入場線下穿正線、上跨金業北路和興中路後進入停車場。
同時，未來通車後，南中珠城際將全天運營18小時。
一般環評工程需要進行2次後，才可動工。
而如今南中珠城際已經通過2次環評，可以預見，動工之日不遠了！
具體工程消息，鳳凰君將持續跟進！
