來源：環球市場播報
核心要點
- 美國行政管理和預算局（OMB）局長拉塞爾・沃特（Russell Vought）表示，特朗普政府已暫停向芝加哥的基礎設施項目提供 21 億美元資金。
- 沃特發布此消息之際，正值美國聯邦政府停擺期間，特朗普政府此前已採取兩項行動，針對由民主黨領導的州市凍結相關資金。
- 美國交通部已凍結用於紐約市兩個大型基礎設施項目的 180 億美元聯邦資金。
- 美國能源部取消了近 80 億美元資金，這些資金原計劃用於 2024 年總統大選中卡瑪拉・哈里斯（Kamala Harris）獲勝的多個州的項目。
2025 年 9 月 3 日，美國行政管理和預算局局長拉塞爾・沃特（Russell Vought）在華盛頓特區舉行的全國保守派大會上發表講話。
美國行政管理和預算局（OMB）局長拉塞爾・沃特周五表示，特朗普政府已暫停向芝加哥的基礎設施項目提供 21 億美元資金，這些項目主要包括兩項旨在改善該市交通系統的工程。
沃特是在美國政府停擺進入第三天時發布這一消息的。此前，特朗普政府已採取兩項行動，針對由民主黨領導的州市凍結資金，此次暫停芝加哥項目資金是最新舉措。
唐納德・特朗普總統及共和黨議員將政府停擺歸咎於國會中的民主黨人。特朗普周四表示，此次停擺為他提供了一個 「前所未有的機會」，可削減他口中的 「民主黨相關機構」。
沃特周三首次透露，美國交通部已凍結用於紐約市兩個大型基礎設施項目的 180 億美元聯邦資金。與芝加哥的資金凍結理由類似，沃特及交通部聲稱，凍結紐約項目資金是為確保這些資金不被用於基於種族的合同項目。
同日晚些時候，沃特表示，美國能源部已取消近 80 億美元資金，這些資金原計劃用於 16 個州的氣候相關項目及其他工程，而這 16 個州在 2024 年總統大選中均支持民主黨總統候選人卡瑪拉・哈里斯。
周五，沃特在 X 平台（原 Twitter）上發文稱：「芝加哥 21 億美元基礎設施項目 —— 具體為紅線延長線項目及紅紫線現代化改造項目 —— 已被暫停，以確保資金不會流入基於種族的合同項目。」
沃特補充道：「更多信息將很快由 @USDOT（美國交通部官方賬號）發布。」
2023 年 12 月 19 日，在芝加哥 CTA 格蘭德車站，一名乘客正走向樓梯，準備搭乘紅線列車。
沃特提及的兩個項目均由芝加哥交通管理局（CTA）負責，該機構運營著芝加哥市的地鐵和公交系統。
其中，紅線延長線項目將把現有地鐵紅線從 95 街 / 丹・瑞安站的終點站延伸 5.5 英里，期間將新建 4 座車站，最終抵達 130 街。紅紫線現代化改造項目則將對地鐵紅線和紫線沿線的基礎設施進行改造。
美國交通部周五上午晚些時候發表聲明稱：「本周，美國交通部發布了一項臨時最終規則（IFR），禁止在聯邦撥款中納入基於種族和性別的合同要求。」
交通部表示：「為推進該規則的實施，美國交通部今日已向芝加哥交通管理局（CTA）發送信函，告知其旗下兩個項目 ——CTA 紅線延長線項目和 CTA 紅紫線現代化改造項目 —— 正接受行政審查，以確認是否存在違憲行為。這兩個項目剩餘的聯邦資金總額為 21 億美元。」
該部門補充道：「除上述項目外，紐約的第二大道地鐵項目和哈得孫隧道項目也在審查範圍內。與紐約類似，伊利諾伊州（芝加哥為該州最大城市）作為一項公共政策，推行基於種族和性別的合同項目及其他種族優先政策，這是眾所周知的事實。」
