「樺加沙」強度接近地球上限?氣象專家回應

2025年09月23日21:20:21 國際 8037

23日,話題「樺加沙強度接近地球上限?回應來了」衝上熱搜第一。

據悉,9月22日,社交平台中有博主發布內容稱,廣東或遭遇人類最大的颱風災害,五級超強颱風「樺加沙」達到新的峰值強度,最低中心氣壓為905 mbar,這一強度已接近地球所能產生的上限。

「樺加沙」強度接近地球上限?氣象專家回應 - 天天要聞

2014年的「威馬遜」至今仍是有氣象記錄以來登陸我國的最強颱風,中央氣象台首席預報員王海平介紹,預計「樺加沙」的登陸強度不及「威馬遜」,其與2018年颱風「山竹」相當。上海亞太颱風研究中心主任湯傑接受新京報記者採訪時表示,「樺加沙」強度接近地球上限之類的說法是不科學、不妥當的。

需要注意的是,「樺加沙」風力極強、風圈範圍大,是今年以來影響我國的最強颱風,目前處於颱風影響範圍內的各地正在部署防禦工作,將適時啟動「五停」措施。

預計「樺加沙」登陸強度不如「威爾遜」

「『樺加沙』颱風很強,但說接近『地球上限』,我個人認為是不科學、不妥當的。」湯傑接受記者採訪時表示,從這則傳言所列舉的最低中心氣壓「905 mbar」來看,過往的颱風有更低的氣壓數值,甚至都不到900 mbar,「樺加沙」離所謂的「地球所能產生的上限」還是有很大距離的。

颱風最低中心氣壓是衡量颱風強度的指標之一,數值越低,代表颱風越強。2014年第9號颱風「威馬遜」在7月18日登陸海南文昌時,中心附近最大風力70米/秒(17級以上),中心最低氣壓為890mbar,顯然「樺加沙」沒有打破「威爾遜」創造的紀錄。

「我的個人觀點是,颱風『樺加沙』很強、體積很大,有較強的致災潛在能力,但是要達到地球上限有點過頭了,這種說法很不科學,不適合當作科普信息去宣傳,很不妥當。」湯傑表示。

「威馬遜」至今仍是有氣象記錄以來登陸我國的最強颱風。昨日,中國氣象局召開颱風「樺加沙」媒體通氣會,中央氣象台首席預報員王海平告訴記者,「威馬遜」登陸的中心附近最大風力強度達到70米/秒,預計「樺加沙」的登陸強度不及「威馬遜」。

「秋季出現像『樺加沙』這樣強度的颱風,實際上歷年並不罕見,例如2023年有超強颱風『小犬』,2022年有超強颱風『奧鹿』等等。」王海平介紹。

「樺加沙」雖強,但絕非地球史上最強/最大颱風

年度風王「樺加沙」正向廣東省海面襲來。記者核實發現,「樺加沙」雖強,但絕非地球史上最強/最大颱風。

據中央氣象台數據,9月23日0時,「樺加沙」最大風力17級,風速58米/秒(約209公里/小時),中心氣壓:920hpa,七級風圈半徑為340—480公里,十級風圈半徑為160—180公里,十二級風圈半徑為80—90公里。

「樺加沙」強度接近地球上限?氣象專家回應 - 天天要聞

而據中央氣象台的記錄,歷史上最強颱風為1958年第27號颱風「艾達」,1958年9月21日2時在西北太平洋洋面上生成,24日8時中心附近最大風速達110米/秒;歷史上平均風速最大的颱風是1961年5月的颱風「貝蒂」,平均風速74.7米/秒;歷史上瞬時風速最大的颱風為1984年7月的颱風「亞力士」,瞬時風速89.8米/秒。

「樺加沙」強度接近地球上限?氣象專家回應 - 天天要聞「樺加沙」強度接近地球上限?氣象專家回應 - 天天要聞

而有記錄以來的最大的颱風,是1979年第19號颱風「泰培」。1979年10月12日其強風圈直徑有2220千米之廣,暴風圈直徑560千米。

數據對比可以看出,「樺加沙」無論是強度還是風速都要比上述颱風小,遠遠達不到「史上最強颱風」。

昨日,中國科學技術協會官方微信公眾號發布文章稱,對於颱風「樺加沙」,有一些傳言,如「接近地球能產生的颱風強度極限」「歷史最強颱風」,並不正確。根據過去數十年的衛星與實測記錄,「樺加沙」並非最強颱風。雖然這次的「樺加沙」並非歷史上最大的颱風災害,但其強度很高,需要嚴陣以待。實際上,這一強度的颱風平均每年都會出現一個左右(部分年份甚至不止一個),只是靠近我國的情況相對較少。值得警惕的是,近年來受氣候變化影響,這種強颱風正呈現增多趨勢。

雖然「樺加沙」離「史上最強」還很遠,但確實是今年以來的最強颱風。災害來臨前,建議受颱風影響地區的群眾保持理智,在政府指導下採取適當的防災減災措施。

「氣象謠言」需要抵制

颱風「樺加沙」預計將於9月24日登陸,不實傳言會引發社會恐慌、造成負面的社會影響,對抗台工作造成干擾。頻繁的謠言傳播會削弱公眾對權威氣象部門發布的預警信息的信任,影響防災減災實效。 針對氣象領域網路謠言,公安機關始終以「零容忍」態度依法打擊。

今年7月31日,「警民直通車上海」發文稱查處6名編造傳播「竹節草」颱風謠言的違法人員;2023年某網民捏造「颱風登陸將引發海嘯」的謠言,導致沿海多地居民連夜撤離,造成交通癱瘓和財產損失,造謠者最終被依法刑拘。

《中華人民共和國氣象法》第三十八條規定,非法向社會發布公眾氣象預報、災害性天氣警報的,由有關氣象主管機構按照許可權責令改正,給予警告,可以並處五萬元以下的罰款。

《中華人民共和國刑法修正案(九)》第二百九十一條之一規定,編造虛假的險情、疫情、災情、警情,在信息網路或者其他媒體上傳播,或者明知是上述虛假信息,故意在信息網路或者其他媒體上傳播,嚴重擾亂社會秩序的,處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;造成嚴重後果的,處三年以上七年以下有期徒刑。

(來源:羊城晚報•羊城派綜合)

國際分類資訊推薦

澳洲年輕女子「笑氣」成癮,半身癱瘓難自理,輕鬆購買難控制 - 天天要聞

澳洲年輕女子「笑氣」成癮,半身癱瘓難自理,輕鬆購買難控制

5 月 2 日消息,澳洲 31 歲女子盧因濫用非處方產品笑氣成癮,最終導致身體部分癱瘓,生活無法自理,慘痛經歷令人唏噓。笑氣學名一氧化二氮,俗稱 「氣彈」,原本用於牙科鎮靜、奶油發泡等合法用途,卻因能帶來短暫欣快感,成為新冠後年輕人濫用的娛樂性藥物,且購買渠道極易獲取。盧在毒癮最嚴重時,每天要吸入 1200 至 24...
全國共有共青團員7833.6萬名 - 天天要聞

全國共有共青團員7833.6萬名

共青團中央5月3日發布數據顯示,截至2025年12月底,全國共有共青團員7833.6萬名,共青團組織515.0萬個,分別比2024年底凈增301.8萬名、75.3萬個。2025年共發展團員913.7萬名。其中,團的地方委員會0.3萬個,基層團(工)委19.9萬個,團總支部13.9萬個,團支部480.9萬個。學校團組織235.5萬個,團員4183.3萬名;機關
五一平安出行車禍盤點,如何才能不讓悲劇重演? - 天天要聞

五一平安出行車禍盤點,如何才能不讓悲劇重演?

剛剛過去的2026年五一假期首日,成都發生的駕車撞人致死致傷案、雲南元陽客車側翻7死12傷……這些血淋淋的事故讓我們痛心,更給我們敲響了警鐘。假期出行,安全不是運氣,而是每一個交通參與者用責任和行動構築的防線。如何讓「五一黃金周」不再成為「事故高發期」?以下,
伊朗議會將批准「霍爾木茲海峽管理法」,包含12個要點:永久禁止以色列船隻通過;來自「敵對國家」船隻必須支付「戰爭賠償金」 - 天天要聞

伊朗議會將批准「霍爾木茲海峽管理法」,包含12個要點:永久禁止以色列船隻通過;來自「敵對國家」船隻必須支付「戰爭賠償金」

據伊朗新聞電視台2日報道,伊朗伊斯蘭議會副議長阿里·尼克扎德表示,議會將批准一項「霍爾木茲海峽管理法」,內容包括永久禁止以色列船隻通過這一關鍵水道。報道說,「霍爾木茲海峽管理法」包含12個要點。其中,以色列船隻將「永遠」不被允許通行;來自「敵對國家」的船隻必須支付「戰爭賠償金」才能獲得通行許可;其他船...
印度這十年:莫迪對中國最大的貢獻,是斷了所有人的念想 - 天天要聞

印度這十年:莫迪對中國最大的貢獻,是斷了所有人的念想

十年前,你要是跟一個中國老闆聊「去印度投資」,他眼睛裡能放出光來。那光,帶著一種發現新大陸的興奮。十幾億人的市場,廉價到令人髮指的人工成本,還沒被充分開發的工業荒地——這哪裡是鄰國?這分明是一座埋著金礦、等著咱們去插旗的「應許之地」。
古巴國家主席:美對古威脅升至「危險且前所未有」級別 - 天天要聞

古巴國家主席:美對古威脅升至「危險且前所未有」級別

△迪亞斯-卡內爾(資料圖) 當地時間5月2日,古巴國家主席迪亞斯-卡內爾在社交媒體發文稱,美國總統將對古巴的軍事侵略威脅提升至「危險且前所未有」的級別。 迪亞斯-卡內爾強調,任何侵略者,無論其力量多麼強大,古巴都不會屈服。他們將面對的是一個誓死捍衛主權與獨立的民族。 美國白宮1日發布公告稱,特朗普當天簽署行...