據美媒7月26日報道，周五（7月25日），西南航空一架客機從洛杉磯附近的好萊塢伯班克機場起飛後不久，駕駛艙內警報響起，為避免與戰鬥機相撞，促使飛行員採取了規避動作，美國該航空公司在一份聲明中表示。
西南航空1496號航班由一架波音737執飛，當地時間中午前不久起飛，執行前往拉斯維加斯的短途飛行。根據飛行追蹤網站「航班24小時」的數據，升空不到六分鐘後，一架私人擁有的霍克獵人戰鬥機在距其高度幾百米的範圍內，從其前方不到3000米處穿過。「起初有一次小小的下墜，我以為是遇到了非常嚴重的湍流，」乘客史蒂夫•烏拉塞維奇告訴記者。「在那之後，是一段漫長的自由落體。」他描述當時感到非常恐懼，人們在尖叫，機艙內一片混亂。「我確實以為飛機要墜毀了，以為它發生了機械故障，」烏拉塞維奇說。最終，飛行員通過廣播告訴乘客，他們必須操縱飛機以避免空中相撞。
西南航空發言人林恩•倫斯福德在一份聲明中說，西南航空1496號航班的機組人員周五下午對兩次機載交通警報做出了響應，要求他們爬升和下降以遵守警報，西南航空正與美國聯邦航空管理局合作，以進一步了解情況。
這架戰鬥機當時正從德克薩斯州埃爾帕索飛往加利福尼亞州奧克斯納德。
美國聯邦航空管理局正在調查此事。目前尚不清楚兩架飛機是否被引導得如此接近，或者其中一架是否位於不該出現的位置。
據「航班24小時」報道，警報響起時，西南航空的飛機在一分鐘左右的時間內下降了約144米，然後又爬升了約182米。那架戰鬥機在短短几秒鐘內爬升了約30米。
該航空公司表示，兩名西南航空的乘務員正在接受治療，但沒有乘客受傷。
這架客機沒有宣布緊急狀態，並繼續其39分鐘的飛往拉斯維加斯的航程，提前約九分鐘降落。
美國媒體已聯繫了該戰鬥機的註冊所有者亨特航空國際公司核實。大多數商用飛機都配備了通常稱為「空中防撞系統」的交通警報與防撞系統，該系統可以指示飛行員爬升或下降，以避免過於接近其他飛機。
「空中防撞系統」獨立於地面空中交通管制系統工作，它利用其他飛機應答器發出的無線電頻率搜索附近空域。
