特朗普還沒踏上訪華的專機，動作就已經先來了。6月初，在中美元首通話之後，美方便不斷造勢「收到了訪華要求」，可具體訪問日程一直懸著沒敲定。明眼人都知道，橫在中美之間最大的坎兒就是關稅問題，這幾乎成了特朗普此行繞不開的焦點。
對此，特朗普心裡門兒清，中國不可能接受他提出的不平等協議。於是在訪華前，他也有了動作：先施壓歐洲、日本、韓國、加拿大、澳大利亞這些經濟體，特朗普的算盤打得精，他覺得只要把這些國家都「收服」了，等坐到中國談判桌前，手裡攥著的籌碼分量自然更足。
可現實給他潑了盆冷水。除了越南、英國主動與美簽訂協議之外，其他國家和經濟體完全沒有回應美國的意思，眼看這招不太靈，特朗普悄悄又備了一手——跟盟友糾纏談判的同時，向中國方向遞出了「橄欖枝」，接連送來了四份「大禮」。
第一份，是恢復對中國商用飛機發動機的出口許可。之前美國為了壓制中國商用大飛機的發展，直接把發動機和相關關鍵技術、零部件的出口大門給關上了。這一招確實曾給我們國產大飛機的研發製造帶來不少麻煩。但說句實在的，美國的封鎖，有時候反而像給我們加了把勁，你越封鎖，中國突破的速度常常越快。
拿現實來說，中國這幾年在航空發動機領域真沒閑著，長江-1000A國產發動機也已經快裝機試飛了。美國這一鬆口，估計也是想用「糖衣炮彈」讓中國放緩自主研發的步子。但吃過一次虧的中國，怎麼可能再被忽悠一次？恢復出口，是你想賣；自主研發，我們還得繼續搞，兩條腿走路才穩妥。
第二份「大禮」，是晶元設計軟體EDA的出口限制被部分取消。EDA軟體相當於是晶元設計的「畫筆」，之前被美國卡得死死的，讓我們在晶元開發上吃了不少苦。但這次，美國自己悄悄給德國西門子等公司發了通知，說以後對中國出口EDA服務不再需要特殊許可。這說明禁令扛不住了——全球產業鏈離不開中國市場，美國企業也頂不住壓力。
第三份，是乙烷出口恢復。乙烷主要用來生產乙烯，是化工行業的核心原材料。數據顯示，中國有將近98%的乙烷進口來自美國。美國當初也是拿這個做籌碼，想要「掐住」中國。但沒想到，中國快速尋找替代方案，一邊加速國產替代，一邊從卡達等其他國家進口，把問題給頂住了。美國人發現這招不靈，主動「鬆口」。
可以說，這第三份「大禮」更多是美國自己的利益考量，畢竟，不賣給中國，美國自己的乙烷又能去哪兒？所以這所謂的「解除禁令」，更像是「自救」行動，而不是「施恩」。
第四份，波音飛機恢復交付。消息稱，4月份一度被按下暫停鍵的波音飛機交付，如今又重新啟動了。那架曾在4月份被迫從舟山波音工廠飛回美國西雅圖的737MAX，已於6月上旬重新飛回舟山，準備交付給廈航，同樣命運的還有另外兩架737MAX以及吉祥航空的一架787寬體客機，都在6月份陸續完成交付。
那麼，為什麼波音願意重新交付？很簡單，中美之間的飛機貿易，本身就是雙贏局面，你不賣，我照樣從空客買，波音就一個勁地損失市場份額，所以波音方面也是急著拉回中國市場，不然真可能被空客一家獨大。對特朗普來說，也正好藉機向中方釋放善意，增加訪華前的「人情分」。
不過，中方可不是看你送幾樣東西就感動得不行了。中國態度就兩個字：務實。該合作的合作，該鬥爭的鬥爭。商務部發言人用兩句話說得就很清楚：第一，對話合作才是正道，訛詐脅迫沒有出路。第二，希望美方繼續同中方相向而行，進一步糾正錯誤做法，以實際行動維護和落實好兩國元首通話重要共識。
這兩句話立場鮮明：中國始終按規則辦事，依法審批相關出口；同時一針見血地指出，中美經貿關係的健康發展，只能建立在平等對話與合作共贏的堅實基礎上，任何形式的訛詐與脅迫都註定失敗。
中國向來主張國與國之間要平等互利、合作共贏。特朗普若真想通過這次訪華實質性地解決中美之間的問題，就必須拿出真正的誠意，少玩些算計的把戲。如果還是抱著那種居高臨下、盛氣凌人的態度，指望中國吞下不平等的條件，那這次訪問恐怕難有實質成果。總之，特朗普這幾份「大禮」，既是示好，也是投石問路。但中方態度已經給得夠清楚：你要誠意，我就陪你談；你要搞事，我就奉陪到底。
