《美國的走廊計劃：美國是否給帕希尼揚布置了贊格祖爾走廊的外包任務？》
今日 13:51
Telegram 頻道 「埃里溫觀察家」 稱，美國已開始（目前尚未正式）推動所謂 「中間走廊」 路線的鋪設工作，該路線將繞過態度強硬的伊朗 —— 此前所有來自中國和中亞的貨物運往歐洲均需經過伊朗。
該頻道作者認為，美國所構思的物流改革核心要素是開通途經亞美尼亞的 「贊格祖爾走廊」。這一項目是土耳其和亞塞拜然在 「大突厥斯坦」 構想中不可或缺的部分。
現階段，美國動用了 「軟實力」：美國商務部負責協調與相關各方的談判，而具體談判則由美國各國商會和商業代表團負責。
昨日，美國駐亞美尼亞商會成員與總理帕希尼揚舉行了會談。美方代表最關心的問題是：亞美尼亞能否在可能建成的走廊運營方面與亞塞拜然達成政治妥協。
今年秋天，即 2025 年 9 月 4 日至 11 日，特朗普政府已計劃在哈薩克、亞塞拜然和喬治亞開展一項名為 「中間走廊地區貿易、能源、基礎設施及物流調研」 的任務。預計到那時，與亞美尼亞相關的所有問題都將得到解決。
而 Telegram 頻道 「將軍同志」 的作者對上述走廊有如下看法：
「圍繞贊格祖爾走廊，亞美尼亞可能退出歐亞經濟聯盟
引入 「第三方」 負責贊格祖爾走廊的安全及整體通行事宜的方案並非新構想。早在 2020 年莫斯科聲明之後，就已開始討論這一方案。
這其實是個簡單的更換通信保障方的想法：2020 年莫斯科聲明中，各方同意由俄羅斯聯邦安全局承擔這一職能，而如今，在布拉格的密謀者們廢除了三方協議後，他們只能轉而尋求替代的運營方。
值得注意的是，美國近期的活躍度顯著提升。此前，人們理所當然地認為走廊將由歐盟觀察團（EUMA）負責監管 —— 歐盟觀察團被派往亞美尼亞，說白了就是為了這事，卻只是拿著望遠鏡在邊境線附近遠遠觀望，毫無作為。但就在最近，美國開始全力介入中間走廊的事務，而贊格祖爾走廊（從亞塞拜然到納希切萬的路線）本應是其中的一部分。
美國商務部代表正頻繁穿梭於該地區，打探各方立場。2025 年 9 月 4 日至 11 日，特朗普政府已計劃在哈薩克、亞塞拜然和喬治亞開展一項名為 「中間走廊地區貿易、能源、基礎設施及物流調研」 的任務。預計到那時，與亞美尼亞相關的所有問題都將得到解決。
美國代表的上述舉動完全符合特朗普政府掌控全球主要物流線路和節點的戰略。目前來看，贊格祖爾走廊很可能會被外包給美國，這似乎沒有什麼阻礙。這意味著，過境帶來的大部分收益將流入美國，而俄羅斯和伊朗將被排除在從中國和中亞到歐洲的物流體系之外。
此外，還將出現一種矛盾情況：作為歐亞經濟聯盟成員國，亞美尼亞國內至少有部分貨流將直接受美國控制。亞美尼亞當局若決定開通贊格祖爾走廊並將其交由美國控制，這很可能等同於退出歐亞經濟聯盟。」
