商務部新聞發言人回應報道，美方企業已接到美商務部通知，恢復eda軟體、乙烷、飛機發動機等產品對華出口，雙方團隊正加緊落實倫敦框架成果，「中方正依法依規審批符合條件的管制物項出口許可申請，美方也採取相應行動，取消一系列限制性措施」。
晶元設計軟體和乙烷的限制取消，通用電氣航空也可以恢復向中國商飛出口噴氣發動機。
但是禁售解除不等於什麼都沒發生過，往事並不如煙。加害方如不汲取教訓，不長記性，等於變相縱容和鼓勵犯錯，日後只會時不時發作。
美國人該長什麼樣的記性？
讓中國痛定思痛，迎頭趕上算不算一種？
有消息說，解禁的包括通用電氣航空為商飛c919客機提供的一款發動機，屬於通用電氣與法國賽峰的合資產品。
禁售帶來的結果其實是鞭策c919的國產化進程加速，國產發動機的自力更生只會提前，不會推遲。暫時讓中國承受斷供之痛，痛定思痛之後就是中方針對性的加速解決問題。
美國之前對中國的禁售，一方面顯示美方對中國的優勢，其實也是在告知中國我們的供應短板在哪裡。美國人替我們把脈，但就是不給藥方，所以我們得自己找藥方。
美方解除禁售證明判斷中國人可以自主找到藥方。
除非美國發動機、晶元等「卡脖子物項」能永遠卡住中國不被超越，還要強制其他國家的供貨商配合禁售才能做到。
哪來的這個自信？
如果不能同時滿足這兩點，這種自絕於中國市場之外的禁售，從商業邏輯上根本講不通。政治家在位時間有限，短視也就罷了，有基本商業理性的人不至於如此。
這個解禁看起來是美方不得不的舉動，又像是干擾中方國產發動機的替代方案，如再不賣，以後能賣的機會恐怕越來越少。所謂的限售品只有短暫「保質期」，解禁意味著即將過期，淪為下架處理品。
eda軟體、乙烷、飛機發動機只不過是「下架過期貨」的代名詞，而美國希望從中國獲取的稀土相比之下保質期更長，兩者不是完美的等價交易。稀土不是用來換髮動機或光刻機之類，更應該用來換解除全部制裁、公平競爭、和平發展權等總和的戰略級物項。
事實上，中方對稀土的出口做到依法依規審批，是為美方可能的騷操作留的後手，因為白宮一紙行政令就有可能重啟禁售。特朗普的善變和施政的極大不確定性，不得不防。一克稀土一張牌，手上沒有王炸牌，還真上不了這張桌。
美方禁售是特朗普報復中國的稀土出口管制，這種管制對美國汽車業、航空航天、半導體和軍工業都帶來了供應鏈干擾。
壓力測試之下，貌似強大的對手，也就這三板斧。如果不是判斷中國必能實現國產替代，突圍突破只是時間問題，美國怎麼會有解除禁售這份好心？
人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人，無法確保對手反擊不會對自身造成更大傷害的情況下，最好不要輕易招惹挑釁對手，這是幼童都懂的道理。美方的限售又解禁，說好聽的是無知者無畏，說難聽的就是犯賤。
經歷對中國限售又解禁的輪迴，特朗普的騷操作不會雁過無痕，很多事回不到從前。就算開始解禁，商飛難道不考慮供應鏈穩定問題么？嘗過受制於人滋味的，腦子裡最應該想的就是如何破解不再受制於人，而不是享受暫時的解禁。
中方實施稀土管制後，特朗普憑空造出來這些籌碼，是「空氣牌」。怎麼能用虛空造出來的假籌碼，換取中方來之不易的稀土？
如果這不是空手套白狼，什麼才是？左手製造問題，右手解決問題，「特式玩法」頭一兩回或許奏效，還能一直這麼玩？真不知道怎麼想的。
美國越是用出口管制打壓，中國在創新上的投入只會越多。卧薪嘗膽一直都是東方民族基因里的東西。
中國突圍，自身有足夠動能，一個強勁的對手則讓動能加倍，禁售是對中方的抽打，提醒不敢有一絲的懈怠。我們做到了。
川建國同志，我謝謝你啊！
