【文/觀察者網 熊超然】前有拜登政府宣布對中國電動汽車展開調查，後有多名美國國會議員叫囂提高對中國電動汽車的進口關稅，美方的打壓動作從未停止。
據路透社當地時間3月13日報道，美國財政部長耶倫當天聲稱，面對中國不斷增長的電動汽車出口和政府巨額補貼，拜登政府正採取措施，確保國內電動汽車產業取得成功。
當被問及美國是否需要對中國電動汽車徵收新關稅時，耶倫在位於肯塔基州的一家新電池材料工廠對記者說：「我不想言之過早，但這是拜登總統作出的承諾……我們希望我們的國內產業取得成功。」
耶倫在肯塔基州一家新電池材料工廠發表講話 圖自美媒
據報道，耶倫和拜登政府的其他官員呼籲，要讓所謂的「301條款」關稅更加具有「戰略性」，以更好地保護對美國經濟安全至關重要的行業，同時降低其他領域的成本。
「中國確實在這個行業進行了大量投資，美國正在採取措施確保我們的行業取得成功。」耶倫沒有具體說明採取了哪些行動，但她提到美國政府於2022年通過的《通脹削減法案》，其中清潔能源激勵措施的一個關鍵目標是減少美國對中國電池及相關礦物和零部件供應鏈的依賴。
路透社指出，隨著中國向全球市場不斷增加電動汽車出口，這給華盛頓方面敲響了警鐘，並擔心這可能會給美國汽車製造商造成傷害，就如同過去數十年中國鋼鐵和鋁產品重創美國金屬生產商那樣。
當地時間2月29日，美國總統拜登發表聲明，宣布將採取「前所未有的行動」阻止包括電動汽車在內的中國網聯汽車和卡車進入美國市場。他聲稱這些中國製造的汽車的網聯操作系統會收集有關美國公民和基礎設施的「敏感數據」，並將這些信息傳回中國，對美國國家安全構成威脅。
路透社當地時間3月7日還披露稱，密歇根州參議員加里·彼得斯（gary peters）、黛比·斯塔貝諾（debbie stabenow）以及俄亥俄州參議員謝羅德·布朗（sherrod brown）已致信美國商務部長雷蒙多和美國貿易代表戴琪，這三名來自美國汽車製造州的民主黨籍參議員炒作生事，敦促雷蒙多和戴琪「今年採取額外行動，打擊中國滲透美國市場所帶來的經濟和國家安全威脅」，並要求美國商務部關注高度互聯的中國汽車，以及所謂中國「控制」的「高風險」互聯和自動駕駛技術所帶來的「潛在進口威脅」。
據報道，有汽車行業官員上個月告訴路透社，拜登政府正考慮提高對中國電動汽車的關稅，而如今的這封信不僅是「美國國會議員們保護國內汽車業」的最新舉措，也是對白宮施加越來越大壓力的最新例證，他們要求白宮採取進一步措施來阻止中國汽車的進口。
此前，中國外交部發言人毛寧在回應美國要對中國汽車採取「前所未有行動」的相關問題時表示，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂的不公平做法，而是在激烈市場競爭中形成的技術創新和過硬品質。毛寧指出，這種把經貿問題政治化的做法只會阻礙美國汽車產業的發展。我們敦促美方尊重市場經濟規律和公平競爭原則，停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業，切實維護開放、公平、非歧視的營商環境。
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