大霧真的是太強了，伸手不見五指的說法也不算誇張。無論是我國華東，還是華北等地，都出現了這樣的情況，很多地區都是能見度不足500米，局地能見度不足200米，這對元旦出行的人來說，可能帶來一定的影響，大家開車需要警惕。
當然，在全國大範圍升溫保持之下，元旦期間我國也還是有冷空氣的輸入，可以緩解一部分地區的「大霧」，在元旦的後兩天，我國受到的霧和霾天氣將自西向東、自北向南逐漸減弱消散。
當然，要想徹底解除，這還是比較難，因為這一波冷空氣的實力也是有限的。而這一波霧和霾天氣是今年入秋以來最強，持續時間長、波及範圍廣的。
所以，只有等待新一輪更強的冷空氣來襲，才可能將其範圍進一步縮小。
那元旦冷空氣有多強呢？對於元旦期間的這一波冷空氣來說，主要影響在我國東北，華北等地，而長江中下游地區可能也稍微有一點影響，但是不強烈，因為冷空氣的主體並不會南下，
在冷空氣的影響之下，我國中東部部分地區氣溫下降4～6℃，局部地區下降8℃以上，同時，冷空氣影響的雨雪也有小部分的發展，但綜合性不強，其中華北北部、東北地區有小到中雪，局部大雪，江南西部、西南地區東部等地有小到中雨，局地大雨。
所以，其實元旦期間的整體氣候還是相當不錯，並沒有那麼複雜。
但是，在元旦之後，冷空氣的加強，並且產生的雨雪範圍就要擴大，我國氣候中心已經發布了連續說明，這一波冷空氣將會影響全國大範圍地區，還呈現出了「寒潮」的趨勢，就算是沒有寒潮，這一波冷空氣也將深入影響我國大範圍地區，主要是冷空氣影響的時間節點變化不長。
大範圍降溫又要來了，又有多強呢？
在2024年1月5日的時候，西伯利亞冷氣團出現了增強，並且多個「紫色冷氣團」出現了相互連通的情況，過後，快速南下影響我國，在1月6日的時候，就直接深入到了我國長江以北區域了，發展速度是相當得快，在1月7日的時候，直接奔向我國華南。
所以，這一波冷空氣將會影響我國大範圍地區。而華南降溫也不會太低，比如：廣東廣州，在1月9日的時候，最高氣溫將會下降到14度，前面的最低氣溫也將出現在10度以下的波動，可以看得出來，全國大範圍降溫的勢頭明了。
兩廣福，甚至海南的降溫都可能出現，大家要注意氣溫的「大波動」了。而在這一波冷空氣之後，我國又會快速進入氣溫「反彈」，反正就是一冷一熱的情況。
我國氣候中心將這一波冷空氣定義為「強冷空氣」，中東部大部氣溫下降6-10℃，部分地區氣溫下降12℃以上，部分地區伴有大風天氣。當然，也有雨雪的發展。
同時，南方的降雪也有趨勢，在1月4日到7日，受到冷空氣，暖流的跡
雖然分布範圍較小，雨雪走近南方也算是冷空氣實力的一個體現。
當然，是否達到寒潮的標準，特別是全國性的寒潮，需要看降溫幅度，一般是指——某一地區冷空氣過境後，氣溫在24小時內下降8℃以上，且最低氣溫在4℃以下，或48小時內氣溫下降10℃以上，且最低氣溫在4℃以下，或72小時內氣溫連續下降12℃以上，並且其最低氣溫在4℃以下，這樣才能計算寒潮，的確這一波冷空氣的實力還是存在，就看後面會不會調整，繼續觀察。
冷暖波動大，氣候突變強？的確，這個冬季我相信不少人也見識到了，極端性氣候的轉變真的太強了，一會升溫，一會降溫，完全是讓不少人有點懵。
這也凸顯了氣候的不穩定性，這也說明了冬季接下來的氣候轉變，還是需要多注意下。
因為我國氣候中心也說明了，預計後冬（2024年1-2月），東亞冬季風強度總體偏弱，除內蒙古東北部、黑龍江北部、西藏大部、青海南部等地氣溫較常年同期偏低外，我國大部氣溫接近常年，但冷暖起伏明顯，或再次經歷氣溫「過山車」。
所以，在2024年1月的首輪「過山車」的天氣就要來了，大家要做好準備，等待後面出現了，我們再來看看。
