簡介
近日，祖法爾·納祖拉耶夫(Zufar Narzullaev)被任命為烏茲別克鐵路公司董事長。2019年2月以來一直擔任董事長的胡斯努丁·哈西洛夫(Khusnutdin Khasilov)被撤職。此外，烏交通部副部長、公路委員會主席等高官也在總統大選後第一次會議上被撤職。此次烏茲別克鐵路部門換帥改革，為我國拓展中亞市場以及中吉烏鐵路建設帶來新機遇。
正文
「誰不願改變，就和誰說再見」
7月14日，烏總統米爾濟約耶夫在議會兩院聯席會議上宣誓就職並發表了就職演說。他表示，「我們的整個體系都會改變。那些不願意改變的人，我們會讓他改變。如果他們不改變，那麼我們就跟他們說再見。因為這是時代的要求。」 烏茲別克多名高官和國有企業負責人被撤職。
米爾濟約耶夫指出，四年前就已下達關於建設「塔什干-撒馬爾罕」、「塔什干-安集延」 收費公路和「Тахтакорача」山口收費隧道的指示，但該項目和吸引投資的實際工作都尚未開始。鐵路部門缺少2500節貨運車廂，現有的3500節車廂也需要維修，而用於道路擴建和現代化的直接投資只有1600萬美元。此外，與前一年相比，烏汽車工業公司（Uzavtosanoat）的外國投資額減少47%。
因此，交通部副部長阿卜杜薩馬特·穆米諾夫、Uzsuvtaminoat公司負責人薩希布·賽義夫納扎羅夫、烏鐵路公司（Temir Yollari）董事長鬍斯努丁·哈希洛夫、公路委員會主席阿卜杜拉赫蒙·阿卜杜瓦利耶夫被解除職務。
新官上任，新的戰略願景
祖法爾·納祖拉耶夫(Zufar Narzullaev) 在鐵路領域擁有豐富的經驗，自1996年以來一直擔任各種行政職務。他從2009年至2016年領導鐵路基建部門，並在Angren-Pap 電氣化鐵路項目中發揮了關鍵作用。2016年到2017年，任吉扎克省第一副省長。自2017年起，他擔任O'zshahar Qurilish Invest的董事，進一步拓展了他在基礎設施開發領域的專業知識。2014年，他被授予祖國服務勳章，他在該領域的豐富經驗和良好業績使他勝任這一職位。
這項任命是政府致力於交通部門創新改革，提高烏茲別克鐵路效率和績效的一部分。烏茲別克鐵路是該國重要的交通網路，在連接烏茲別克各地區、促進國內和國際貿易方面發揮著至關重要的作用。新任命的董事長祖法爾·納祖拉耶夫預計將為進一步發展鐵路基礎設施、簡化運營和提高服務質量帶來新的視角和戰略願景。
中吉烏鐵路前景可期
值此「一帶一路」十周年之際，中老鐵路開通運營、匈塞鐵路、雅萬高鐵、蒙內鐵路、土耳其從首都安卡拉到伊斯坦布爾的高鐵、中泰鐵路等有的建成通車，有的正在開啟建設進程。規劃已久的中吉烏鐵路即將開工建設。
中吉烏鐵路建成後將是中國到歐洲、中東的最短貨運路線，貨運路程將縮短900公里，時間節省7至8天。中吉烏鐵路的建成將完善新亞歐大陸橋南部通路，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道；有利於中亞、裏海石油的開發和利用，對開闢我國新的石油進口源，調整我國能源發展戰略具有重要意義。此次烏茲別克鐵路部門換帥改革，為中吉烏鐵路建設帶來新機遇。
中國是烏茲別克第一大貿易夥伴國，截至2023年7月1日，烏中雙邊貿易額同比增長近20個點，中烏兩國在基礎設施建設和鐵路領域合作廣泛。蔚藍軌跡Rail特此推出了《烏茲別克軌道交通市場報告》，為中企布局烏茲別克市場提出了全面、針對性分析。敬請預定！
