中國製造風靡德國
德國的中國食材超市
德國是歐盟中最大的經濟強國，近年來對中國商品的依賴度不斷提高。
中國連續6年成為德國最大的貿易夥伴國
2021年德國對華貿易額為2500億歐元，同比增長了15%。
2015年，德國最大的貿易夥伴國還是美國，第二位是法國，第三位是英國，第四位是荷蘭，中國只排在第五位。
當時，全球近200個國家中，以中國為最大貿易夥伴的國家僅有33個，但到2022年增加到了130多個。
另一方面，美國對歐洲的經濟影響力日漸減弱。
在這一過程中「中歐班列」居功至偉。
「中歐班列」於2011年開始首次運行，在「一帶一路」工程的引領下，取得了飛躍性的發展。
根據中國國家鐵路集團公布，「中歐班列」在2011年開出不到20列，到2022年增加到了近2萬列，呈現了爆炸性增長。
目前，中國各區域的幾個經濟中心城市與歐洲40多個國家連接，從中國重慶到德國杜伊斯堡的1.1萬公里，15天內即可到達。杜伊斯堡是德國最重要的交通樞紐之一。
比起海運方式，「中歐班列」時間可以節省兩個月，成本降低三分之一 。
「中歐班列」，除了電子機器和機械設備以外，還大批量運送服裝產品、農產品、加工食品。
據中國集裝箱產業協會稱，以德國為終點的列車約佔所有列車數的55%。中國商品不僅供應德國，而且以此為樞紐，銷往全歐洲。
2022年前三個季度，德國從中國的進口比去年同期增加了60%。
今年9月，中國商務部明確了加快利用「中歐班列」出口中國電動汽車的戰略。「包括電動汽車在內的新能源汽車不久將成為中歐班列的主角。」在德國，除了食品以外，從中國進口的智能手機、「清掃機器人」等家電產品、服裝、化妝品等也很受年輕人的歡迎，滲透進了老百姓生活的方方面面。
以德國為代表的歐洲老百姓從來沒有像今天這樣歡迎「廉價、高品質的中國製造」。
一夜醒來，中國已經成為整個歐盟市場的最大的貿易夥伴。
全球一日不可無東方世界工廠，歐洲一刻不可無「中歐班列」。
「中歐班列」成為聯結中國和歐洲經濟命脈的名副其實的黃金大橋。
