【來源：蘭州市自然資源局_圖片新聞】
著力破解「一難兩亂」，聚焦中心城區「停車難」痼疾，在規劃審批過程中，嚴格將停車場(庫)配建納入規劃條件，嚴把方案審查、竣工驗收等關口，新建住宅小區全部按規範要求配建了數量停車場（位）。今年以來，全市建設項目共配建停車位約20000個，完成竣工驗收約12000個，有效緩解了停車壓力。
為貫徹蘭州市政府關於推動城市停車設施發展的實施意見精神，在國土空間規劃框架下，按照蘭州市「十四五」規劃綱要以及城市建設、人口產業、綜合交通體系等有關規劃，依據停車資源普查數據，統籌考慮城市停車現狀及長遠供需關係，結合城市區位特徵、停車矛盾等因素，按照差別化供給和需求調控的基本原則，明確停車設施布局、規模和建設時序，提出具體數量的約束性指標，編製完善具有前瞻性和長期性的停車設施專項規劃。
近期開展了規劃調研工作，積極與住建部門、交通部門、公安部門對接，收集停車場備案登記信息、蘭州市機動車保有量信息等資料。並全力配合公安局部門組織的蘭州市停車設施資源和需求普查工作，全程參與張掖路街道、雁北路街道普查試點工作。
通過對現有數據資料分析研判，蘭州市正處於機動化快速發展階段，截至2021年底，蘭州市小汽車保有量為 101.93萬輛，比上一年增長7.28%；中心城區小汽車保有量80.80萬輛，比上一年增長8.29%。按照七普常住人口計算，全市私人小汽車保有量233輛/千人，中心城區私人小汽車保有量265輛/千人。從歷年增長情況來看，居民小汽車出行比例也逐年上升。機動車數量的快速增加，導致停車需求逐年增長，而停車設施建設管理的滯後使得停車問題逐漸凸顯。因此，合理規劃布局停車設施是解決蘭州市停車問題的重要舉措，同時也能提高城區道路通行能力，有效促進城市交通的可持續發展。
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