高位跌停，五連板人工智慧股曝出利空！最高20cm漲停，充電樁概念沖高，高增長概念股出爐

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炒股少煩惱

公共領域車輛全面電動化試點開啟，充電樁有望進入加速建設期。

三大股指早盤低開低走，滬指臨近午盤跌超1%，創業板指跌幅擴大至2%。ChatGPT概念繼續活躍，信創概念股逆市走強，有色金屬、黃金、硅錳、PTA等板塊領跌。

多隻高位人氣股早盤下挫，安妮股份、智能自控、翔鷺鎢業跌停，中航產融、盛幫股份、天地在線、成飛集成等跌超5%。

智能自控近期受人工智慧熱度影響，連續獲得五連板。今日早盤小幅高開後快速下挫，股價熄火與公司近日減持消息頻發有關。消息面上，智能自控2月5日晚間公告，持股1.42%的公司董事陳彥，計劃自3月1日起至8月31日止，以集中競價方式減持公司股份不超過118萬股（占公司總股本比例0.35%）。

公共領域車輛全面電動化試點開啟

充電樁板塊高開

充電樁板塊今日高開高走，金智科技、積成電子漲停，英可瑞20cm漲停，奧特迅、通合科技、綠能慧充、炬華科技等漲超5%。

2月3日，工信部等八部門發布《關於組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》。通知提出，試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80％。通知要求，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數量（標準車）比例力爭達到1：1，高速公路服務區充電設施車位佔比預期不低於小型停車位的10％。

行業複合高增長，業績預喜股出爐

華安證券認為，我國公共充電樁市場在經歷多輪更迭後，已邁入發展穩定期，截至2022年，我國公共車樁比約為7:1；但在充換電體驗上，公樁數量、地點布局、運營效率等問題仍有待提升。若達到標準樁：標準車為1:1的目標，則對應標準樁（60kW）數量為203萬個，按120kW直充樁價格5萬元/個進行推算，新增公共充電樁市場空間510億元。截至2022年，我國公共充電樁保有量為179.7萬個，增量65萬個，預計2023-2025年公共充電樁增量市場複合增速將超46%，市場空間廣闊。

證券時報·數據寶梳理，今年以來，充電樁概念股股價表現強勢，9成股價錄得上漲，安科瑞、眾業達、英威騰的股價漲幅居前，今年以來累計上漲幅度均超40%。

長園集團、動力源、ST森源、*ST雪萊2022年業績預計扭虧。長園集團盈利最多，公司預計業績扭虧，預測凈利潤約6億元~8億元，公司旗下子公司有在充電樁領域中開展業務，並從事充電領域多年，能給予充電站上的研發經營、充電樁裝備提供以及充電項目EPC等全生命周期服務。

業績預增股中，按照預告下限數據來看，銀河電子、高瀾股份、平高電氣、英傑電氣的業績增幅預計超100%，業績有望實現翻倍增長。銀河電子業績增幅最大，公司預測凈利潤約1.9億元~2.2億元，變動幅度為1223.72%~1432.73%。英傑電氣近期在接受機構調研時表示，充電樁項目公司在2022年12月份就已經開始動工，計劃是在今年5-6月份能設備進場，今年下半年可以形成一定的產能貢獻。

業績預減或預虧股中，和順電氣、綠能慧充、英可瑞、厚普股份的業績下滑幅度較大。厚普股份預計業績首虧，預測凈利潤約-1.5億元~-1.1億元。公司表示，受新冠肺炎疫情反覆以及四川地區夏季突發高溫限電的影響，公司市場開拓效率及產品推廣成果受限，項目實施進度不及預期，導致當期收入規模較上年度有所減少；同時受加註設備市場競爭加劇、原材料價格高位運行以及新興業務拓展等因素對產品盈利能力的衝擊，公司當期經營毛利潤同比降低。

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責編：林麗峰

校對：高源

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