杭州主城區最長的快速通道，文一路地下通道本月具備通車條件！

國慶長假結束了，住在學院路的小葉，在上班第一天突然發現，已經單行一年多的文一路（學院路-教工路段）已經恢復路面通行了。

「我搬到學院路兩年，這條路進進出出一直在修。現在是不是意味著很快就要修好了？」小葉問。

是的，有個好消息要告訴大家——從2015年4月開工的文一路地下通道，已經進入最後的機電安裝和裝飾工程，將在本月具備通車條件，而路面道路，也已經陸續恢復通行。

文一路路面主車道陸續恢復通行

自2015年初開建以來，文一路地下通道工程，算上豐潭路-古翠路段，一共有8處需要施工改道。其他7處為——

西段：文一西路紫金港路口全天禁止機動車西向北左轉彎通行，受限車輛得提前選擇花蔣路口、崇仁路口繞行。

文一西路（紫金港路-紫荊文路段）全封閉施工，雙向禁止一切機動車通行。

中段：文一路（豐潭路-益樂路段）半封閉施工，（益樂路-毛家橋路段）封閉了北半幅道路，原雙向5車道調整為雙向3車道，西往東僅剩餘單車道通行。

文一西路益樂路口全天禁止機動車由東向南左轉彎通行，市民可以提前選擇古翠路、豐潭路等道路繞行。

蓮花港橋北半幅封閉，老橋拆除，以便盾構機穿越河道。

因古盪灣橋拆除重建，文一路(文菁路-萬塘路段)部分車道封閉施工，雙向6車道調整為雙向4車道。

東段：文一路（學院路-教工路段）由雙向5車道改為由東向西單向2車道通行。

作為杭州城西重要的居住區，文一路沿線小區眾多。白盪海、銀馬公寓、城市芯宇小區、翠苑居住區、益樂新村等等，居住人口有近10萬人。一直處於修路狀態的文一路，也讓許多人進出不太方便。特別是西往東，走德勝快速路，必須繞行學院路、餘杭塘路、保俶北路才能通行。

「早高峰期間，學院路、餘杭塘路堵得讓人懷疑人生。現在終於可以結束繞行的日子，早上一路順暢，沿著文一路就上了高架，太感動了。」葉小姐已經開始期盼文一路地下通道通車後的日子了。

昨天記者也實地走了一圈，從德勝高架保俶北路口下橋，路面原本的圍擋已經拆除，路面基本平整，已經可以通行了。如溪畔花園前的教工路、文菁路路口等原本封閉施工的路段都已經平整好路面，恢復原有車道。而西向東車輛，從學院路方向開往德勝高架，學院路-教工路段也恢復了雙向通行。

目前唯一還處於封閉的，就只有文一西路（紫金港路-紫荊文路段），也就是從蔣村公交車站到紫金港立交這一段的地面道路。施工方表示，在國慶前，其他路面交通都已經恢復通行。而最後文一西路（紫金港路-紫荊文路段），也將在近期恢復通行，請大家再耐心等待幾日。

改善城西15萬人交通出行

據杭州市建委透露，目前文一路地下通道工程正在進行最後的燈光、通信、信號等調試，將在本月具備通車條件，住在文一西路的市民，以後去往主城區或下沙方向，將會更加便捷，加大改善城西目前交通擁堵狀況，等於多出了一條東西向的快速路。

我們先來了解一下文一路地下通道（保俶北路-紫金港路）工程。

這是杭州「四縱五橫三連十一延」快速路網中的關鍵一節。其東接德勝快速路，西至紫金港立交，全長5.124公里，設計標準為地下雙線雙向4車道，設計車速60公里/小時，地面雙向6車道。

地下通道東邊出入口在教工路以東、西溪河以西。從德勝高架（上塘河-保俶北路段）在白盪海小區門口的地方下橋後，要經過一段地面快速路，進入隧道。

西邊的隧道出入口在紫金港路以西400米左右，也就是現在已經半開通的全互通紫金港立交旁。翻過立交後，既可以通過地面的快速道路前往西溪濕地、餘杭，也能往北穿越紫金港立交直達杭長高速，南邊則是紫之隧道，輕鬆前往之江、濱江一帶。

隧道的中間段還有個出入口，在豐潭路和益樂路中間，有了這個中間的出入口，紫荊花路、豐潭路、申花路、文二路周邊的嘉南公寓、春天花園、湖畔花園、南都花園、益樂新村、金都花園、金色藍庭等小區的車輛，都可以從豐潭路的出入口進出。

有了這條快速路，文一路地下通道可以連接德勝高架，一路從下沙到城西；也可以通過紫金港立交經紫金港路轉入紫之隧道，走之江去往濱江及蕭山。就連往三墩方向去的車流，也可從這個出入口進出。可以說，直接受益人群約15萬人。

打造杭州東西向最長的「一橫」

文一路地下通道開通後，文一路往西延伸的腳步還沒有停止。過了紫金港立交後，文一西路提升工程正在進行中。

文一西路提升工程，主要分兩期，一期是紫金港立交至五常港河，二期為五常港河至荊長大道。

目前一期工程已完成綠化遷移，即將進行主體施工、管線遷移等，二期也完成招投標，全長為1.71公里。

文一西路提升工程，預計明年底全部建成。屆時，大家可以更快更便捷地去未來科技城、海創園、阿里巴巴淘寶城。這將是杭州主城區最長的快速通道，從下沙錢塘江邊一直到餘杭倉前。