特斯拉新年爆冷！即將面臨訂單枯竭！

新的一年，新的開始，黑馬祝大家新年快樂！

不過，特斯拉今年根本沒有喜氣，只有寒氣。

去年年底那幾天，特斯拉上海超級工廠突然傳出停工停產一周的消息，直接讓網友炸鍋。

但是，針對於此，特斯拉官方是這樣回應的：謠言！絕對是謠言！我們是正常年底維保。

不過，這究竟是不是謠言？這背後還有沒有其他隱情？怎麼說呢，咱們大家心照不宣。

首先，黑馬先給大家看一條數據：據Troy Teslike統計，截止12月8日，特斯拉全球訂單積壓量從7月的47.6萬暴跌至12月8日時的16.3萬，一周內訂單庫存消耗掉了2.7萬單。

這是什麼概念？如果後續沒有龐大的訂單量跟進，那麼這16.3萬單，由特斯拉的世界三大工廠開足馬達生產的話，估摸著也就四十來天可以搞定。而特斯拉就會面臨訂單枯竭。

圖為Troy Teslike全球訂單積壓量

也就是說，即使中國工廠按照正常法定節假日放了七天春節假，到了2月份，特斯拉家也沒了「餘糧」。所以，這就要看後續訂單量能不能跟上，才能決定特斯拉接下來的榮華富貴保不保得住了。

眾所周知，去年年底特斯拉採用了多項降價措施，試圖以價換量。同時，特斯拉還將於未來推出史上最便宜的電動車——Model 2，預計售價2.5萬美元（約合人民幣17.44萬元）。

圖為外媒繪製Model 2假想圖

但是這個犧牲部分利潤，換取更多銷量的辦法，在短時間內還沒有更好的效果。距離Model 2真正量產交付，也有非常長的空白時間。

所以現在的特斯拉撓破頭皮後想出了一個辦法——在這個新年節點，停工停產，減小產量，來創造點特斯拉的火爆現象。

其次，去年一整年，雖然特斯拉的銷量不差，但是對於其市場預期目標而言，還是差了一大截。值得注意的是，特斯拉2022年的總體銷售目標為150萬輛。

但是截至去年前三季度，特斯拉全球總銷量為90.85萬輛，雖然加上去年第四季度的銷量，破百萬仍然是輕輕鬆鬆。只是，至少跟預期目標有10%-20%的缺口。

最後，去年的新能源汽車市場中，百家競爭的場面大家都看到了，造手機的公司、造二輪電動車的公司等，都想來這裡分一杯羹，特斯拉的新年壓力只多不少。

當然，就目前而言，還沒有到唱衰特斯拉的時候。畢竟，特斯拉仍然具有極大的技術、市場、產品優勢，只是今年特斯拉的動作預計會更大，猛葯會下得更多。