雅萬高鐵的魅力，超越了印尼，中國基建，正在成為東盟的國家驕傲

伴隨著G20峰會上，雅萬高鐵在中國和印度尼西亞兩國領導人的注視下成功試運行後，在印尼的網路上，有一首名為《雅萬之歌》的說唱歌曲迅速走紅，歌詞不僅讚揚了雅萬高鐵的便利快捷，還特意提及了中國，盛讚中印友誼。簡潔的歌詞搭配著歡快的旋律，道出了印尼人民對雅萬高鐵的期盼以及對中國基建的肯定。

「要想富，先修路」這句每個中國人民都熟知的老話，在雅萬高鐵身上體現得淋漓盡致。此前，印尼首都雅加達至印尼旅遊名城萬隆的出行時長達到3個多小時，但雅萬高鐵建成後，將時長縮減到1小時之內，僅需要40多分鐘。

這一數字背後，不僅便利了印尼人民的出行，提高當地民眾幸福感，還能方便沿線城市之間的物流往來，並且形成大量本土化產業，為當地民眾就業提供更多機會，還為沿線城市提供發展機遇，在一定程度上促進印尼的經濟發展。

而這條鐵路，也承載了印尼人民的期盼，在雅萬高鐵建造的這幾年來，每逢遇到重大建設和試車節點，就會吸引不少印尼當地網紅前往，開啟直播與數十萬粉絲共同見證。毫不誇張地說，雅萬高鐵作為東南亞第一條高鐵，對印尼人來說充滿了魅力和自豪。

此外，這條鐵路對我們來說也意義非凡，稱得上是中國高鐵走出國門的第一步。雅萬高鐵作為中印尼共建「一帶一路」的旗艦項目，全系統、全要素、全產業鏈都由中國負責，是中國高鐵走出國門的第一單。

在G20峰會這樣引世界矚目的舞台上，雅萬高鐵成功實現試運行，無疑會讓中國高鐵的金名片變得更加閃亮，還會在日後起到連鎖效應，產生積極的示範作用，以促使其他東盟成員國乃至其他大洲的國家積極尋求與中國高鐵進行合作，例如阿根廷總統費爾南德斯找上中國，談及鐵路建設就是一個很好的例子。

值得一提的是，當雅萬高鐵吸引著全球的矚目時，另一條中國為東盟國家建設的鐵路，中老鐵路也在幾天之前迎來了運營一周年的紀念日。一年前，中國和寮國兩國領導人，通過視頻連線的方式見證了中老鐵路的開通運營，一年後，這條鐵路已經累計發送旅客達到850萬人，累計發送貨物達到1120萬噸。

由於寮國是一個不折不扣的內陸國，因此受地理條件影響，該國此前缺乏穩定的國際運輸通道，但中老鐵路開通後，寮國成功與中國鐵路網相連，還能借著中國的力通過中歐班列等國際運輸通道實現與世界互聯。一條中老鐵路，就這樣深刻地改變了寮國的交通格局，為寮國加快實現工業化、現代化播下了希望的種子。

因此寮國副總理宋賽·西潘敦口中，中老鐵路不僅是中老友誼的標誌性工程，還是寮國人民與國家的驕傲。值得一提的是，西潘敦不僅是寮國副總理，還是中老鐵路項目指導組的組長。因此，這條鐵路為寮國所帶來的益處，西潘敦比誰都更加深刻地了解。

由此可見，無論是明年即將運行的雅萬高鐵，還是通車已一年有餘的中老鐵路，都是中國基建走出國門、在海外的強大背書，也成為了東盟的國家驕傲。有意思的是，到明年雅萬高鐵正式開通運營之時，也是中國「一帶一路」倡議提出的第十周年，屆時，雅萬高鐵的通車也能讓全球多國看到，「一帶一路」倡議能為各國帶去多少切切實實的利益。