電動車上半年銷量猛如虎，哪些概念股業績會爆發？

2022年11月11日22:47:29 熱門 1076

集微網消息，截至7月13日，不少自主品牌車企陸續發布了6月以及上半年銷量數據，整體表現十分搶眼。據公安部7月6日發布的數據顯示，截至2022年6月底，全國汽車保有量達3.10億輛，其中新能源汽車1001萬輛；歷時二十餘年，我國新能源汽車保有量終破千萬關口。

新能源汽車需求旺盛帶動下，國內上汽車產業鏈上市公司也迎來業績高光。其中，動力電池產業仍是「最靚的仔」之一，頭部企業獲得更大的市場份額，即便都是在動力電池產業鏈，做電池整包、電池設備和電池材料的企業實際盈利能力也有所不同。在新能源汽車銷量爆發下，A股哪些公司上半年實現了業績預增？

新能源汽車需求持續旺盛，上半年銷量爆發

從今年初至今的銷量情況來看，今年上半年新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場佔有率達21.6%。其中，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達24%，中國品牌乘用車中新能源汽車佔比已達39.8%。

來源：中國汽車工業協會

廠家產銷量方面，比亞迪、上汽五菱超越特斯拉中國銷量，斬獲榜單前二；奇瑞、廣汽埃安、吉利也相繼跨入了「10萬輛俱樂部」。而「蔚小理」已變「小理蔚」，小鵬汽車上半年累計銷量超越蔚來，成為造車新勢力陣營中的銷量冠軍。

其中，小鵬汽車上半年累計銷量68983輛，同比增長124.4%；理想汽車上半年累計銷量60403輛，同比增長100.3%；蔚來汽車上半年累計銷量50827輛，同比增長21.1%。

「6月一般是汽車廠商半年業績的衝刺期，雖然4、5月受上海等地的疫情影響，供應鏈出現了短期斷供的問題，導致大部分車企銷量表現不太好，但進入6月，各大廠商都會盡量保障供應來滿足交付，讓自家的產銷數據更好看。」某自主品牌車企人士表示。

值得一提的是，新能源汽車銷量強勁表現也刷新了各機構的認知並調整今年本土新能源汽車的銷量預測數據。近期，包括中信建投等多家機構分析認為，疫情趨緩背景下，大量新車上市帶動終端需求爆發，上修今年國內電動車銷量至650萬輛。機構同時預測，三季度和四季度的新能源汽車銷量分別為183萬輛、216萬輛。

總體而言，在疫情間歇影響以及缺芯持續影響下，這個表現可謂十分突出。這也反映了今年上半年市場電動車需求持續旺盛。

動力電池產業增長強勁，多家上游公司業績預增

電動車旺盛的需求也帶動了上游的核心零部件出貨量，其中，核心部件之一的動力電池表現依舊突出。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟7月11日披露的數據顯示，6月，中國動力電池裝車量27.0GWh，同比增長143.3%，環比增長45.5%。

2022年1-6月，中國動力電池累計裝車量110.1GWh，累計同比增長109.8%。根據裝車量，寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦能源依次位列1到10名。其中，寧德時代裝車量為52.5GWh，佔比47.67%，比亞迪裝車量為23.78GWh，佔比21.59%。

在動力電池產業鏈持續走強的背景下，相關上市公司也迎來了中報業績預增。

從披露的業績預告來看，動力電池各分支自身基本面也已經在改善，比如六氟磷酸鋰價格已經有止跌的跡象，並且由於部分二線六氟磷酸鋰廠商其實已經處於盈虧平衡線，不少廠商已減產甚至停產，供需基本面預期也有改善；再比如三元材料受益於上游鎳、鈷等資源價格的持續下行，產業盈利大幅改善，最近披露的幾個公司業績也比較超預期。

具體到業績上，受益於新能源行業快速發展，市場對鋰鹽的需求強勁，電池級氫氧化鋰出貨數量及銷售金額較上年同期大幅增長，為天華超凈帶來了較大利潤貢獻。天華超凈6月29日公告，預計上半年凈利潤為33.5億元—36.5億元，同比增長971.70%—1067.67%。

同樣，受鋰鹽需求強勁增長且鋰鹽的銷售價格較上年同期大幅上升，盛新鋰能近期發布預告稱，預計2022年上半年公司凈利潤約為26億元—29億元，同比增長793.90% - 897.04%；雅化集團公告，預計2022年1月至6月公司實現歸屬於上市公司股東的凈利潤約為21.22億元至23.72億元，較上年同期增長542.79%~618.52%

值得一提的是，筆者梳理後發現，動力電池產業鏈龍頭效應，作為電池隔膜材料龍頭企業之一的星源材質也享受到了這份「紅利」，近日，星源材質發布業績預告,預計2022年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤3.65億元-3.85億元,同比增長227.05%-244.97%。

此外，正極材料龍頭之一的當升科技7月4日晚間發布業績預告稱，預計公司2022年上半年凈利潤約9億元—10億元，同比增長101.33%–123.70%。電解液龍頭新宙邦7月11日發布公告稱，預計今年上半年凈利潤約9.83億元—10.27億元，同比增長125%－135%。

「動力電池的發展主要表現在於產業升級和產能擴張，經過補貼退坡帶來的動力電池『洗牌』，不少小廠家倒閉或被併購，行業集中度提升，產業升級給行業龍頭企業提供了更好的發展空間，業績表現突出也有利於拔高公司估值。」動力電池產業鏈的相關人士總結到。