美股全線下跌，特斯拉盤後跳水！「最堅定的大多頭」倒戈，華爾街集體唱空美股

當地時間10月19日，美國三大股指集體收跌，銀行股全線走低，能源股普遍上漲。

特斯拉披露三季報，第三季度盈利繼續超預期增長，但收入一年來首次低於華爾街預期，盤後股價一度跌超6%。

近來，華爾街頻頻發出美股可能進一步下跌的警告。華爾街最堅定的大多頭、摩根大通首席股票策略師Marko Kolanovic也開始倒戈，越來越不看好股市，他認為美聯儲的強硬加息舉措可能導致政策失誤的風險上升。

美股止步兩日連漲

當地時間10月19日，美國三大股指全線收跌，止步兩日連漲。截至收盤，道指跌0.33%，報30423.81點；標普500指數跌0.67%，報3695.16點；納指跌0.85%，報10680.51點。分析人士表示，歐元區通脹創新高，英國通脹40年最高，對央行鷹派加息預期抬升衰退恐慌。

來源：Wind

銀行股全線走低，摩根大通跌超1.9%，花旗跌超1.8%，摩根士丹利跌超2.2%，美國銀行跌超2.7%，富國銀行跌超2.2%。

能源股集體上漲，埃克森美孚漲近3%，雪佛龍漲超3.2%，康菲石油漲超2.7%，斯倫貝謝漲近5%，西方石油漲1%。

特斯拉一年來首度收入低於預期

當地時間10月19日美股盤後，特斯拉公布的三季度收入創單季新高，每股盈利和凈利潤都接近單季最高水平，但收入和毛利率都低於預期，汽車業務的毛利率連續兩個季度低於30%。

財報中，特斯拉繼續重申，預計多年間的年度車輛交付量將增長50%，但承認營收受到負面的外匯影響，而且汽車的平均售價（ASP）環比二季度下跌。

有評論稱，特斯拉的ASP實際上環比下降了4%，因為出售零排放汽車獲得的管理性積分——所謂的「賣碳」收入低了，所以毛利率低於預期。

財報公布後，特斯拉股價盤後先迅速上漲，漲幅曾接近3%，後很快跳水轉跌，一度跌超6%，隨後跌幅收窄。

來源：Wind

大多頭倒戈

華爾街集體唱空美股

10月19日周三，美聯儲發布最新褐皮書稱，自上次報告以來，美國國民經濟活動適度擴張，但是不同行業和地區的情況各不相同。其中，四個地區的活動持平，兩個地區出現下降，需求放緩或疲軟主要歸因於利率上升、通貨膨脹和供應中斷。褐皮書提到，在對需求減弱的擔憂日益加劇的情況下，受訪者對美國經濟的前景變得更加悲觀。

亞馬遜創始人貝佐斯成為最新一位對經濟狀況發出警告的商業大佬，稱未來或更為艱難。隨著美聯儲今年以來「鷹聲不斷」，華爾街最堅定的大多頭、摩根大通首席股票策略師Marko Kolanovic也開始倒戈，越來越不看好股市，他認為美聯儲的強硬加息舉措可能導致政策失誤的風險上升。

此外，花旗集團的量化策略師Alex Saunders表示，美股對經濟衰退的定價比其他任何資產類別都要高，而且可能面臨更多的下跌。Saunders團隊認為，沒有任何一種資產類別對衰退風險的定價過高，但股市對這種情況的反映最為明顯：「這一次不同尋常，因為頑固的通脹給固定收益產品帶來了壓力，而固定收益產品通常原本在衰退風險上升時反彈。」

隨著美股財報季拉開序幕，華爾街近來頻頻發出美股可能進一步下跌的警告。

美國銀行認為，標普500指數成分股公司盈利不及預期，和預期未來盈利下調的公司佔比逐漸增多，這通常是對美股未來表現的預警。美銀認為美股可能還有18%左右的下跌空間。根據該行的統計，在已發布財報的標普500指數成分股中，只有42%的公司報告營收和利潤兩項重要指標均高於預期，該比例創下2020年第一季度以來的最低，也低於財報季第一周47%的歷史平均水平。

摩根士丹利策略師Michael J. Wilson 17日表示，標普500指數今年下跌了25%，正在測試200周移動均線的「重要支撐底部」，這可能引發技術性反彈，但保持對美股的長期整體負面的看法，預計未來12個月「企業盈利將大幅減速」。

欄目主編：秦紅 文字編輯：曹飛 題圖來源：IC photo 圖片編輯：邵競

來源：作者：中國證券報