
好像這幾年,周圍的朋友里談論F1的人少了。難道是因為我們的稜角磨平了?那份激情再也不在了嗎?人生啊,總得在某些時候給自己加點料,平淡雖真,但也不能過於平庸,找回那段激情燃燒的歲月吧。2016年F1戰火再起,新車新戰袍輪番上演,全賽季共設21個分站賽,盡飽眼福。
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✎賽程安排:
首先獻上一份大禮:2016年F1賽程安排計劃
21個分站賽,已經創造了歷史紀錄,這是F1有史以來分站賽最多的一年。過於嚴密的賽程遭到梅賽德斯和法拉利兩大車隊帶頭抨擊,表示如此強度的賽事安排太過瘋狂,其中,主要是增加了一個歐洲站,賽道選擇在了亞塞拜然巴庫。
我們中國觀眾自然更關註上海站,這次位列第三站,在四月中旬舉行,不知屏幕前的你可是「有票一族」。此外,還有車迷朋友比較熟悉的霍根海姆賽道,ams車評網的德國編輯常常選擇在霍根海姆賽道上「跑圈」測數據。
✎新車介紹:
聊完賽事安排,那麼今年參加的車隊又有哪些?新車長啥樣?梅賽德斯還能守擂成功嗎?我們按照新車發布時間為大家一一道來。
第一波:2月19日
威廉姆斯 FW38
這一天,威廉姆斯車隊通過網路渠道發布了2016年賽季新車FW38。這是新賽季首台正式亮相的F1戰車,依舊沿用了過往以白色為主的塗裝,新車前鼻和兩側進氣口均進行了重新設計。
Felipe Massa
Valtteri Bottas
回顧往昔,威廉姆斯車隊已連續兩年保持了總積分第三的成績,在新賽季中,仍將繼續戰鬥,駕駛新車的也依然是菲利佩·馬薩和瓦爾特里·博塔斯。
法拉利 SF16-H
與威廉姆斯FW38同一天發布的還有法拉利車隊的F1新車SF16-H。
SF16-H的命名有講究,SF是法拉利車隊的首字母縮寫,16即2016年賽季,H則表示混合動力。法拉利車隊的期望值也更高些,劍指衛冕冠軍梅賽德斯,敢把這個「德國頑主」拉下馬。躍馬軍團的布陣陣容也延續了老套路,仍是塞巴斯蒂安·維泰爾和基米·萊科寧的激情組合。
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen
法拉利這次使盡渾身解數,據說新車SF16-H身懷多處「秘密殺器」。鼻錐更短,更強調空氣動力學的優化;側箱設計也更趨合理,散熱器與以往不同,預計將會有更出色的冷卻表現;車身懸掛採用了重量更輕的推桿式設計。
就連車身塗裝也有所不同,在前翼、發動機艙蓋和駕駛艙前方融入了更大面積的白色塗裝,希望新塗裝可以為法拉利帶來更多的幸運。
第二波:2月21日
梅賽德斯 W07
2月21日,梅賽德斯車隊也緊隨其後發布了2016賽季F1新車W07。
新車塗裝仍是看點,在原來的設計基礎上融入更多的黑色元素,不知道這位老擂主在今年的賽季里又能帶給我們怎樣的驚喜呢?最引人矚目的漢密爾頓依然會扛起梅賽德斯車隊的大旗。
Lewis Hamilton
Nico Rosberg
邁凱倫 MP4-31
2月21日,邁凱倫車隊亦不甘落後地發布了2016賽季新車MP4-31。邁凱倫車隊的發動機供應商是日本本田汽車,據說這一次針對上賽季表現不甚理想的發動機進行了升級改造,只等在賽場上大顯一番身手。
Fernando Alonso
Jenson Button
哈斯 VF16
哈斯車隊是F1賽事的新軍,正所謂「初生牛犢不怕虎」。2月21日,哈斯車隊也發布了新車VF16。這支來自於大洋彼岸美利堅的新車隊機智地選擇了與法拉利結盟,搭載了法拉利的發動機和傳動系統,甚至連車身也藉助法拉利的風洞進行開發,難道這不算是一支「法拉利二隊」嗎?
Romain Grosjean
Esteban Gutierrez
紅牛RB12
累了困了喝紅牛,別小看一家買飲料的公司,組建的F1車隊同樣很生猛。2月22日,紅牛車隊發布了旗下新車RB12。新車發動機依舊為雷諾製造,但貼牌為贊助商TAG Heuer。
Daniel Ricciardo
Daniil Kvyat
雷諾 RS16
雷諾決定重出江湖,不再只默默地生產發動機。在今年這個賽季里,雷諾將以廠商身份的回歸無疑是最大的新聞,而路特斯(蓮花)車隊恐成絕唱。新車RS16最早亮相是在2月3日,不過正式公布仍算作2月22日。
Kevin Magnussen
Jolyon Palmer
馬諾 MRT05
2月22日,馬諾車隊2016年賽事新車MRT05在巴塞羅那試車首日亮相賽道。
Pascal Wehrlein
Rio Haryanto
紅牛二隊 STR11
2月22日,紅牛二隊同樣選擇了這個巴塞羅那試車首日亮相自己的新車STR11,值得關注的是,所用發動機由雷諾更換為法拉利。
Max Verstappen
Carlos Sainz
印度力量 VJM09
在巴塞羅那試車首日面世的還有印度力量的VJM09,黑與灰是主色調,主力車手為佩雷茲和霍肯伯格,另有一位預備車手隨時待命,他就是墨西哥小將塞里斯。
Sergio Perez
Nico Hulkenberg
最後一波:3月2日
索伯 C35
這是參賽車隊中最晚發布的新車,即索伯C35,預計將於3月2日正式發布,之前曾公布過最新塗裝式樣,如下圖所示:
Marcus Ericsson
Felipe Nasr
✎加料放送:
2017年賽季規則修改
2月24日,國際汽聯正式公布了2017年F1車身修改規則。車身最大寬度將從1800毫米增加到2000毫米,而前翼寬度將從1650毫米增加到1800mm,尾翼的寬度也將從750mm增加到950mm。其中,前後輪胎也要加寬,前胎寬度從245毫米增加為305毫米,後胎寬度更要從325毫米增加到405毫米。規則改變的目的是為了增加賽車的下壓力,從而提高速度,預計單圈時間至少會提升3秒。
註:該圖片來源於motorsport網站,特此感謝!
編輯點評:
也許,很多人認識汽車就是從F1開始的。為了知道這些賽車為啥跑那麼快,開始拚命腦補一些汽車術語、汽車知識,然後愛上汽車,愛上腎上腺素的激情。汽車賽事能夠上升為一種體育競技運動,足以看出汽車在人類文化中的重要地位。
都說國人的汽車文化氛圍不夠濃厚,自然也與國內有限的汽車賽事有關。撇開這些陳詞濫調不談,國人的汽車素養確實越來越高了。好了,放下生活的擔子吧,約幾個同道好友,或身臨F1現場,或守在直播頻道前,讓體內壓抑很久的腎上腺素再次點燃吧。丟掉煩惱,隨F1一起狂歡。
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