千呼萬喚始出來,這回油價調整終於不再猶抱琵琶半遮面了。
根據國家發改委官方網站公布的內容,自2022年7月12日24時起,國內汽、柴油價價每噸分別降低360元和345元。調整後,各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格具體如下:
按照這個油價調整標準,92號汽油每升將下調0.28元;95號汽油每升下調0.30元;0號柴油每升下調0.29元;相當於加滿一箱50升的汽油可以少14塊錢以上,這個減少的幅度還是比較明顯的。
經歷這次油價調整之後,從明天開始各省最新的油價大概如下:
按照這個油價數據來看,經歷這次油價調整之後,除了海南和西藏情況比較特殊之外,全國其他省份的92號汽油將全面回落到8元以內,其中油價最高的是雲南省的8.94元左右,而油價最低的新疆只有8.5元左右。
另外全國的95號汽油平均價格基本上是在9.13元到9.59元之間,其中95號汽油最高的是雲南省的9.59元,最低是新疆的9.13元;
0號柴油全國均價在8.19元到9元之間,除了海南和西藏情況比較特殊之外,0號柴油最高的是貴州省的8.58元,最低的是新疆的8.19元。
這次油價是繼6月28日之後,年內第2次油價下調,也是年內唯一一次油價連續下調,這是比較難得的。
那為什麼國內成品油能夠迎來兩連跌?未來油價到底是漲還是跌呢?有沒有可能迎來三連跌?
這次國內成品油價格之所以能夠下跌,主要是因為國際原油價格下跌比較明顯。
在本輪成品油調整周期之內,因為受到美聯儲加息以及全球經濟衰退預期增強等多種因素的影響,大宗商品價格出現了明顯的下跌,其中原油價格跌幅比較明顯,在7月5日的時候,原油價格單日跌幅甚至達到8%以上。
在國際原油價格下滑比較明顯的背景下,國內成品油跟著下跌很正常。
看到油價下跌之後,對眾多車主來說這是非常高興的一件事情,此外大家都希望油價能夠進一步下跌,最好能夠下跌到6元時代。
不過從短期來看,想要讓成品油回落到6元時代不太現實,但即便不能下跌到6元時代,能夠繼續進一步下跌也是可以接受的。
那未來成品油有沒有可能繼續下跌?有沒有可能迎來年內的第1波三連跌呢?
針對這個問題,按照當前國際原油價格的走勢來看不好判斷,這一段時間國際原油市場一直處于震盪的狀態,成品油一直在105美元左右震蕩,至於未來國際原油到底是漲是跌,關鍵要看市場對全球經濟的預期以及美聯儲加息的步伐。
7月13日晚 ,美聯儲將會公布美國6月末CPI及核心CPI,這個數據將會對油價的走勢產生很大的影響,如果6月份美國的CPI仍然漲幅明顯,不排除美聯儲有可能繼續採取75個基點的加息。
在5月份的時候,美國的CPI和核心CPI分別是8.6%和6%,而根據目前數據模型預測,6月份美國的CPI和核心CPI將達到8.8%和5.8%,這意味著美國的整體CPI仍然在繼續上漲,所以美聯儲加息75個基點的概率很大,這兩天國際原油連續下跌就是市場最好的反應。
如果未來美聯儲繼續加息75個基點,市場流動性將會進一步減少,美元指數會持續走強,這對大宗商品會形成進一步擠出效應,所以我們不排除在13日之後原油價格還有可能進一步下跌,未來原油價格有可能在100美元到105美元之間震蕩,如此一來,在下一輪成品油調整窗口期,也就是7月26日的時候,國內成品油有望迎來年內3連跌。
當然最終國際原油價格會有什麼樣的走勢,我們要看新一輪成品油調整周期內的觀察才知道最終的答案。