遙控鑰匙晶元產能不足影響多款車型，奧迪4S店採取應對措施，預計最快下月恢復正常

每經記者：段思瑤 每經編輯：裴健如

受全球晶元短缺影響，越來越多的汽車品牌正在遭遇「晶元荒」。

日前，一封疑似一汽-大眾奧迪給特許經銷商的內部文件顯示，因遙控鑰匙晶元產能不足，自7月5日起，部分車型在交付時，僅提供一把遙控鑰匙和一把機械鑰匙齒，受影響車輛可通過新設備號「SOP」識別。待產能恢復後，一汽-大眾奧迪銷售事業部將及時補發遙控鑰匙行動通知，由經銷商為用戶交付第2把遙控鑰匙。

「昨天我們店裡已經接到通知，廠家說是因為遙控鑰匙晶元產能不足，目前店裡只有奧迪A4L、Q5L兩款車型暫時受到影響。」7月9日，北京市朝陽區某奧迪4S店銷售人員告訴《每日經濟新聞》記者。

交付所受影響最快下個月恢復正常

上述內部文件顯示，因遙控鑰匙晶元產能不足而影響交付的車輛包括奧迪A4L、Q5L、Q5L Sportback、A6L、A6L PHEV、CKD e-tron車型。目前，包括北京、成都等地的多家奧迪4S店已經接到通知。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

據記者了解，此次奧迪因「缺芯」造成的交付問題，在不同地區和不同的4S店所影響的車型並不一樣。「我們店內只有奧迪A4L等轎車車型受到影響，而像全新Q5L這樣剛剛換代上市不久的車型仍有少數現車。」北京房山區某奧迪4S店銷售人員對記者說。

成都某奧迪4S店銷售人員也表示，自己所在的店內各車型都有現車，還是和之前一樣，但接下來的訂單交付會受到影響，只能給一把遙控鑰匙和一把機械鑰匙齒，後續等廠家通知再給第2把遙控鑰匙。

記者從多家奧迪4S店銷售人員處獲悉，此次因遙控鑰匙晶元產能不足而影響交付的問題，最快下個月、最晚9月份將恢復正常。

針對此事，《每日經濟新聞》記者也向一汽-大眾奧迪方面進行求證，但截至發稿，對方仍未回復。

為了應對此次遙控鑰匙晶元產能不足帶來的不利影響，已經有奧迪4S店開始採取措施。「昨天廠家的通知下來後，店內就開始在梳理訂單，陸續向已經訂車的部分客戶告知這一情況。」上述成都某奧迪4S店銷售人員說。

缺芯問題預計明年一季度全面解決

不只是奧迪品牌，今年以來，包括大眾、豐田、日產、福特、蔚來、長城等車企都曾受到「晶元荒」問題的困擾。

特斯拉CEO馬斯克今年6月曾表示：「我們最大的挑戰是供應鏈，尤其是微控制器晶元（MCU），此前從沒出現過這樣的情況，對供應不足的擔心導致每一家公司都在過量下訂單。」

伴隨半導體晶元短缺等帶來的持續性影響,已經有部分國家下調了今年汽車產量的增長預期。當地時間7月5日，德國汽車工業協會表示，將今年產量的增長預期從之前的13%下調至3%，預計今年德國將生產360萬輛汽車，較上一次預測減少了40萬輛。

圖片來源：視覺中國

作為全球新車產銷量最大的市場，中國汽車市場也深受汽車晶元短缺困擾。乘聯會數據顯示，6月，我國乘用車市場零售量為157.5萬輛，同比下降5.1%；廠商批發量為153.1萬輛，同比下降10.2%。

「因晶元短缺導致的合資車企經銷商進出不均衡、訂單需求匹配和現有庫存的不均衡等不利因素向零售終端傳導，從而出現國內車市6月零售端銷售表現偏弱。」全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，從7月開始，晶元短缺對國內車市的影響將逐步縮小。

市場研究公司IHS Markit預計，汽車晶元短缺將從今年第三季度開始略有緩和。這一方面是由於汽車廠商出於應對晶元短缺的考慮，靈活制定了生產計劃；另一方面則是因為上半年由於停電、自然災害等原因停產的半導體廠商也將在下半年恢復生產，從而緩解晶元短缺。

據了解，日本瑞薩電子已經重啟了因火災而關閉的工廠，7月份工廠的出貨量恢復正常水平。另外，恩智浦因暴雪嚴寒而關閉的工廠已於4月份重新開始生產。IHS Markit進一步預測認為，汽車晶元供應將在2022年第一季度全面恢復正常。

每日經濟新聞