充電200次就會降功率?極氪汽車回應了

2024年05月16日22:21:12 家居 4508

最近,有網友表示,自己的車在使用了一段時間之後,快充功率有所降低,於是向極氪官方客服詢問充電功率相關問題,客服表示在前200次充電時可以達到200kw的功率,而在201-500次充電時逐漸降低至130kw,原因是為了保護電池健康。

這個情況也引發了網友的爭議,不少人質疑,如果這樣做,那就代表著快充是只有在購買初期才有用,後期充電功率越來越低,那大功率快充還有什麼意義呢?

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針對這一爭論,極氪汽車在其官方微信公眾號「極氪服務」上發布了說明。

極氪汽車表示,他們並沒有人為地限制充電功率。他們提到,動力電池隨著使用時間和充電次數的增加,會自然衰減,這也會影響到充電時的峰值功率,這是鋰電池的常規物理特性。電動汽車的充放電管理系統會綜合考慮補能場景、場站條件、電池電量等因素,自動對充電功率進行智能化的動態適配。

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翻譯一下,就是極氪官方這邊並沒有去限制功率,但是因為動力電池的物理特性,功率的下降幾乎是不可避免的。換句話說不光是極氪,其他車企也是如此,別看現在各家都在推800v,但是充電功率的下降也是隨著使用過程而不可避免的。

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說到快充就離不開「快充毀電池」這個話題,從手機到新能源汽車,這個理論似乎一直成立,手機電池衰減了大不了換一塊電池,電動汽車可沒有這麼簡單,快充傷電池這件事,相對慢充來說,肯定是正確的,長期使用快充的車型,在大樣本下,電池衰減肯定是相對慢充更嚴重的。但是因為電池密度、電池材料、電池溫度以及bms(電池組管理系統)的不同,各家車企的車型肯定在能量衰減的程度上有所不同。

而長期快充,就像是電解質長期快跑一樣,會導致電瓶裡面電解質老化,由於充電電流限流且持續變小,電池的充電速度會急劇下降,這也是非常正常的。

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所以說,在現階段,還是建議能安裝家充的車主去購買純電車型,長期使用快充,對於電池容量和充電速度的衰減是肯定有的,只是程度不同,而使用多年的車型,快充功率肯定會有所下降。

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