組裝前，應先查驗波紋膨脹節的型號規格、規格型號及管道的橡膠支座配備，合乎設計規定。對帶里襯筒的補償器，應特別注意使里襯筒方位與物質流動性方位一致（按補償器的流入標示組裝。平面角向型補償器的門鉸鏈旋轉平面圖應與偏移平面圖一致。開展「冷緊」的補償器，其預形變常用的協助預製構件，應在補償器預形變後拆卸。
管路組裝結束後應該馬上拆卸補償器上作為組裝運送維護的協助定位組織及標準件，並按設計需要將定位設備調到規範的部位，使管路在自然環境標準得到完全的賠償。除設計方案規定預拉壓或「冷緊」的預形變外，禁止應用金屬波紋管形變的辦法來調節管道的組裝誤差，以防危害伸縮節的常規作用，不然會減少其使用期限和增多管路、機器設備及支撐預製構件的荷載。管道對中性化好些，在無其他方式確保時，可選用接管鋪設再切下等長管道再組裝補償器的辦法來確保。
旋轉補償器的構造具體有轉動管，減磨放心滾動軸承、密封性旋蓋、密封性座、卡緊螺栓、橡膠密封件、尺寸一等預製構件構成。旋轉補償器的密封性有兩部份構成即腋角密封性、內孔密封性。橡膠密封件的特性是密封性實際效果的主要要素。腋角密封性是根據密封性旋蓋卡緊橡膠密封件，使密封材料與轉動管、密封性座緊密聯繫完成密封性的，轉盤式管道補償器應用中萬一產生小泄露，可扭緊卡緊螺栓完成帶壓防水堵漏。
因為橡膠密封件的導熱係數比不鏽鋼板材略高，因此在溫態實際操作工作狀況下密閉性好。內孔密封性有自密封的作用，物質工作壓力越高密閉性越好。在中國髙壓蒸氣中它具有重要密封性的功效，在低電壓蒸氣、開水中可以考慮到撤銷，由減磨放心滾動軸承替代。內孔密封性承擔的盲板力、摩擦阻力是轉盤式管道補償器本身扭距的主要要素，因而內孔密封性不僅要有充足的抗壓強度，並且摩擦阻力還應調節在0.1下列。
