遼寧小伙洪家光：技校畢業，39歲攻破西方絕密技術，被國家重用

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一個技校畢業的普通工人，竟能獲得大國工匠的稱號。他就是洪家光，只有專科學歷的他，為什麼能夠和一眾高學歷專家一起，榮獲國家科學進步獎呢？

洪家光

普通技工出身的洪家光，卻攻破了西方絕密技術，洪家光究竟為國家做出了什麼突出貢獻？從一名普通技工到大國工匠，洪家光是如何做到的？

一、出身寒微、心懷大志

1979年12月，洪家光出生於瀋陽的一個普通農民家庭，他的出生，讓飽受生活重壓的父母露出了為數不多的笑容。從小洪家光就知道自己家庭條件不好，他的父母因為常年的勞累，也有著各種疾病。

懂事的洪家光將這一切都看在眼裡，他不願父母再為自己的未來而操勞。洪家光從小聰慧，但家庭條件制約了他的求學之路。

初中畢業後，洪家光不願再花費著父母辛苦賺來的血汗錢去求學，他想要早點進入社會工作，本來在學校成績優異的他，毅然決定上一所技術學校。

90年代的技校，已經度過了它最為輝煌的時刻，但在就業方面還是有所保障，不像現在的中專、技校，早已經成為了最為低端、不受待見的學歷。洪家光能進入技校學習，他的父母也並沒有感到多不滿意，只是有些遺憾。

是家庭的貧困拖累了洪家光，以他的勤奮好學，上了高中以後一定能考上個不錯的大學。洪家光卻不這麼想，他從小就幫家裡干農活，對於勞動有著天然地親近。更何況從技校畢業之後還能去當工人，掙得工資也比務農要多。

洪家光本就好學，尤其是對機械充滿了興趣，在認定了自己的未來方向後，在技校學習期間，洪家光不僅在課堂上認真聽講，還主動去圖書館翻閱各種書籍資料，自學關於機械的理論知識。

一旁的同學還大為不解，現在都是90年代了，工人早就不是鐵飯碗的職位，大家都追求的是下海經商當老闆，洪家光還傻乎乎地去鑽研技術，難道想一輩子在工廠里當技工啊？

就在洪家光在技校求學這段時間，中國各地正經歷著國企破產改制、工人大下崗的轉型陣痛，尤其是我國的工業基地東北，無數的工人被迫下崗，艱難求生。

工人，從過去的偉大和光榮，變為了今天受人鄙夷，這一變化的原因，與國家的經濟制度轉型分不開關係。

洪家光卻不這麼想。1999年，美國悍然轟炸我國南斯拉夫大使館，三名記者不幸遇難。洪家光得知這個消息後，感到十分的憤怒，只是在憤怒之餘他卻注意到這樣一個細節，當時我國的航空技術並不發達，接遇難記者遺體回國的飛機，也是美國製造的。

這件事，表現出了當時我國的窘迫，面對美國肆無忌憚的欺辱，我們只能忍辱負重。也正是這件新中國的「國恥」事件，激勵著無數人奮發圖強，也改變了洪家光的人生走向。

洪家光只是個普通技校的學生，但他也知道國家的強盛與人民的生活息息相關。1999年，從技校畢業後，洪家光以全校第一的成績被分配到了中航工業瀋陽黎明航空發動機公司。

剛進入車間的他，最大的感受就是整天不停的轟鳴機器聲，同時車間里的其他工人，像機器人一樣，按部就班地干著只屬於自己的工作。這種工作氛圍讓洪家光大為不喜，但面對那些不論是資歷還是技術都比他更成熟的老師傅，洪家光也不能指責他們。

洪家光能做的就是勤學苦練，一到空閑時間，他就去找那些經驗豐富的老師傅請教問題，在下班的時間，洪家光也是全身心地投入到發動機理論上面去。

洪家光

洪家光兢兢業業的工作態度，贏得了領導的讚許，只是有些工友卻不理解了，洪家光你這麼賣力地工作，是能多掙幾個錢？工廠又不是你家的，你這麼上心幹什麼？

是啊，洪家光那麼賣力地工作，究竟是圖什麼呢？

二、勤學苦練、刻苦鑽研

洪家光從小就飽受生活的困苦，能進入國企當上一名工人，這已經給洪家光一家帶來了巨大的改變。洪家光本就對物質生活不太追求，國企發的工資足夠他一家生活，再加上洪家光本就對機械感興趣，這份繁重的工作對別人來說是負擔，但對洪家光而言，這就是他的生活意義。

沒有別的，就是喜歡，這就足夠了。和發動機結下不解之緣的洪家光，此時卻干著加工零件的重複工作。也難怪那些老員工看起來渾渾噩噩，因為重複枯燥的工作，早已經數十年如一日地將他們的激情耗幹了。

洪家光

一個在工廠里加工零件的普通技工，還想製造發動機，簡直是痴人說夢。但國外之所以能夠壟斷航空飛機的發動機技術，不就是從零件上開始的嗎？如果連合格的發動機零件都製造不出來，何談製造發動機呢？

2002年，洪家光已經在車間里工作三年了，這三年間，洪家光的勤奮好學證明了他對航空事業的熱愛，和工廠老師傅混熟後，這些有著多年技術經驗的老師傅也對洪家光傾囊相授。

磨礪三年，洪家光等到了一個證明自己的機會。當時公司突然要求緊急加工出一批金剛石滾輪，這項加工技術的難度和技術含量都很高，這個任務只有車間里的劉永祥師傅能勝任，但不巧的是劉師傅因身體不適到醫院去看病了。

洪家光

眼看時間緊、任務重，公司的領導是急的團團轉，完不成這次的任務，那將給公司造成嚴重的損失。這時洪家光站了出來，表示讓我來試試。

洪家光雖然僅入職三年，但勤勉工作的態度領導也是看在眼裡的，只是金剛石滾輪加工可不是一般技工能做到的，就連經驗老到的老師傅，都不一定有十足的把握。考慮到洪家光平時的出色表現，廠里領導同意了他的請求。

眾人都懷疑洪家光能否成功，洪家光自己心裡也沒底。在經過一天的奮戰後，洪家光交出了自己的產品，由於金剛石滾輪是發動機核心葉片所需要的修正工具，對精細程度有著極高的要求。

洪家光

經過檢測發現，洪家光加工的金剛石滾輪沒一個合格的，這著實有點打擊到洪家光，但他並沒有氣餒。身邊的老師傅看到洪家光還打算繼續鑽研金剛石滾輪的加工技術，於是勸他：「沒有那金光鑽，就別攬這瓷器活了，算了吧。」

在工作中，洪家光一向對老師傅十分敬重，聽到他們勸自己放棄，洪家光一言不發，既沒有爭辯，也沒有反駁。想要證明自己行，只有拿出合格的產品。

洪家光一頭扎進了工作間，一連幹了十天，在經歷了無數次的失敗之後，終於當洪家光拿出符合要求的金剛石滾輪後，那些曾經質疑他的人對洪家光只有佩服。

洪家光

除了加工出合格的產品外，這十天時間洪家光還在思考如何改進加工技術。也正是這份對技術的鑽研精神，讓洪家光從一名生產一線的普通工人，成長為了航空發動機技術領域的專家。

從生產一線走出來的洪家光，相比於理論知識，他所掌握的實踐技術才是最大的寶藏。車間里有許多藏龍卧虎的老師傅，洪家光每次遇到難題，就找他們請教，一來二去，洪家光興起了拜師的念頭。

和別人只跟著一個師傅學技術不同的，洪家光一下子拜了不少的師傅。車間里的張鳳儀師傅當了40多年的車工了，他很喜歡這個愛鑽研愛學習的小夥子。張鳳儀叮囑洪家光說：「發動機零部件都是十分精密的，就算是比頭髮絲還細的東西掉進去，就是場大災難。」

除了跟張師傅學習外，洪家光還找到全國勞動模範孟憲新，想要拜他為師。只是孟憲新和洪家光並不在同一個車間，平時工作也很難見著，不過這可難不倒洪家光。

三、為國奉獻、攻克難關

一連數十天，每到上班空閑時間，洪家光就跑到另一個車間，跟在孟憲新師傅的身後打下手，孟憲新看出來洪家光是真的想學技術，也沒有藏私，反而很欣賞洪家光。孟憲新能從一名車工成為全國勞模，靠的也是這股對技術的鑽研精神。

洪家光觀察到，在做切削內螺紋的時候，普通的車工只能將車床工作速到開到600轉每分鐘，一旦快的話那就很容易打刀，而孟師傅有條不紊地操作起來，每分鐘竟然能開到1200轉，加工出來的產品更是嚴絲合縫。

這種神乎其神的操作實在是讓洪家光震撼，也讓洪家光深深感到，就算是普普通通的零件車工技術，也是大有可為，其中有著許多的門道需要他去探索實踐。

車工是個靠經驗不斷堆積才能出成果的活兒，不是光看看理論就能加工出合格、精細的零件。洪家光跟在各位老師傅身後學到了技術，也需要不斷地去實踐，這樣才能完全地掌握。

為了更好地磨練自己的技術，洪家光直接卷著被褥住進了車間，他白天在車間忙碌一天，晚上直接睡在車間，就這樣日復一日，年輕的洪家光終於成為了車間里最優秀的技術人員。

誰說當一個工人，就沒有大貢獻呢？就在世人追名逐利的時候，洪家光在車間里、機床旁，踏踏實實地干著自己「微不足道」的工作，直到有一天，洪家光驀然回首，他竟然已經取得了無數的成績。

發動機是飛機的心臟，而發動機葉片的修正就離不開金剛石滾輪，它的尺寸精度的要求達到了0.003mm內，相當於一根頭髮直徑的二十分之一。當時我國的金剛石滾輪研磨技術還比較落後，只能依靠從國外進口。

都說在高精尖科技上西方國家卡著我們的脖子，有誰能想到，一個微不足道的金剛石滾輪研磨技術，就成為了我國尚未攻克的難關。為了能夠實現金剛石滾輪的自產，洪家光牽頭成立了「航空發動機葉片磨削用滾輪精密製造技術」研究團隊。

在研發過程中，遇到的問題層出不窮，西方國家不會給我們提供一丁點的幫助，任何技術上的突破只有依靠我們的自己鑽研。

西方國家掌握這項技術，不也是從無到有嗎？既然外國人能做到，那中國人也能做到從無到有。理論知識不到位，那就學，機床不達標，那就是改良機床。終於通過5年的研究，洪家光的團隊實現了金剛石滾輪研磨技術的突破。

從此中國人也能用上自己製造的金剛石滾輪了。在攻克了技術難關後，埋頭苦幹了十幾年的洪家光，迎來了各類的榮譽。洪家光的刻苦鑽研從不是為了獲得什麼榮譽，而是希望在航工領域貢獻自己的一份力量，讓中國製造的大飛機，早日翱翔於藍天。

洪家光

洪家光不好名利，但國家卻不能辜負他的努力。憑藉著這一技術的突破，洪家光榮獲國家科學進步獎，當洪家光和一眾的專家教授站在同一領獎台上，有誰能說，工人是不光榮的呢？

2020年，洪家光獲得了「全國勞動模範」稱號。洪家光不愛坐辦公室，依然奮戰在生產一線，就像對洪家光傾囊相授的孟憲新一樣，洪家光也當起了「師傅」，將自己的經驗傳授給新一批的年輕人，這就是傳承。

像洪家光這樣願意紮根在生產一線，為國家默默付出的勞動者，正是中國崛起的前進的動力，只有勞動者的越來越高，中國的發展才能越來越好。在洪家光自己看來，他一直都是一個普通人，只不過是比別人更努力罷了。

洪家光

如今的洪家光雖然名利雙收、獲獎無數，但他依然牢記自己的初心，一定要讓中國人坐上自己生產的大飛機。