1949年中英衝突，丘吉爾欲派航母來報復我國，毛主席：你報復什麼

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前言

1840年英國發動鴉片戰爭，用槍炮叩開了清政府的大門，拉開了百年屈辱史的序幕。

只可惜彼時清政府孱弱，英國又號稱「日不落帝國」，那時的我們無力反擊。

直到1949年中英再次衝突，事情才迎來變局。

當丘吉爾叫囂要用航母來報復我國時，毛主席用5個字強勢回應，讓丘吉爾等人啞口無言。

那麼中英關係究竟經歷了怎樣的曲折？當英國向我國施壓時，毛主席是如何霸氣回復的呢？

一 英國崛起，中英糾葛

中英兩國的來往，最早可以追溯到四百多年前，17世紀兩國正式通商後，關係愈發密切。

直到19世紀30年代，英國工業迅猛發展，迫切想要開拓海外貿易市場、扭轉對華貿易逆差，這才跟我國有了矛盾。

林則徐虎門銷煙後，英國藉機發難，挑起了鴉片戰爭。

清政府積貧積弱，一戰而潰，不僅被迫將香港割給了英國，還暴露了外強中乾的本質。

以至於後來各國紛紛來襲，都想分一杯羹，清政府一路割地賠款，開啟了百年屈辱史。

如果說，鴉片戰爭為中英矛盾埋下了伏筆。

那麼隨後太平天國運動爆發，英國等西方列強插手我國內政，可以說是將矛盾擺在了檯面上。

不僅是香港，英國還想將西藏擺上「餐桌」，攻陷拉薩之後，扶持叛軍侵略西藏。

若不是一戰後英國國力嚴重衰弱，再不復「日不落帝國」的光輝，恐怕早發動更大規模的戰爭了。

可畢竟瘦死的駱駝比馬大，曾經坐擁全世界1/4國土和人口的英國，哪怕不直接出手，也能敲詐大筆利益。

比如說1927年蔣介石叛變革命之後，反動派與英國之間就曾開啟過所謂的「外交新紀元」。

從表面上看，是英國在諸多事務上向國民政府讓步；可背地裡，卻是蔣介石勾結英國，向英國政府作出多番妥協。

雖然後來二戰爆發，英國不得不收斂爪牙，和我國共同開啟反法西斯鬥爭。

可實際上，因為距離較遠，日本短期內難以威脅到英國，所以英國根本不願意和日本交惡。

在中國人民奮發抗日的時候，英國甚至和日本簽訂協議，直接封禁了緬甸公路，不讓國際上的物資運入中國。

後來，日本危及英國殖民地，英國不得不與日本宣戰，可依舊沒忘了侵吞我國利益。

在美國給予的壓力下，英國答應將香港歸還。

可是戰爭勝利後，他們又重新佔領了香港，恬不知恥的宣布擁有主權。

而美國為了獲得同盟國支持，在香港問題上也做出妥協。於是後來香港一直被英國佔據，直到20世紀末才回歸。

在英國眼中，中國百年來未曾有進步，1949年的中國和1840年的中國同樣好欺負。

於是他們才敢在1949年派出軍艦，橫渡長江，且搞出了臭名昭著的「紫石英號事件」。

二 紫石英號事件

那是1949年4月下旬的一個清晨。

我軍20軍主力部隊，準備在長江北岸的三江營地區渡江。

可就在渡江前夕，炮兵團突然發現從東邊駛來了一輛軍艦，上面還掛著英國的國旗。

出於大局考慮，團部當時的命令是先不去管，除非它向我方挑釁，才能予以還擊。

果不其然，這艘軍艦來者不善，在路過我軍陣地時連開多炮，而我軍部隊亦是以炮火回擊。

在開火之時，這艘英國軍艦還想掩護長江對岸的國民黨軍隊，藉助其炮火進行攻擊，沒想到沒過多久船就擱淺了。

緊接著，這艘軍艦掛上白旗，向我軍投降。

英艦掛上白旗後，我軍當即停火，沒想到對方耍詐，居然又將白旗降了下去，換上英國國旗。

我軍當即繼續回擊，最後打得船上的英國士兵連掛三面白旗，徹底投降。

原本，此事到這裡也就告一段落了，沒想到下午一點多，英國居然又派了一艘軍艦前來。

這一次，對方航速很快，且一直開到了我軍的火炮死角地帶才開火，以至於最終讓其順利的逃往上海。

這彷彿讓英國人嘗到了甜頭，當晚九點左右，又開始故技重施，只不過這次狠狠挨了頓打，灰溜溜得跑了。

次日，英國人又派了兩艘軍艦過來支援，分別是黑天鵝號和倫敦號。

在對方離得較遠的情況下，我軍就已經豎旗警告了，結果對方非但不退，反而筆直駛來。

這一次，毛主席親自作出指示：

「江面上的外國軍艦，可能是真的，也可能是國民黨偽裝的。」

「但無論真假，只要影響我們渡江，那就去打，若是無妨礙，則可暫時不去管它。」

耀武揚威的英國人怎麼也沒想到，這次我軍會如此強硬的反擊，以至於他們當即反應不及，很多人都逃跑了。

此事曝光後，各國都很震驚，尤其是英國，明明有錯卻不肯承認，反而惱羞成怒道：

「我們的船是獲得國民政府認可才上江的，不該被襲擊！」

英國前首相丘吉爾更是當眾叫囂：

「這是一場暴行，我們要報復，要派遣航空母艦去反擊！」

原本英國人以為，他們可以以勢壓人，讓我軍屈服。

沒想到在4月底，毛主席直接起草了一篇聲明，怒斥了英國人。

毛主席說道：

「長江是中國人的長江，英國人無權將軍艦開進來，這是侵犯中國領土主權。」

面對丘吉爾的詰問，毛主席更是霸氣回復：「你報復什麼？」

面對毛主席的反問，丘吉爾悻悻不語，這件事本就是英國理虧，他們無法以勢壓人，只能自食苦果。

至於他們所謂的「派出航空母艦」，更是無稽之談。

三 遁逃的紫石英號

在紫石英號擱淺後，我軍並沒有對這艘船進行監視，或者繳下其武器。

還是讓他們待在鎮江區域，可以對船艙進行修補。

我軍也會給予其每天必須的燃料，但是在英國道歉之前船不能開走。

英國自詡為老牌帝國主義強國，自然不肯輕易道歉，然而他們侵犯我國主權一事罪證確鑿，也無法抵賴。

於是雙方的談判，很快就陷入到了僵局之中，這牽扯了雙方大量精力。

英國方面還好，只是在國際上丟些顏面，可是我軍當時已經解放了上海，善後工作很多。

於是周總理等人商量後決定，給英國人一個「機會」——

如果紫石英號通過江陰區域，偷偷逃跑，那麼可以不予炮擊。

果不其然，英國方面漸漸服軟，安排起了偷跑事宜。

每當我軍提供燃料的時候，他們都會偷偷藏一些。

後來江陵號商船駛過鎮江區域，紫石英號偷偷起航跟了上去，最終悄悄逃脫。

英國人一直以為是他們巧施妙計，最終完成了這一「壯舉」，殊不知此事我軍早有料及。

1957年末，毛主席去蘇聯出席會議，遇到英國共產黨員的時候，還曾提過這件事情：

「那時候他們沒燃料，我們就給了一些油，最後也讓他們走了。」

「蔣介石求救的時候，美國人曾說過，可以給錢給裝備，但是不能給人，英國也是這個道理，他們撤退了，中英關係就不會太尖銳……」

就像那句老話說的那樣，國與國之間沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。

英國雖然在過往百年，與舊中國有著不小的矛盾，但未必與新中國沒有合作的餘地。

1949年之所以會爆發紫石英號事件，與其說是英國人在幫蔣介石，不如說他們是在幫助自己。

因為英國人擔心解放軍渡過長江後，會順帶武力收回香港地區。

實際上，我軍的確有著這樣的實力，而軍中將領也有許多人有這樣的打算。

不過，毛主席與周總理等人商量後放棄了。因為他們的眼中，不僅有當下的中國，更有百年之後的大格局。

武力收復香港固然容易，但也很容易讓香港從一大世界貿易中心的地位上滑落，得不償失。

當然，香港是我國不可分割的領土，可以等一等，但絕不可能讓給英國，所以鄧小平後來在談判時才那麼強硬。

事實也證明，毛主席等人的決策是正確的。

新中國成立僅三個月後，英國為了維護自身利益，就率先宣布承認新中國的國際地位，這在國際上影響頗大。

此後中美冷戰，中國和英國分屬於兩個不同的陣營，但是兩者的關係卻並不敵對。

恰恰相反，中國和英國還曾迎來一陣「黃金髮展期」，求同存異，攜手進步。

這也再次告訴我們，自身拳頭硬才是最重要的。

「弱國無外交」，自身強大，到哪裡都有朋友；自身弱小，到哪裡都是「魚肉」。

四 強與弱的思考

我們上面提到，英國的實力在一戰和二戰後，迎來了明顯的衰落。

那麼這種衰弱從何而來？英國強弱究竟該如何定義？我們又該從中得到怎樣的啟迪呢？

首先說一戰，其實一戰的炮火併沒有打到英國本土，但英國在這場戰爭中的開銷太大了。

戰爭開始前，英國是債權國，每年只需要拿不到2億英鎊出來做軍費就可以了。

可是戰爭打響後，英國迅速變成了債務國，每年軍費高達20～25億英鎊，自己的錢花完了只能找美國借。

一戰開始前，美國欠英國4億英鎊；一戰結束後，英國倒欠美國8.5億英鎊。

除此之外，英國作為日不落帝國，還給許多小弟借了錢，像法國、俄國、義大利都借過。

結果戰後要債，屬實讓人頭痛，借了7.5億英鎊的沙俄更是直接滅亡了，淪為「壞賬」。

受此影響，英國在一戰後就開始走下坡路，可惜的是英國本身沒有意識到這一點。

隨即二戰到來，各大殖民地紛紛搞獨立，日不落帝國逐漸土崩瓦解。

就連之前戰敗的德國，也因為英國等西方國家的綏靖政策，而迅速實現復甦。

二戰後英國雖然成為了戰勝國，但那都不是「外強中乾」了，而是直接把疲弊之勢擺在了桌面上。

最終，強盛一時的英國，還是縮回了英倫三島上，地位逐漸被美國、蘇聯遠遠超越。

當然，還是那句話「瘦死的駱駝比馬大」，別看英國衰落了，其實力照樣能排在全球前5。

大家之所以覺得英國很弱，主要是因為其陸軍實力一般，可實際上其海軍和空軍的表現是非常出色的。

比如說著名的大西洋反潛戰，英國直接一戰摧毀了600艘德國潛艇。

至於持續了將近一年的不列顛空戰，更是一舉擊潰了數千架納粹飛機，貢獻有目共睹。

在二戰之後，英國雖然負債量多，整體實力也一退再退，但是其海軍力量還是非常出色的。

作為一個典型的海上強國，以及擁有航母數量數一數二的西方大國，英國實力不容小覷。

不過越是如此，毛主席強勢回應丘吉爾就越是顯得難得。

縱然英國再強，膽敢插手我國內部事宜，影響我國領土與主權安全，那也是該打就打，一如「抗美援朝」那般。

此外，清政府的日益衰敗，以及日不落帝國的崛起，也給予了我們不少啟迪。

清政府之所以會被世界各國落下，並最終走向覆滅，跟其閉關鎖國政策有很大關係；

而日不落帝國之所以能蓬勃發展，也仰仗於與各國的頻繁交流，最終形成了工業革命。

由此可見，閉門造車是行不通的，若想謀求發展就得跟各國積極交流，博取眾家之長，做到融會貫通。

正是本著這樣的理念，新中國才一直在穩固發展。

我們在生活中亦是如此，要善於打開心扉，與他人多交流，學習他人的長處。

唯有如此，我們才能不斷跟隨時代一同進步，才能共同幫助祖國蓬勃持久發展。