2022年11月26日15:41:17 歷史 1250

我國歷史上，歷朝歷代大都喜歡搞海禁。最苛嚴的1404年，明朝皇帝下令當地政府部門，禁止老百姓出海。一片木板都不許下海，造船就是違法。

「不許軍民人等私通外境，私自下海販鬻番貨」，捕撈帶貨上岸，就得「梟首示眾，全家發邊衛充軍」。

還很好心，怕大家記性不好，冤枉白白丟了性命，有關海禁的詔令每過幾年就會重申一遍。

為什麼這麼怕老百姓出海呢，最根本的原因，是怕大家出海多了，見多了，心野了，隊伍就不好帶了，還難免會和海外勢力有點勾三搭四搞七捻三，形成反叛勢力，影響了皇帝老兒屁股下的寶座。

這個可以理解，畢竟皇帝的任務就兩個，一個是搶座位，等搶到手了，二一個就是保座位。在不妨礙這個中心任務的時候，讓老百姓過得舒服點也是可以商量的。

但是也不是說就不能坐船出海了，比如鄭和，他有皇帝老兒親自背書，那就不一樣了。

1371年9月23日，鄭和出生在雲南昆陽寶山鄉知代村（今雲南省昆明市晉寧區昆陽街道）老馬家。馬老爺子一看是個帶把的，雖然是第二個了，還是很高興，取名「文彬」，字「和」。一般人家吧，都把兒子當寶貝，老馬家寶貝程度乘以三，給這個兒子起個小名叫做「三寶」。

後來馬和馬三寶大了，也不知道是他自己還是旁人瞎操心，覺得三寶難聽，不符合身份，還是保衛皇帝更響亮，就改叫三保。但是老百姓還是喜歡叫他「三寶太監」，此是後話不提。

元朝第一任皇帝忽必烈的五兒子在雲南做王爺的時候，三寶的祖父做過的官職相當於雲南省省長，父親是世襲侯爵，因此三寶是妥妥的官二代加富二代。

1381年，三寶10歲。雲南你老是不俯首稱臣算怎麼回事？明朝騰出手了，要搞大團結了。

明朝軍隊進攻雲南，三寶的父親死了，三寶是官家子弟，當然被抓到當時的首都南京，聽候皇帝發落。

如何對待前朝的俘虜，女的這裡不說，男的為奴。三寶被咔嚓了那個話兒做了太監（對於這種慘無人道的做法，我們專門有一個文雅的說法叫做「去勢「。咦，為什麼老男人忽然想到了成語「人多勢眾大勢已去」？），分配給了朱棣。想到100年後的麥哲倫，也是10歲進王宮的，不過麥哲倫比較幸運，只是打雜，沒被去勢。

1390年，鄭和隨燕王朱棣前往燕京（今北京）的燕王府。1402年，燕王朱棣搶了侄兒建文帝的皇帝寶座，自己一屁股坐了上去。那年三寶31歲了。

朱棣看三寶從10歲跟著自己到31歲，鞍前馬後，尤其是在自己和侄兒搶椅子的遊戲中，立場堅定，立過軍功，就大筆一揮，御書一個「鄭」字賜給了三寶，升他做了四品太監。從此馬和就改叫做鄭和了。

朱棣搶了侄兒的椅子，國內支持率是百分之百那不用說了，那些附屬國比如朝鮮日本越南等怎麼想呢，想著要彰顯大國上威，必須是派出人馬拉攏恩威並施。

傳統附屬國當然是東南亞一帶越南寮國泰國等等，泰國那時叫暹羅。於是1403年，鄭和奉旨坐船，首先到暹羅那裡走走。在廣州附近海面遭遇狂風大浪，鄭和指揮船隊平安通過，來迴路上寫了航海日記，畫了地形地圖，深得皇帝的歡心。

1404年，倭寇騷亂，搞得福建浙江不得安寧，鄭和再次從寧波出海，跑到日本：你怎麼回事，你的強盜撈過界了，都到我大國地盤了，你要嚴加管教，不得再犯。要說那時的明朝，還是很有威嚴的，日本王室唯唯諾諾，連聲稱是，還自動自發地抓了一大群倭寇獻來。

再說贏了搶座遊戲的皇帝老兒，因為沒能把侄兒抓到，活不見人死不見屍，總覺得屁股下的椅子有些不穩當，聽到風言風語說侄兒跑到海外去了，琢磨著派人去打探一下，順便能抓回來就更好了。派誰呢？還是鄭和吧，這傢伙航海經驗豐富，辦事也可靠忠心，再說也沒有家室拖累。

鄭和下西洋的目的，目前不同的歷史學家有不同的看法。
尋找建文帝的下落：明代多種文獻認為：鄭和下西洋是為了尋找建文帝的下落。《明史·鄭和傳》中記載：「成祖疑惠帝亡海外，欲覓蹤跡。」《西山雜誌·三保太監下西洋》「永樂三年成祖疑惠帝南逃，命中官鄭和、王景弘、張文等造大船百艘，率軍二萬七千餘。」顧起元《客座贅語·寶船廠》：「寶船之役，時有謂建文帝入海上諸國，假此蹤跡之。」

掃蕩張士誠舊部：有歷史學家指鄭和下西洋是由於明成祖派遣鄭和去掃蕩元朝末年起義群雄張士誠的殘餘勢力。張士誠身故後，其部屬聯合日本倭寇威脅沿海地區安全。明成祖基於安全考慮便派遣鄭和加之以掃蕩。

與海外番國結盟，圍堵帖木兒帝國：歷史學家向達、尚鉞提出鄭和下西洋是針對帖木兒帝國，聯合印度包抄帖木兒帝國後方，牽制其東進。不過，根據史學家徐玉虎所言:「印度、紅海等地無形中對帖木兒帝國採取半月形的外圍攻勢。」反映鄭和下西洋之舉並非旨在包抄帖木兒帝國。

解決軍事複員問題：靖難之變期間，明朝國內出現饑荒。明成祖就加緊南糧北運的工程，並擴大對海軍和陸軍的需求。事情得到解決後，對海軍的需求下降。為防止這批海軍叛亂，明成祖便安排他們跟隨鄭和下西洋。耀兵異域，示中國富強。《明史·鄭和傳》中記載：「且欲耀兵異域，示中國富強」。

發展海外貿易並殖民海外：鄭和下西洋發展的海外貿易包括朝貢貿易，官方貿易和民間貿易。但於明成祖年間仍然實施海禁政策，加上史學家徐玉虎指出明室要「阻錢貨之外流」，所以殖民之說不太可能成立。

前往麥加朝聖：鄭和出身於穆斯林家庭，但本身為佛教徒。麥加朝聖僅有其手下馬歡等人前往的記載，故朝聖之說亦不太可能成立。

第一次下西洋

有了泰國日本的鋪墊，1405年7月11日，皇帝命令鄭和出海公幹。皇帝辦事錢不是問題，浩浩蕩蕩遮天蔽日，120米長50米寬的大船，一造就是62艘，水手士兵隨從一共二萬八千多人，從南京順流而下，到了長江口的如今江蘇太倉。接著到了福州港口駐紮，觀察天文水利，尋找出海的時機。

一種說法則認為史料所載有誤，此觀點並指出：從古至今都無如此規模的類似木帆船出現，在未發明龍骨鐵件連接技術的明代，長120米的船是無法做出來的。比較具代表性的論點是於1980年10月中國科學技術史學會成立大會上，楊宗英宣讀的論文《略論鄭和下西洋的寶船尺度》。在分析了史料常有失實；船舶尺度受生產力發展的制約以及受材料強度限制等幾點後，作者提出：「明史上記載的寶船，長四十四丈，寬十八丈，若將其寬作為長，將長度的單位丈改為尺，而改為四丈四廣，十八丈長，則與一般法式估算的尺度相當接近了。」，除這一論文所述觀點，還有學者認為「廣十八丈」是「廣於八丈」之誤。即使是保守估計的十八丈長度，即約為六十米，在當時來說也是龐然巨物，相當於三個半世紀以後，英國海軍旗艦勝利號的船身長度。

良辰吉日風平浪靜，船隊先航行到了占城（今天的越南中南部地區），接著向印度尼西亞方向，第二年6月30日在爪哇島三寶壟登陸。不巧那時候東、西爪哇在內戰，西爪哇兵誤殺了鄭和士兵100多人，後來西爪哇王獻上黃金六萬兩賠禮道歉作為補償。

隨後到蘇門答臘島，島上有華僑訴苦說，當地海盜實在猖獗，希望幫助剿匪。鄭和曾經在幫助朱棣的搶椅子遊戲中大顯身手，區區海盜小菜一碟。談笑間檣櫓灰飛煙滅，活抓了強盜頭子。

鄭和船隊繼續航行，過滿刺加（今馬六甲），錫蘭（斯里蘭卡）、到了古里國（今天印度西南海岸）。

在古里，老鄭代表明朝皇帝，把船上的寶物賜給國王，還建立了紀念碑，碑文寫道，咦，想不到在遠離中國十萬八千里遠的地方，竟然有民風習俗和我中華上國相似的地方，一心的仰慕我天朝上國，實在是天意，我天朝皇帝將萬世罩著爾等。

隨後返航，1407年10月2日，回到了南京，出行的人個個有功，人人有賞。只有抓來的強盜頭子，皇帝下令，斬了。

第二次下西洋

正所謂能者多勞，鄭和回來休息沒多久，1407年底永樂皇帝又命令他出海了，幸好老鄭太監一個，沒老婆孩子，一般人哪裡受得了？

這次帶領著27000人一路匆匆，補了給養就走不停留，首先直奔古里，上次紀念碑上的墨跡恐怕還沒幹透呢。那時候的印度還是分成了幾十個小國，船隊順便把古里的鄰國像什麼加異勒（印度古港口名，在今印度南部東岸的卡異爾鎮），柯枝（位於印度喀拉拉邦的埃納庫拉姆縣，素有「阿拉伯海王后」之美譽。），阿拔把丹（今天是印度全國第七大城，以素食聞名印度。），小柯蘭（位於印度西南拉克代夫海海岸，古代，這裡是中國與阿拉伯地區之間交通的重要中轉站。），到這些蕞爾小國去宣示了威風，當然恩威並施，免不了還要用金銀財寶禮物把這些沒見過世面的老土砸暈。

隨後再掉頭，經過甘巴里（如今是印度半島最南端的城市，是泰米爾納德邦甘尼亞古馬里縣的首府，是印度次大陸最南端的城市。）到暹羅，馬六甲，阿魯（蘇門答臘島上小國），南巫里（又叫南浡里，13世紀至15世紀蘇門答臘島西的一小國。），爪哇等國，經過越南南部，這一路免不了撒撒撒，1409年夏天才回來。

老鄭這兩次出海，都是到了印度半島南端就打道回府了。所經過的地方用今天的話來說就是主要是：

越南南部、柬埔寨、泰國、印尼蘇門答臘、印尼加里曼丹、印尼爪哇島、馬六甲、斯里蘭卡、馬爾地夫、孟加拉、印度卡利卡特等。

第三次下西洋

要說辦事太麻溜了，也不好。這皇帝就是看鄭和太能幹，覺得不能浪費了人才啊，1408年，這鄭和人還正在海里漂著呢，正月里，皇帝就命令再造大船四十八艘，恭候鄭和歸來。鄭和1409年夏天才回來，10月又得率領官兵二萬七千多，從太倉出發了。真是勞碌命啊。

這一路過去到占城，賓童龍（現今越南的寧順省和平順省一帶），蘇祿（菲律賓西南島嶼），真臘（其中心地域位於柬埔寨），淡洋（今天柬埔寨西北部），暹羅，彭亨（今天馬來西亞東岸），東西竺（今天馬來西亞柔佛州），爪哇島，蘇門答臘，馬六甲，龍涎嶼（在今印度尼西亞蘇門答臘北部亞齊附近海域），翠蘭嶼（位於蘇門答臘島以北孟加拉灣），榜葛剌（今孟加拉灣一帶），錫蘭，阿魯，小葛蘭，柯枝，古里，直到竹步、骨都束（索馬利亞附近）。

一路風霜不必多說，馬六甲九州盛產沉香，鄭和大兵到了此地，不能進寶山而空手，挑那十幾米高，直徑兩米多的采了6棵。

到錫蘭國的時候，國王亞烈計劃設個圈套圍攻，鄭和及時發現，先不登陸，等到返回時再次經過，鄭和擺著陣勢，卻派精兵抄小路攻破了王城，活抓亞烈王和他老婆孩子。

1411年7月凱旋迴國，大家都說殺了那個什麼王，永樂皇帝難得大發善心，釋放亞烈王和他老婆孩子，送他們回去，但是必須另外挑個對華友好的做國王。

從此「海外諸番，益服天子威德」。

出行的人員個個有賞，皆大歡喜。

第四次下西洋

1413年11月，鄭和又帶著40艘大船出海了，都是老熟人了，路也熟，鄭和先到占城，各種賞賜占城王，然後吉蘭丹（馬來西亞在北部的一個州，北接泰國），彭亨，爪哇，孫剌（今天雅加達附近），南巫里，滿剌加。

在蘇門答臘，鄭和大軍還把搶了原來國王寶座的叛亂分子生擒活抓，送回南京城，斬首示眾。咦，鄭和的東家好像也是搶來的椅子呢。真是勝為王敗為寇啊。

一路航到柯枝，加異勒，到了古里，故地重遊，到處歡迎一片，鄭和心情大好，下令繼續向前，於是到了溜山（馬爾地夫群島），勿魯謨斯（又叫忽里模子，位於波斯灣霍爾姆茲海峽的古國），比刺（今天葉門一帶）等國。

一直沿著非洲東海岸，航行到非麻林迪（今肯亞附近），一路灑將出去，才興盡返航，1415年8月12日回到明朝帝國。

第五次下西洋

大明皇朝幾次出海遠航，威名傳播四海，各個小國紛紛來賀，永樂皇帝龍顏大悅。1417年5月30日，鄭和正在福建泉州伊斯蘭靈山聖墓朝拜呢，皇帝神經又大發了，要鄭和1417年6月就出發，這麼急匆匆出發乾哈？護送占城、彭亨，爪哇、南巫里、蘇門答臘、滿剌加、錫蘭山、柯枝、古里、溜山、勿魯謨斯，沙里灣泥（今葉門東北沿海一帶）、卜剌哇（索馬利亞東南岸）、剌撒（阿拉伯半島南岸附近），木骨都束（如今的摩加迪沙）等各國來朝的使者歸去。

真是皇帝張張嘴，鄭和跑斷腿。這些使者帶著豐厚的賞賜個個歡天喜地的，覺得來東方大國真是來對了。鄭和的寶船大半都載著他們的東西。

1419年8月8日，鄭和船隊才回到中國。去時載著各國使者的禮品，回來也沒空著，滿載著那些小國的土特產，還有忽魯謨斯進貢的獅子、金錢豹，阿拉伯的麒麟（大概是梅花鹿），從阿曼附近帶回了長角馬（一種羚羊），木骨都束進貢的花福鹿（斑馬）、獅子，卜剌哇進貢的駱駝、鴕雞（大概是火雞），爪哇、古里進貢的麾里羔獸（這個是啥神獸，老男人找不到）。

史書沒交代，這些珍奇異獸是進了皇家動物園還是進了御膳房。

第六次下西洋

1421年3月3日，又來事了，這次奉旨前往榜葛剌（孟加拉），半途遇到海洋發威，搞到差點翻船。全體船員急忙跪倒，哭哭啼啼，請求如來觀音，耶穌基督，太上老君，穆罕默德一起出手保佑。這個卻不是老男人杜撰，船員中，有信佛的，有信道的，還有信基督伊斯蘭的。關於鄭和本人的主要宗教信仰，有伊斯蘭教說、佛教說、道教說三派觀點，學術界並無定論。

應該說這個圈子彙集了中外從古至今最頂級的神通，出手斷無不成功的道理。果然，「……掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未畢，……風恬浪靜」。

這次萬幸平安脫險，於是也不想著去哪裡哪裡了，中道返回，1422年9月2日回國。老男人實在不知道航行到了哪裡遇到的風暴，半途而歸。如有讀者老爺知道的，切切告訴我，好不讓老男人遺憾。

史載「於鎮東洋中，官舟遭大風，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未畢，……風恬浪靜」，中道返回

第七次下西洋

1424年，永樂大帝駕崩了，明朝帝國換皇帝了，是宣德帝了。1430年，宣德帝有些納悶，我老爸在位時，那些小國川流不息，隔三差五的來賀，腫么現在久久沒有看到誰來了呢？萬國不來朝。我有哪次賞賜給少了？沒有過啊。嗯嗯，那個老臣子鄭和，專門跑那個線路的，說不得，再讓他走一次看看什麼狀況。

於是下令，讓鄭和到勿魯謨斯（霍爾姆茲一帶，讀者老爺還記得吧）等地方出差，便宜行事。什麼叫便宜行事？就是一切行動以自己的舒服為主。

1430年1月，鄭和帶了官兵水手，船工，廚師火頭軍，翻譯，通關員，辦事員，書記員，醫生，鐵匠，畫師，維修工，雜工等27000多，乘大船61艘，再次出海。

路線都是差不多，從南京出發，長江順流而下，到了太倉，上次遇到風高浪急差點去見穆罕默德，這次在太倉，停了一個月，先修建了一座天妃宮，樹了碑。把自己六次航海的艱苦回憶了下:多麼的不容易，希望保佑平安。

1431年2月26日，抵達福建長樂港。反正皇帝讓便宜行事，鄭和在長樂停了約半年，跑到湄洲島，翻新了湄州天妃宮。又回長樂，修建長樂天妃宮，還鑄造了銅鐘，立下了「天妃靈應之記」碑，祈求和感謝天妃媽祖的保佑，再三祈禱保佑平安。「......祈保西洋往回平安，吉祥如意......」，可能上次海洋遇險的陰影實在太大了。

12月9日正式出發，一路風塵，24日到了占城。來年正月從占城起航，2月6日抵達爪哇。6月16日起航，27日抵達舊港（蘇門答臘南部附近）。7月1日啟航，8日抵達滿剌加，11月6日抵達錫蘭。10日啟航，18日抵達古里國。22日啟航，12月26日抵達忽魯謨斯。

1432年2月18日返航，3月11日到古里國。

年過60的鄭和，長年在海上漂泊，不比在陸地上養尊處優，身體終於支撐不住了，就在古里停留養病。

1433年4月在古里去世了。

後來船隊在7月6日回到了南京，朝廷給鄭和在南京牛首山設衣冠冢，鄭和墓位於今南京江寧區牛首山南麓。

民間所謂的鄭和下西洋，實際是從東海、南海、泰國灣，繞過馬六甲海峽進入安達曼海及孟加拉灣，再繞過整個南印度至阿拉伯海、波斯灣，從亞丁灣進入紅海，最遠到達非洲東海岸。主要經過了：忽魯漠斯(伊朗霍爾姆茲)、祖法兒(阿拉伯半島東部)、阿丹(葉門亞丁)、木骨都束(索馬利亞摩加迪沙)、不喇哇(索馬利亞巴拉韋)、麻林(肯亞馬林迪)等。至於有人說到過澳洲紐西蘭的，還有說鄭和船隊採用了蒸汽動力的，那是屬於小說演義了。

鄭和的七次航行，最重要的成果是鞏固了馬六甲一帶的中國勢力範圍，把一個小漁村變成了強大的貨品轉運站。

鄭和航海是當時世界上規模最大的遠洋航海項目。要七、八十年後葡萄牙人才發現好望角，哥倫布發現美洲，麥哲倫船隊環球航行。

但是鄭和所走的路線雖然對於明朝來說是第一次，其實卻是幾百年來東南亞及中東諸國常用路線，相對於哥倫布麥哲倫，鄭和並沒有為世界發現新航線而改變世界格局，跟地理大發現毫無關係。

　遠洋貿易增加，船體也就越來越大。爭取做大只是綜合技術追求中的一項指標，不一定完全代表最先進的造船技術，就像最大的體育場、最大的凱旋門並不代表最先進的建築技術一樣。鄭和寶船的功能是為了裝載海外寶物，故此得名。它確實很大，但不是戰船，技術含量有限。今天的超級油輪，體量可以超過航空母艦數倍，不過功能僅僅是運輸原油而已。

　鄭和下西洋不過是上萬人坐新船、走老路，除了出使訪問、政治宣傳、公款購物，一路撒灑，無法和充滿未知、挑戰、冒險、犧牲的歐洲大航海相比。

東南亞一帶的華人相信，鄭和是所有華人的驕傲。老男人在馬來西亞小住時，和當地華人聊天，他們還開玩笑說，榴槤就是鄭和當年在馬來西亞的時候內急拉的。