這兩天，阿里通義又重新奪得了最強開源大模型的稱號。
兩周前，大模型創業公司發布 Kimi K2 模型並同步開源，一舉超越 DeepSeek 拿下開源大模型第一。這就讓同屬開源陣營的通義有些尷尬。
7 月 25 日，阿里全新開源千問 3 推理模型，性能大幅提升，再度登頂全球最強開源模型，比肩 Gemini-2.5 Pro、o4-mini 等頂尖閉源模型，並創下全球開源模型的最強性能表現。
但阿里在 AI 棋盤上布下的棋子不只通義一枚。剛剛在上海開幕的 2025 世界人工智慧大會（WAIC）上，斑馬智行聯合通義及高通，行業首發基於高通8397平台的端側多模態大模型解決方案，可以以純車端形式實現智能座艙90%的「感知-決策-執行」的服務閉環，推動汽車智能座艙邁入主動智能時代。
發布會定格合影
斑馬智行是阿里在 AI 領域奪得的另一個第一。WAIC 前夕，全球知名調研機構IDC 發布了最新的智能座艙大模型能力評估報告，在 9 家主流新勢力車企和 AI 公司的智能座艙評測中，斑馬智行的元神 AI 大模型在車控、閱讀、生活等6 個場景下取得滿分或第一成績，被 IDC 定義為已初步具備 L3 級座艙能力，領跑行業率先進入「真 AI 時代。」
如果說通義象徵著阿里在大模型領域的觸手，斑馬智行就是阿里在 AI 時代落地的雙腳。在新能源車逐步進入智能化競爭下半場的當下，大模型紛紛上車，汽車已經從一個單純的交通工具演變成智能機器人。換句話說，斑馬智行就是阿里巴巴 AI 戰略落地的最大現實出口之一。
對比海外的馬斯克的布局來看，馬斯克除了將特斯拉汽車和 Optimus 都視作機器人之外，他同時也在謀劃著將自己創辦的大模型企業 xAI 併入特斯拉，以期二者發揮協同效應。現在，馬斯克已經將 Grok 引入特斯拉的車機生態之中。
同屬於阿里旗下，斑馬智行與阿里通義強強聯合，斑馬智行聯合通義行業首發的智能專屬場景端模型，就是基於通義 QwenVL、Omini 等小尺寸模型專門打造的融合端到端模型。
多個行業調研報告指出，當下智能座艙市場正邁入規模化增長期，核心競爭正從基礎的功能堆疊轉向對生態服務能力的深度運營。未來幾年，只有技術、生態、商業高度協同的企業，才能形成持續領先的規模優勢。
事實上，斑馬智行在智能汽車領域的打法與通義有些類似，二者都是強調生態布局，賦能行業。斑馬的優勢尤其體現在尤其體現在軟硬體生態的完整協作上。
除適配高通8397平台外，其端側多模態方案也已完成英偉達 Orin 的適配。WAIC期間，斑馬智行一口氣還展示了與10餘家晶元企業、30餘個晶元平台的開放適配合作情況，Banma Hypervisor相繼與黑芝麻智能、紫光展銳等國產晶元廠商完成研發適配，並於近期紛紛定點國內頭部自主車企。
高通8397端模型台架
除此之外，斑馬智行在技術架構層面的創新更是其領先關鍵。斑馬智行行業首發的智艙專屬場景端模型、端雲協同的生成式場景引擎以及端原生智能體共同發力，支撐元神AI實現主動智能的代際躍遷。。WAIC大會現場，用戶可以在智己汽車上實地體驗各類主動式的AI Agent能力，比如元神AI可根據艙內環境、用戶狀態及動作實現主動打開空調、行車擁堵時主動推薦歌單等主動智能動作。
其中，本地生活Agent更是斑馬智行獨家首發，在行業內率先實現車內場景與本地生活服務的全面打通。在大會現場，用戶可親身體驗車內一句話點咖啡、機器人送餐到車的未來生活，讓馬斯克此前暢想的真正智能化的特斯拉餐廳成為現實。
機器人送咖啡
在智能座艙領域的全方位第一，讓斑馬智行收穫了眾多全球車企的青睞。除了支持中國汽車品牌智己汽車出海之外，斑馬智行還與包括大眾、寶馬、豐田、本田、日產等全球汽車品牌達成合作，讓中國創新賦能全球車企。
面向人工智慧的未來，阿里從模型層與應用層兩手發力，斑馬智行就是阿里在大模型落地應用中藏的一手好牌。通過技術、生態與商業落地上的全場景領先，可以說，斑馬智行如今已成為智能座艙領域「中國智慧」的突出代表，與通義大模型一起引領中國方案走向世界。
