不進則退，國內新能源市場格局瞬息萬變，最新周銷榜再度「變天」。
2025年6.16-6.22單周市場銷量數據統計，新勢力陣營里aito問界持續第一，單周累計10878輛，成為榜單唯一單周破萬品牌。其中m9賣了3373台，m8賣了4468台。
值得一提的是，在上周aito問界同樣以1萬輛穩居第一名，創造首次單周破萬記錄，並超越賓士、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌，做到中國豪華汽車市場第一。而這樣成績的背後，主要依靠「m9+m8」雙旗艦組合，兩車總計貢獻了超8000輛銷量，均拿下50萬以上和40萬以上suv市場銷冠。
隨著問界品牌高端認可度和銷量的持續雙贏，整個6月份總銷量很可能衝擊4.2萬輛，創造目前全年峰值。
並且，隨著下半年全新改款m7的上市交付，內外設計語言大改，與m8風格高度看齊，若能夠成功擺脫「老款換殼」標籤，成為新的銷量支柱，那麼aito問界品牌總銷量將徹底起飛。
零跑退居榜單第二，本周保持0.97萬輛穩定成績發揮。
小鵬本周直追理想，雙方銷量差距僅360台。前者達到0.854萬輛，後者則是0.89萬輛，分別居於榜單第4和第3位。
小鵬目前的主力銷量貢獻車型仍然以mona m03為主，其次是g6、p7+和g9。不過，下周我們便會迎來小鵬g7的正式上市，作為首發搭載3顆自研圖靈ai晶元，具備l3級算力標準的科技ai旗艦，這款車很有可能引爆20-25萬元價位區間純電suv銷量爆發。
相比之下，目前理想正處於新品蓄勢期。整體銷量還是以l系增程家族為主，比較亮眼的是mega本周上險量達到638台，達到純電mpv細分市場王者。等到7月份理想i8純電上市，和9月份理想i6發布，預計理想的銷量將突破到新的台階。
本周新勢力銷量榜單出現了兩大「黑馬」，即方程豹和嵐圖。
方程豹隸屬於比亞迪，旗下目前3款車型分別主打硬派越野和都市純電。本周銷量0.41萬輛，連續兩周穩定在新勢力榜第4～5名。而原因也很簡單，作為起售價13.38萬元的純電suv，方程豹-鈦3以e平台3.0、1機3艙、天神之眼、雲輦系統等硬核科技，持續佔據a級純電suv銷量榜首，6月以來銷量已經突破6000台，單車型單月銷量破萬板上釘釘。
而高端車型中豹5穩定發揮，累計銷量超7.6萬輛，始終穩居新能源硬派越野榜首；豹8憑藉滿血版「華為乾崑ads」智駕，在高端硬體市場銷量領先競品超5倍。
嵐圖本周銷量0.37萬輛，全新嵐圖夢想家作為高端新能源mpv一直賣的不錯，得到了市場和用戶的廣泛認可，也是嵐圖品牌的銷量主力。接下來，新嵐圖free+將開啟預售並在7月上市，搭載滿血版華為智能座艙和智能駕駛，預計會成為嵐圖品牌新的銷量增長主力。
蔚樂螢本周合計銷量0.52萬台，表現相當亮眼。其中包含蔚來3250台、樂道1450台、和螢火蟲470台。就在今天，螢火蟲宣布推出電池租用服務，採用 baas 電池租用服務車價立減 4 萬元，自在版車型 7.98 萬元起，發光版 8.58 萬元起。電池租用服務費為每月 399 元。
與此同時，根據相關媒體爆料， firefly 螢火蟲正在生產右舵版本，或將於今年 10 月正式進入英國市場。可以說目前蔚來品牌整體表現，都在按照預期節奏在走，讓我們一起期待第四季度的正式收尾工作。
最後，值得一說的還有極氪。今年整個吉利集團內部整合動作不斷，極氪作為核心品牌展現出了極強的定力，放棄了過去「以價換量」的市場策略，所以銷量表現自然不溫不火。本周以0.31萬輛保持在榜單第10名。
不過，來自渠道消息證實，從本周起，極氪001、7x、007等車型開始推出「展車清庫」，釋放出了一波優惠車型，預計下周銷量會有明顯起色。另外，有網友也猜測稱，隨著展車清庫，極氪下半年的節奏或許也將正式開始。
總得來說，今年6月份算是一個承上啟下的關鍵時刻。隨著7月份到來，下半年國內新能源汽車市場將全面進入白熱化階段，銷量與格局可能會產生劇烈動蕩。
