每日經濟新聞消息,去年國慶前夕,「沒出發就已虧了數千元」的機票熱搜還歷歷在目。今年國慶機票價格大跳水的戲碼再度上演。
9月26日,話題#買完十一的機票不敢再看價格了#衝上微博熱搜,不少旅客表示,怕機票價格漲得離譜,早早就買了機票,沒想到現在機票大跳水……
據新京報此前報道,從機票預訂角度來看,今年國慶假期呈現「量升價跌」趨勢。航班管家數據顯示,2024年國慶期間國內經濟艙平均票價同比下降21%。攜程預訂數據顯示,十一假期國內和出境機票價格較去年同期回落均超20%,其中,日本、英國、新加坡機票均價(含稅)降幅超30%,全球酒店均價也呈現下降趨勢,從綜合成本來看,東南亞國家出遊花費將低於部分國內目的地。
部分機票價格大跳水!
乘客吐槽:直接損失上千元
據界面新聞報道,在小紅書、微博等社交媒體上看到,不少旅客發帖反饋,提前一兩個月下單國慶節機票,結果節前一段時間查看票價,發現價格出現大幅下滑。
莫女士長居成都,國慶節計劃前往新疆旅遊,早在7月23日她就預訂了往返機票,由於成都直飛新疆票價太貴,她特意選了附近綿陽機場飛新疆烏魯木齊的航班,雙人往返共計3900元。
「9月24號我又搜了一下,綿陽飛烏魯木齊雙人往返票價直降500元。」莫女士稱,不僅如此,從成都飛烏魯木齊,雙人往返票價更低,只需要2940元,真的血虧。
楊先生也有類似遭遇,國慶節他打算到重慶旅遊,8月中旬下單了9月30日三亞飛往重慶的機票,價格為1729元、10月6日返程1462元。但是一個月後即9月14號再次搜索發現,往返程票價均降至500-800元左右。「這個價格差得不是一星半點,直接損失上千元,我只好自己花手續費退了重新下單。」 楊先生表示。
另外,據新聞晨報報道,有網友發帖吐槽,自己買了9月30日寧波到海口的機票,加上燃油總計1435元,結果現在機票單價跌到700元,幾乎差了一半,感嘆買得太早。
而在評論區,不少網友表示有同樣遭遇。
不僅如此,記者查詢發現,不少熱門城市國慶假期去程機票,都有不同程度的跳水。9月30日從上海出發到深圳、青島等城市均有不同程度的價格跳水。
杭州、廈門、廣州等熱門城市,也有不同程度的降價。
但從國際航班來看,熱度卻居高不下。
國慶出境游機票訂單量最高的城市,全部在5小時飛行圈內。前十城市分別是中國香港、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡、韓國首爾、日本大阪、日本東京、新加坡、印度尼西亞巴厘島、泰國普吉和中國澳門。
如10月1日上海直飛東京,最低直飛裸票價為3182元,耗時2小時50分鐘,價格走勢顯示,已經漲價1751元。
10月1日,上海直飛曼谷,最低裸票價為1548元,相近時間航班在假期後的10月8日,直飛票價為701元,上漲700多元。
專家:今年「先買更貴」現象明顯減少
據北京商報報道,事實上,自去年中秋國慶雙節起,假期前、假期間機票「跳水」的情況時常出現。
在民航業內人士林智傑看來,相對此前幾個小長假,今年國慶機票「先買更貴」的現象明顯減少。其主要原因一方面是航空公司對於市場的研判更加準確;另一方面,今年民航客運市場回歸理性,報復性出行和探親需求也回到常態,因此機票也從去年的高價變得更加實惠、便宜。
另有民航業內人士也提到航司定價策略的變化。該業內人士表示,在2023年中秋國慶假期,航空公司對民航市場抱有較高預期,運力投放和機票定價過高。因此,在高鐵增班的情況下,機票價格在假期前大幅下跌。今年以來,民航運力和預計旅客量同比2019年仍在增長,但航司在定價和運力投放上更為謹慎,追尋量價均衡,轉而以適當的低價刺激部分價格敏感型旅客購買,進而提高客座率水平。
據界面新聞報道,去哪兒大數據研究院研究員蔡木子提到,今年航司在制定國慶機票價格時普遍較為理性,「高開」幅度較去年有所回調,大多希望用較為實惠的價格吸引更多消費者提前預訂,避免節前節中突發價格跳水。因此,今年國慶機票價格較平日上漲幅度緩於去年,同時進一步刺激了國慶出遊旅客量增長,航空公司客座率或有所提升。
關於民航市場整體量漲價跌、以價換量的態勢,林智傑則認為,以價換量是相對於2023年而言,2023年是一個非正常年份,疫情三年後旅客出現報復性出行需求,市場高度繁榮。和2019年對比,今年票價水平基本相當,只是暑運和國慶旺季票價有更明顯的優惠。「疊加目前經濟大環境,預計以價換量還將持續一段時間,但旺季出行需求可能會明顯改善。」
來源:每日經濟新聞 編輯:牛中振