3月19日晚間，A股四家上市快遞公司發布的2月份業績顯示，受春節假期錯位因素影響，各家業務量與營業收入均出現同比下滑。
單純從2月的經營業績來看，依然延續了傳統的競爭格局。圓通業務量領先韻達與申通，單票收入均全部下滑，春節期間普遍漲價，並沒有對沖價格戰帶來的負面效應。
由於2月春節放假，故2月經營業績並不代表平日業務量水平。但也從另一個側面反映出，儘管各家快遞早早宣布「春節不打烊」，但從數據來看，與平日差距依然較大。
億豹網統計發現，從各家快遞前兩月業務量增速來看，普遍能達到30%的增長節奏。其中順豐受2023年基數較大影響，前兩月增速達13.58%，圓通35.68%、韻達36.61%、申通達到54.57%。
國家郵政局數據顯示，2月快遞業務量完成85.6億件，同比下降15.6%；快遞業務收入完成759.7億元，同比下降12.9%。但綜合前兩個月數據來看，1-2月份快遞業務量完成232.6億件，同比增長28.5%；快遞業務收入完成1988.6億元，同比增長19.8%。
除了A股上市快遞發布最新業績之外，港股與美股雙重上市的中通也在3月20日發布年報，財報顯示，其2023全年收入384.19億元，同比增長8.6%；調整後凈利潤90億元，同比增長32.3%；全年包裹量達302億件，同比增長23.8%；市場份額擴大0.8個百分點至22.9%。
從數據來看，中通市佔率依舊保持領先，凈利潤也創下上市以來新高。與此同時，董事會已經批准常規分紅政策，2023年每股分配現金股利0.62美元，以及2024年股息支付率不低於40%。同時，中通宣布將股份回購計劃增加5億美元，股份回購總值增至20億美元，回購有效期將延長至2025年6月30日。、
億豹網發現，進入淡季的快遞行業並不平靜，隨著3月《快遞市場管理辦法》正式實施，行業服務質量引發社會廣泛關注。再加上4月份實施的新版《快遞服務》系列國家標準，快遞行業將迎來新一輪洗牌的加速。
對於投資者提出的「快遞新規」相關問題，中通董事長賴梅松在業績說明會上表示，快遞上門新規可以加速和推進行業規範化管理，讓快遞公司更加關注客戶體驗，長期來看利於行業向高質量發展轉型。中通的策略仍是做好自己和提升服務質量。
至於行業的競爭格局，賴梅松認為，快遞是一場馬拉松，做好成本優勢，服務時效強的企業會越來越強，這是必然規律，長期來看，份額會越來越集中。快遞價格競爭拉長，但行業格局一定會逐步回歸至長期競爭的實力構建，低價帶來的份額增長是暫時的。
資本市場方面，近期圓通、中通股價持續回升，帶動快遞股反彈。近一月來，圓通股漲幅超20%，中通上漲17%，總市值回升至1500億港元左右。3月伊始，中通快遞－W 獲准納入港股通，流動性得到進一步增強。
業務層面，淡季的快遞市場正在迎來新一輪的時效內卷戰。日前，順豐宣布升級「江浙滬半日達」，長三角25城13:00前下單，可實現跨城半日達。正在謀求赴港上市的菜鳥則將時效卷到了海外，「全球5日達」上新歐美中東多個核心市場，讓更多海外消費者感受到「 中國速度」。
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