原標題：首屆中國商用車論壇緣何花落十堰？
3月28日至30日，以「應變、求變、謀變——共創商用車發展新局面」為主題的首屆中國商用車論壇將在十堰盛大舉行。
整裝待發的東風天龍車。於文斌/攝
這場2023年商用車領域行業資源聚集最全的線下年度頂級盛會緣何花落十堰？究竟是什麼吸引了來自國內外的數百家商用車和零部件企業相約十堰，共話商用車高質量發展，共創商用車發展新局面？今天，市經信局黨組書記、局長金強向記者揭秘了十堰具有的獨特優勢和背後的故事。
我國商用車產業伴隨著汽車工業的形成與發展，從無到有，由小到大。新中國成立後，我國誕生的第一輛汽車就是商用車，一汽和東風等大型汽車集團也都是由商用車發展而來。至今，我國商用車市場規模已位居全球第一，形成了獨特的產業體系。自2017年以來，國內商用車市場規模始終保持在400萬輛以上。
「商用車行業是我國汽車行業的重要組成部分。」金強說，目前，我國商用車產品在安全、環保、動力、經濟性等技術指標上，已經接近國際先進水平，牢牢佔據了國內市場主導地位。這為我們發展商用車奠定了良好的基礎。
金強說，目前，我國商用車正處在轉型升級的重要階段。我國物流運輸效率在持續優化，導致商用車總量壓縮，整個行業面臨實現從重「量」到重「質」的升級；在雙碳、環保政策的引領下，純電動、氫燃料電池、氫發動機、混動等多條技術路線同步發展，商用車的綠色化轉型步伐加快。同時，智慧物流牽動商用車智能網聯技術飛速進步，為商用車提供了新的發展機遇。在綠色化、智能化轉型驅動下，我國商用車企業正在從產品的提供者升級為物流整體解決方案的提供者。加快實現轉型升級，把握新的發展機遇，是商用車行業破除當前市場困境，實現長期高質量發展的關鍵。
2022年4月中旬，時任市長的市委書記黃劍雄赴北京市開展招商引資活動。其間，就商用車何去何從，黃劍雄與中國汽車工業協會相關負責同志進行了溝通交流。思變的火花催生了首屆中國商用車論壇的舉辦。
因十堰汽車產業基礎雄厚，產品涵蓋商用車全系列、乘用車多品種，以及六大類專用車，年產能100萬輛，是我國重要的汽車生產基地之一，中國汽車工業協會籌備多年、傾心打造的全國商用車行業頂級盛會——首屆中國商用車論壇敲定在十堰舉辦，通過行業交流，凝聚行業共識；推動產業合作，促進融合發展。
十堰是「中國第一、世界前三」的商用車生產基地，擁有千億級的製造業存量資產和年產100萬輛汽車生產能力。近年來，十堰搶抓湖北省聚力打造具有國際競爭力的「漢孝隨襄十」萬億級汽車產業走廊機遇，積極融入「襄十隨神」城市群，建設鄂西省域區域性中心城市，著力構建現代汽車產業體系。
「十堰是東風的延安，是東風商用車所在地，擁有商用車最完整的產業鏈和程度最高的產業集群，首屆中國商用車論壇在十堰舉行，正是對十堰這些優勢的肯定。」金強說。
伴隨著經濟社會和汽車產業的發展，我市不斷深化供給側結構性改革，在鞏固傳統商用車整車優勢的同時，已形成了商用車全系列、乘用車和多品種零部件生產配套體系，發展成為「商乘並舉、油電並重」新格局，成為產業集群優勢最明顯的區域之一。
十堰汽車企業由原來地攤式生產方式向智能製造轉變，生產工藝、裝備水平不斷提升，產品結構不斷豐富，東風小康、易捷特乘用車建成投產，加快了乘用車、新能源、智能網聯汽車、核心零部件產業布局。
東風商用車、東風特商、湖北三環等7家企業先後進入新能源汽車研發與生產，全市純電動、插電式混合動力、燃料電商用車產品公告達到137個。
東風商用車高等級智能網聯技術取得新突破，無人駕駛環衛車、長途物流車、港口轉運車在多個公開場合測試以及示範應用。首座加氫站、換電站已投入運營。
金強介紹，目前，十堰從事汽車及汽車零部件生產的企業1000餘家，規上企業441家。截至2022年底，十堰擁有整車資質企業12家，其中新能源整車資質企業8家，專用車資質企業48家。全市汽車產量31.2萬輛，佔全省汽車總產量的16.46%；實現汽車工業總產值1092.2億元，居全省第三，佔十堰工業總產值的19%。其中，新能源汽車產量為10.6萬輛，佔全省新能源汽車產量的36.18%。
首屆中國商用車論壇選址在湖北省汽車產業的「源頭」、東風汽車的發祥地——十堰市舉辦，具有重要的戰略意義。
一直以來，十堰堅持服務東風，已建成了東風商用車車輛工廠、動力總成、東風裝備、東風零部件、東風越野車、東風小康、東風實業零部件等七大工業園區。
金強介紹，在東風的引領下，十堰汽車產業鏈不斷補鏈、延鏈、強鏈。吉神智能房車、迅捷安消防車等一批頭部企業落地，分別填補了十堰中高端房車、消防車等領域的產業空白。東風M9T發動機、東實大洋電機等投產，直接推動十堰汽車零部件產業優化升級。圍繞汽車排放系統升級這一「卡脖子」技術，康明斯國六排放處理系統項目建成全球最大的柴油發動機後處理系統生產基地。
十堰與東風唇齒相依。十堰與東風公司簽署「十四五」戰略合作協議，推動十堰從「商用車之都」向「商乘並舉、油電並重」邁進。而東風公司「十四五」規劃則提出，到2025年，東風商用車板塊整體銷量突破100萬輛，主力企業成為行業排名第一的企業。
不僅如此，我市還鼓勵和引導企業走「專精特新」發展之路，打造精品名牌。部分企業長期專註於細分市場開發，大力實施產品創新，著力提高品牌影響力，發展勢頭強勁。
以東風零部件集團為引領，泰祥實業、華陽變速、先鋒模具等一批老牌零部件企業在高精尖專上下功夫，加快引進和培育整車及電池、電機、電控等核心部件，500餘個汽車零部件項目建成投產。萬潤、東風力神、東實大洋、倍力、坤鈺、先馳、隆泰源等一批零部件企業通過技術升級，產品緊跟新能源汽車配套，逐步成為我市汽車產業新的增長點。
東風商用車等整車企業加速向新能源汽車轉型。東風商用車、東風特商、湖北三環等企業加快新能源汽車研發與生產。
十堰新能源項目加速形成。遠景動力電池、萬潤新能源、竹溪電芯光伏、鄖西猛獅電池、天道新能源汽車等一批新能源項目落地擴建，成為帶動十堰新能源汽車發展的重要增長點。
近年來，十堰汽車產業鏈條不斷延伸和完善，已成為全國汽車產業鏈最完整、產業集群程度最高的地區之一。
金強表示，我們將充分融合專家學者對全國商用車行業未來發展的敏銳洞察和前瞻思考，結合十堰市商用車產業發展特色和轉型升級需求，引導新能源及智能網聯商用車優質項目匯聚，不斷增強產業發展動能，助力十堰商用車產業高質量發展，打造全國領先的商用車產業之都。（文、圖/秦楚網記者 吳忠斌 張建波）
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-