目前，全國31個省份均已公布2026年gdp（國內生產總值）增速目標。整體來看，2026年大多數省份選擇了「求穩」，維持或下調經濟預期目標，僅江西省上調了gdp增長目標——從2025年的「5%左右」調整至2026年的「5%–5.5%」。
對此，中國宏觀經濟研究院國土開發與地區經濟研究所區域政策室主任李曉琳點評稱：「上調gdp增長目標，顯示了江西攻堅克難、穩住經濟增長良好態勢的決心，和對自身產業升級、內陸開放、戰略賦能、綠色發展等一系列結構性、趨勢性積極變化的信心。」
那麼，作為中部六大省份之一，江西省為何有底氣上調gdp增長目標？
有色金屬「王牌」
回顧2025年的答卷，江西gdp增速為5.2%，不僅超額完成「5%左右」的預期目標，也高於全國平均水平（5%）。
作為中部六大省份之一，原先江西省一直處於領跑的頭部位置，尤其在2016年—2019年gdp增速都達到了8%以上，處於全國第一方陣。
由於受疫情等因素的影響，江西從2020年進入波動周期，此後由於錯失了先機，在布局先進位造業的賽道中稍有滯後，江西省進入了長久的盤整期，並相繼被中部大省河南、湖北等地反超。
江西省近十年gdp增速一覽。
尤其是2023年，江西經濟來到了谷底，gdp增長4.1%，增速僅高於黑龍江，與河南、廣西並列全國倒數第二。這一年，江西省痛定思痛，瞄準短板，發布了《江西省製造業重點產業鏈現代化建設「1269」行動計劃（2023—2026年）》。
這一計劃提出，到2026年，力爭實現產業鏈現代化「1269」目標，即：電子信息、有色金屬、裝備製造、新能源等12條製造業重點產業鏈現代化水平全面提升，打造電子信息、銅基新材料、鋰電和光伏新能源等6個綜合實力和競爭力強的先進位造業集群，全省規模以上工業營業收入年均增長9%左右，統籌製造業質的有效提升和量的合理增長取得明顯成效。
江西省「1269」行動計劃示意圖。
在「1269」目標指引下，江西省奮起直追，2024年、2025年的gdp增速從谷底攀升到5.1%和5.2%，連續兩年高於全國平均增速。
來自江西省統計局數據顯示，2025年，江西省規模以上工業增加值增長7.5%，高於全國1.6個百分點，增速列全國第十二位。
經過3年重塑，江西省已經擁有了3個國家隊「陣容」，分別為贛州稀土集群、鷹潭、上饒等地的銅基新材料集群，以及融入長三角的大飛機集群。2025年，江西有色金屬產業營業收入突破1萬億元，成為省內第二個萬億級產業。
對江西省產業經濟有深入研究的李曉琳指出：「有色金屬等傳統產業是江西工業發展的重要基礎，江西積極推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型，用新技術激發新動能。在這期間，江西通過中國稀土集團、江銅集團等龍頭企業帶動、建設國家級創新平台，推動有色金屬產業從資源開採向材料研發與高端製造躍升，已經形成萬億級產業集群。」
有色金屬是江西省手中的王牌資源，如何從資源大省邁向資源強省？江西省創新性地將有色金屬與炙手可熱的新能源汽車、機器人賽道相鏈接。比如，稀土永磁材料是製造機器人電機的理想材料，作為「稀土王國」「世界鎢都」，贛州主動加大科技創新投入，加大稀土新材料及應用技術研發，為發展智能機器人產業提供了有力的產業基礎。
「這就是江西有效推動傳統產業『老樹發新芽』，實現從『賣原料』向『賣材料』乃至『賣設備』轉型。」李曉琳總結稱。
「新三樣」助力新目標
在外貿領域，近年來我國出口的「主打產品」也在實現新舊更替、推陳出新。其中，太陽能電池、電動載人汽車和鋰電池被稱為「新三樣」。
剛剛過去的2025年，江西「新三樣」表現亮眼：產品出口位居全國第12，其中光伏產品出口位居全國第5，電動汽車、鋰電池分別增長59.5%、57.4%，成為拉動江西外貿增長的「新引擎」。
比如，江西成功建設比亞迪撫州基地、吉利遠程新能源商用車上饒基地。其中，撫州依託比亞迪龍頭影響力，成功招引總投資近170億元的供應商項目，覆蓋電池、電機、電控、面料等關鍵零部件的本地化供應鏈。
而宜春依託於「亞洲鋰都」的地位，為鋰電池產業提供了堅實的資源保障，從宜春的鋰礦，到新余、撫州等地的鋰鹽、正負極材料、電池製造，再到回收利用，形成了全國少有的鋰電池閉環。
新能源汽車、機器人、低空經濟……江西正在加速布局新賽道。2025年12月，江西省委經濟工作會議「點名」多條細分產業新賽道，如金屬新材料、腦機介面、具身智能及人形機器人等，為科創發展找准發力點。
2026年江西省政府工作報告則進一步細化目標，提出到2030年，布局20個左右重大專項，實施100個左右重大項目，力爭在20個重點產業賽道形成一批處於市場領先位置的標誌性成果。
今年，江西省將gdp的增長目標上調到5%—5.5%，其底氣正是來源於對新質生產力的布局。
「江西產業能級躍升路徑逐步清晰，新質生產力加快發展，為衝擊5.5%的增速目標打下了基礎。」李曉琳表示。
「江西省爭取實現這一目標，關鍵在於新舊動能轉換的速度和力度。」李曉琳指出：「下一步的關鍵在於，電子信息、有色金屬、裝備製造等是否能夠進一步實現總量和質量的有效提升，形成經濟增長的核心支撐；服務機器人、新能源汽車、汽車用鋰離子動力電池等新賽道能否持續增強產業競爭力，將產業藍圖轉化為實際增長；能否將低空經濟、具身智能機器人、固態電池等前沿領域的產業化項目快速落地並形成新增長點等。」
從「塌陷區」奮力直追
江西省上調gdp增長目標，還有另一層含義，作為追趕者，江西省必須加快轉型步伐，才有可能在落後的局面下實現超越。
從地理位置上看，江西省的區位得天獨厚，可謂是「四面逢源」，處於長三角、中部湖北省、海西經濟帶、粵港澳大灣區的中間，但是，相比上下左右強鄰，位於中間的江西省卻顯得有些「塌陷」。
「江西需要改變被動承接的角色」，李曉琳建議：「主動進行精準、雙向、深度的嵌入長三角、粵港澳產業鏈供應鏈，提高在長江中游影響力，主攻『科創協同與產業共育』，深度參與『g60科技創新走廊』，深化贛州－深圳、吉安－東莞對口合作，探索建立雙向飛地，深化電子信息、新能源汽車、銅基新材料、低空製造、航空製造等與長三角、珠三角高端製造業的協作，不應僅作為產業轉移的承接地，而應成為其高端產業不可或缺的戰略合作夥伴。」
同時，作為中部六大省份之一，江西省2025年gdp增速僅高于山西省，距離河南省、湖北省、安徽省的高增速尚有差距。比如，河南省擦亮了汽車製造大省的名片，安徽省搶佔了科創高地，湖北省憑藉高校優勢引入了45家全國重點實驗室，而反觀江西，在科創方面，仍然是短板，這也是制約其實現高端製造業轉型的關鍵因素。
中部六大省份gdp「成績單」。
在這樣的背景下，如何引進高端人才、留住人才成為關鍵。意識到薄弱環節，「十四五」期間，江西重點發力，實現國家級大院大所「零突破」，全國重點實驗室達8家，籌建稀土國家技術創新中心等；全社會研發投入強度突破2%，高價值發明專利翻番，高新技術企業達7800家。
相比於長三角的營商環境，江西還要在「引進來」方面下功夫，精準「卡位」，形成獨有的特色經濟名片。
對此，李曉琳建議：「用好稀土、鋰、鎢獨特『王牌』資源，搶佔資源利用新賽道，徹底扭轉『挖資源賣資源』的初級模式，加快在超高純稀土金屬、高性能永磁材料、高端稀土合金固態電池、鈉離子電池、氫能、下一代儲能技術等領域開展研發與中試轉化，向產業鏈的『微笑曲線』兩端全力攀升，打造全國乃至全球特色礦產資源利用產業地標，引領下一代技術迭代和標準制定。」
「江西具有不可替代的戰略資源和獨特產業根基，未來，需從地理通道升級為在國家關鍵產業鏈中『不可或缺』的價值樞紐。」李曉琳總結稱。
新京報貝殼財經記者徐倩
製圖 盧子雄
編輯 楊娟娟
校對 楊利
