當地時間2月6日，全球第四大汽車製造商Stellantis集團（STLA.US）美股開盤後股價大幅下挫，盤中一度跌超26%，截至收盤跌23.79%。此前，該公司在法國市場的股價（STLAP.PA）一度暴跌近30%，當日收跌25.24%。
計提超1800億元巨額轉型支出
CEO：高估了能源轉型的推進速度
當地時間2月6日，Stellantis宣布計提260億美元（約合222億歐元，1804億元人民幣）巨額轉型支出。
Stellantis表示，業務重整導致Stellantis在2025年下半年計提約222億歐元的費用，其中包括約65億歐元的現金支付，預計將在未來四年內完成。
222億歐元的組成主要分為三部分：其中147億歐元用於根據客戶偏好重新調整產品計劃及美國新排放法規，主要反映了對純電動車產品的預期大幅降低。21億歐元與電動汽車供應鏈規模調整相關，涉及電池製造能力的合理化措施。另有54億歐元，涉及公司運營的其他變動，其中41億歐元為通脹上升和質量惡化導致的合同保修估算變更，13億歐元的其他費用為歐洲擴大地區裁員相關。
Stellantis首席執行官安東尼奧·菲洛薩在聲明中表示，此次計提的巨額支出，主要緣於公司此前高估了能源轉型的推進速度，導致產品布局偏離了消費者的實際需求、消費能力與市場意願，同時也反映出過往運營執行層面的問題，而新管理團隊正逐步解決這些遺留問題。
菲洛薩強調，未來Stellantis仍將堅守電動汽車研發前沿，但電動化轉型節奏將「由市場需求而非主觀規劃主導」，不再追求激進的轉型目標。
公開資料顯示，Stellantis集團是由法國標緻雪鐵龍集團（PSA）與義大利-美國菲亞特克萊斯勒集團（FCA）合併成立的跨國汽車製造商，旗下擁有Jeep、瑪莎拉蒂、標緻、雪鐵龍等14個品牌。作為全球第四大汽車集團，Stellantis在2024年營收達2049.1億美元，位列《財富》世界500強第28位。
去年下半年預虧超1550億元
電動化業務收縮，加大在美國投資
另外，斯特蘭蒂斯經營業績也跟著爆雷了。
據其提前公布的2025年第四季度數據，初步預計2025年下半年虧損金額達190億至210億歐元（約合人民幣1550億元至1720億元）。
鑒於這一虧損情況，斯特蘭蒂斯決定暫停2026年的股息發放，並計劃通過發行混合債券籌集至多50億歐元，以維持其資產負債表。Stellantis預計，2026年整體調整後營業利潤率目標為低個位數。
Stellantis取消了那些無法實現盈利規模的產品，包括此前計劃中的Ram 1500純電皮卡。公司稱，這既是為滿足客戶需求，也是由於美國監管框架的變化。
此外，Stellantis還宣布了另一項戰略收縮的舉措，公司將出售與韓國LG新能源合資的加拿大電池公司NextStar Energy 49%的股權，完全退出該項目。
值得注意的是，Stellantis（STLA）在收縮電動化業務的同時，加大了對美國市場的投入。公司宣布啟動美國市場歷史上最大規模的投資計劃，未來四年將累計投入130億美元（約合人民幣900億元），同時為美國本土新增5000個工作崗位。此次投資將聚焦於符合美國市場需求的產品研發與產能升級，助力公司鞏固市場份額。
數據顯示，2025年下半年Stellantis（STLA）在美國市場的份額已提升至7.9%，並在歐洲擴大後的市場中保持整體第二的市場地位，2025年公司整體銷量也恢復正增長，成為此次戰略調整的底氣。
來源：中國新聞周刊、每日經濟新聞、證券時報、第一財經
