紅星資本局1月29日消息，當地時間1月28日盤後，特斯拉（tsla.us）發布2025年第四季度及全年財報，首次出現年度營收下滑；全年凈利潤同比減少46%，第四季度凈利潤同比減少61%；年度汽車業務毛利率連續第四年下滑，已降至17.8%。
特斯拉ceo馬斯克在財報會議上表示，將在下個季度開始逐步停產model s和model x車型，生產線替換為人形機器人optimus。他還表示，2026年將成為「資本支出規模空前的年份」，因為特斯拉正為「史詩般的未來」進行投資。受此消息影響，特斯拉美股盤後交易時段股價漲幅由3%回落至1%。
年度營收首次下滑
汽車毛利率四連降
2025年，特斯拉全球交付163.6萬輛新車，同比下降約8.6%，連續第二年交付量下滑；第四季度交付41.8萬輛，同比減少約16%。
銷量減少導致營收與凈利潤下降。2025年，特斯拉的總營收約為948.27億美元，同比下滑3%；凈利潤約為37.94億美元，同比下滑46%。
分業務來看，2025年汽車業務的營收為695.26億美元，同比下滑10%；能源發電與儲能業務的營收為127.71億美元，同比增長27%；包括充電網路、汽車維修、保險等業務在內的服務板塊實現營收125.3億美元，同比增長19%。
2025年第四季度，特斯拉實現營收249.01億美元，同比減少3%，環比下滑11.4%；凈利潤8.4億美元，同比減少61%，環比減少38.8%；自由現金流14.2億美元，同比減少30%。
2025年，特斯拉的毛利率為18%，2024年為17.9%；汽車業務毛利率為17.8%，連續第四年下降，2021年至2024年分別為29.3%、28.5%、19.4%、18.4%。第四季度，特斯拉的毛利率為20.1%；汽車業務毛利率回升至20.4%，前三個季度分別為16.2%、17.2%、17%。
2025年，特斯拉的超級充電站數量同比增長17%至8182個，超級充電樁數量同比增長19%至7.77萬個；部署了46.7gwh的能源存儲產品，同比增長49%。
將停產model s和model x
今年資本支出規模空前，將超200億美元
特斯拉強調，2025年是公司戰略轉型的關鍵一年。公司業務正從「以硬體為中心」轉向「以物理ai為核心」的長期路徑。
馬斯克在財報會議上表示，公司將在下個季度開始逐步停產model s和model x車型，將加州弗里蒙特工廠的model s和model x生產線替換為人形機器人optimus生產線，其長期目標是實現年產百萬台機器人的產能。
model s和model x停產早有徵兆。2025年4月，特斯拉中國官網顯示，這兩款車型已不再提供單獨的「訂購新車」選項。此前特斯拉已在日本停止接受這兩款車型的新訂單。
2025年，model y與model 3兩款車型貢獻了特斯拉97%的銷量。包括model s與model x在內的其他車型，銷量佔比較小，全年產量同比下降43%至5.39萬輛，銷量同比下降40%至5.09萬輛。
其他車型方面，馬斯克在財報會議上表示，特斯拉有望在四月推出新一代roadster跑車。此外，自動駕駛計程車cybercab、特斯拉半掛卡車和儲能系統megapack 3均按計劃將於2026年底前啟動量產。
特斯拉高管在電話會上強調「自動駕駛軟體將成為增長的驅動力」，從今年一季度起，特斯拉將全面向全自動駕駛（fsd）訂閱模式轉型。2025年第四季度全fsd的使用率有所提升，全球付費客戶數量已經達到110萬人。
馬斯克稱，2026年將成為「資本支出規模空前的年份」，因為特斯拉正為「史詩般的未來」進行投資。
特斯拉cfo瓦伊巴夫·塔內賈補充稱，公司預計2026年資本支出將超過200億美元，較2025年的約85億美元增長超一倍。他解釋說，多達六個工廠項目將在今年陸續投入運營，人形機器人optimus的研發和量產準備也將持續消耗資本資源。
特斯拉宣布計劃向馬斯克的人工智慧初創公司xai注資約20億美元認購e輪優先股。1月6日，xai正式宣布完成e輪融資，實際融資額達到200億美元，英偉達和思科參與了此次融資。特斯拉方面認為，上述投資及相關協議旨在提升公司以規模化方式將ai產品和服務部署至物理世界的能力。
馬斯克還表示，特斯拉公司需要建造並運營「巨型晶元工廠terafab」來生產半導體，以消除未來可能出現的產能瓶頸。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅
審核 官莉
