海報新聞記者 孫來彬 報道
近日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發布消息，在傳統車市旺季的12月份，廠商藉助「雙十二」電商節點展開限時促銷，全力衝擊全年銷量目標。初步推算12月狹義乘用車零售總市場預計為230萬輛左右，環比微增3.4%，同比下降12.7%，其中新能源零售可達138萬左右，滲透率60%。
視覺中國/圖
從周度走勢來看，11月底廠商集中衝量，致使12月初車市熱度回落。第一周日均零售4.2萬輛，同比下降32.3%，環比下降7.8%。第二周廠商借力 「雙十二」促銷，市場有所回暖，日均零售6.7萬輛，同比下降16.8%，環比增長8.8%。第三周雖限時促銷結束，但前期訂單持續交付，預計日均零售可達7.3萬輛。進入下旬，消費者觀望情緒濃厚，市場增長動力減弱，第四周預計日均零售9.3萬輛。第五周廠商進入年度目標衝刺階段，日均零售預計攀升至11.8萬輛。
12月的汽車市場正處於前期多項消費刺激政策集中退出的調整階段，隨著政策支撐效應減弱，市場增長動能面臨轉換，逐步回歸由供需基本面主導的常態化季節性運行軌道。為應對政策切換帶來的波動，問界、小鵬、蔚來等多家車企推出「購置稅兜底方案」，承諾為年底前下單用戶承擔潛在的稅額差值，有效穩定了消費者預期，平滑了市場波動，不過也可能導致部分購車需求後移。
與此同時，行業競爭環境持續優化。2025年以來，遏制「內卷式」非理性競爭已成為行業共識。市場監管總局於12月12日發布《汽車行業價格行為合規指南（徵求意見稿）》，旨在進一步規範市場秩序，引導企業從粗放的「以價換量」式競爭轉向更為理性的價值競爭，為車市在「後補貼時代」健康運行奠定基礎，促使整體車市逐步過渡至常態化、季節性的穩定運行軌道。
有業內人士分析，12月車市在政策調整與市場規律的雙重作用下，雖面臨一定挑戰，但也蘊含新的發展機遇。隨著市場逐步回歸常態化，車企需更加註重產品品質與服務提升，以適應新的市場競爭環境，實現可持續發展。
