10月27日上午
下陸區高端裝備製造產業園17號廠房內
10多個車間里的再生利用設備隆隆作響
依託這些設備
總投資5.2億元的
長江瑞科美鋰電池再生利用產業園項目
進入試投產階段
今年3月，國家綠色發展基金戰略投資湖北重大項目簽約活動在武漢舉行，長江產業集團旗下湖北生態環保公司與下陸區簽約長江瑞科美鋰電池再生利用產業園項目。
該項目由湖北生態環保公司、武漢瑞科美新能源有限責任公司聯合投資，國家綠色發展基金參與注資的湖北省長江瑞科美資源循環有限公司（以下簡稱「長江瑞科美」）負責運營。
「項目主要是做電池材料的回收利用，建設2條電池正極材料再生利用生產線，1條年產能為0.15GWh的電池生產線。」長江瑞科美董事長田秀華介紹，該項目預計年處理廢舊動力電池2萬噸。
磷酸鐵鋰材料在新能源領域有著廣泛運用，是生產鋰電池不可或缺的一項正極材料，可通過廢舊鋰電池回收利用獲得。隨著新能源汽車產業快速發展，大量鋰電池逐漸面臨淘汰報廢，成為有待開掘的「城市礦產」。然而，行業內主流的火法、濕法回收工藝存在安全性問題，並可能產生廢水、含氟廢渣，導致高碳排放。
「我們採用了國內首家全乾法再生回收白名單企業瑞科美的技術，它們擁有多項專利，而且形成了量產。」田秀華說，該項目的全乾法短流程直接再生工藝，可通過物理方式分離廢舊鋰電池正極材料中的磷酸鐵鋰，不使用酸鹼、不使用水就能得到可直接用於電池生產的磷酸鐵鋰正極材料，跳過了濕法技術中的前驅體工藝環節，具有項目投入少、工藝流程短、生產成本低、環境影響小等優勢。
據華中科技大學教授、武漢瑞科美公司董事長曹元成介紹，全乾法短流程直接再生工藝具有鮮明的綠色優勢，碳足跡水平低於行業平均水平52%，綜合資源利用率超99%。
服務保障靠前一步，項目投產更快一天。長江瑞科美鋰電池再生利用產業園項目從開工建設到試投產不到6個月時間，再次刷新了項目建設的「下陸速度」，這得益於黃石市相關部門和下陸區全力提供保障服務。
了解到項目落戶長樂山工業園內的高端裝備製造產業園後，下陸區建設局主動靠前服務，告知建設單位辦理施工許可的手續流程和所需要的資料，並協調市質監站、安監站提前介入，市區多部門開闢綠色通道，推動項目早拿證、早開工。
此外，下陸區還建設了一條電力專線，保障該項目用電需求。長樂山工業園區主動作為，一條連接項目廠房的地下排污管網也已鋪設完成。9月底，園區還設立了專班並進駐高端裝備製造產業園辦公，零距離服務園區及周邊園區的各個企業和項目。
近幾年，長江產業集團持續加大在黃石的投資力度，鋰電池再生利用零碳產業園項目是其在我區落地的第5個項目。「黃石處於全國中心地帶，區位優勢明顯，有利於我們電池回收和廢舊電池供應鏈的搭建。我們與黃石市、下陸區建立了良好的政商合作關係，這裡的招商條件比較好，項目使用的廢舊電池來源有保障。」在田秀華看來，依託下陸區平台公司長樂公司建設的高端裝備製造產業園，能夠更好地協調項目推進中所需的各類資源。
按照計劃，長江瑞科美項目二期將進行鋰電池的拆解、精拆及梯次利用。在此基礎上，公司將進一步開展正極材料的回收利用和鋰電池生產，從而建立起覆蓋廢舊動力電池「回收處理—材料再生—梯次利用」的全產業鏈體系。
「後期希望把全產業鏈打通，項目前期生產的磷酸鐵鋰、鋁等產品，可直接銷售給電池生產商。」田秀華表示，項目的順利投產與良好發展前景，將極大增強上下游合作夥伴的信心，有助於湖北省新能源產業鏈的強鏈與補鏈。
長江瑞科美鋰電池再生利用產業園項目的投產，意味著國家綠色發展基金在黃石的投資項目結出新的「果實」。該項目相當於每年可處理約5萬輛新能源電動車的退役動力電池，通過鋰資源循環再生利用，每年可間接減少近7萬噸鋰礦冶煉過程中帶來的環境污染，為湖北構建綠色低碳產業體系注入新動能，有效解決省內動力電池回收與綠色再生的難題，推動黃石建設新能源產業華中區域回收中心，助力「無廢城市」建設和「雙碳」目標實現。（湖北日報客戶端通訊員 徐錦博 吳連芳）
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