2025年上半年，賽力斯在新能源汽車市場表現亮眼，交出了一份令人矚目的成績單。數據顯示，賽力斯上半年實現營收624.02億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤29.41億元，同比增長81.03%。
這一數據彰顯賽力斯經營效率的提升，也展現出其強勁的增長動能。對此，招商證券發布研報給予積極評價，賽力斯上半年經營指標優異，二季度業績環比大幅提升，是國內頭部的高端車企，看好後續新品放量帶來的新增長動能。
受二季度規模效應和產品結構優化，賽力斯單季度實現營收432.55億元，凈利潤達21.93億元，毛利率環比提升1.9 個百分點至29.5%，處於行業領先地位，顯著高於特斯拉的17.24%、小鵬汽車的17.33%以及理想汽車的20.06%，穩居全球電動車企第一，在全球主流車企中也僅次於法拉利公司。
值得關注的是，隨著4月問界M8正式上市，問界M5、M7、M8、M9四大產品序列全面成型，高端產品矩陣直接推動了「量價齊升」的良性循環，二季度賽力斯單車成交均價高達41萬元，車均凈利潤達2.07萬元，這種規模交付與高端定價的雙向賦能，進一步夯實了其盈利基礎。
截至目前，問界系列累計交付量已突破75萬輛，不僅刷新中國新能源豪華品牌交付速度紀錄，更在細分市場持續保持領先地位。
此外，亮眼的業績離不開技術研發的持續支撐。賽力斯堅持以技術創新驅動長期發展，持續加碼電動化、智能化核心技術，構築長期競爭壁壘。數據顯示，賽力斯上半年研發投入達51.98億元，同比增長154.9%。依託公司在新能源汽車領域的長期技術沉澱，實現魔方技術平台、超級增程系統、智能安全體系等行業領先技術量產裝車，從底層架構到應用場景全面夯實公司技術底座。
交銀國際研報認為，下半年賽力斯將在「問界高端矩陣+M8純電首輪交付」強周期驅動下延續量價齊升。看好賽力斯在高端市場的進一步拓展及其潛在的盈利能力增長，維持目標價180.5元人民幣，維持買入評級。
