功成身退,余承東卸任車BU?實際上他又陞官了

2025年04月21日05:10:10 財經 1672

近日,有人發現華為官網更新了余承東的介紹,將「智能汽車解決方案BU董事長」的字樣去掉了,只擔任華為常務董事、終端BG董事長。

很多人認為,因為余承東已經將汽車業務跑通了,特別是智選車模式下的鴻蒙智行,成為了華為車BU的最大特點和模式,目前車BU也實現了盈利,余承東跑通了全流程,所以是功成身退。

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所以余承東接下來可能不再負責汽車業務了,又專註終端,比如手機等去了。

而這件事情,在網上也是議論紛紛,眾說紛紜。

那麼真的是這樣么?其實還真不是的,其實按照大家對華為的了解,作為整個車BU的大功臣,余承東怎麼可能就這樣事了拂衣去?更何況現在車BU,還談不上真正成功呢。

數據顯示,2024年,車BU的營收約為263,53億元,占華為總營收8620.72億的比例僅為3%。

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事實上,余承東是陞官了。

要搞懂這個邏輯,首先要理解,華為車BU的主體其實變更了的,車BU成立了一家新公司,那就是深圳引望智能技術有限公司,車BU通過引望實現獨立運營,車BU主體不再是華為。

深圳引望目前由華為控股80%,阿維塔和賽力斯各持股20%。徐直軍為深圳引望的董事長,余承東和朱華榮為副董事長。

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很明顯,車BU其實從華為這邊分出去了,以後是深圳引望來運營了。

所以華為這邊,不會再介紹深圳引望這邊的具體官職,他與華為這邊不是一套體系了。所以余承東也不可能再任車BU的董事長了,而是直接任引望的副董事長。

所以說實際上,他是升職了,因為引望引入了阿維塔、賽力斯,後續還會引入更多的車企,但余承東已經是絕對的高層了。

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另外,在華為內部,鴻蒙智行還是存在的,這一塊歸屬於終端的,而余承東又是終端BG董事長。

所以余承東不僅僅是負責獨立出去的深圳引望這一塊,還負責華為內部的鴻蒙智行這一塊,相當於余承東現在在汽車業務上是雙線發展,雙線都要負責,這不是升職是什麼?

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