當手機三巨頭聯手主流車企，ICCOA聯盟帶來車聯交互新體驗

11月30日，智慧車聯開放聯盟（ICCOA）互聯互融研討會上海站成功舉行。本次活動主題為「互聯互融 開放共創」，旨在更好推進手機與汽車、科技與數據、硬體與軟體等的深度互融，促進移動終端和汽車之間的互聯互通，為用戶帶來更加便捷的智能交互體驗。

本次活動除小米、OPPO、vivo三家聯盟發起單位參與以外，包括高通、上汽乘用車、上汽通用、上汽零束、上汽大通、極氪汽車、蔚來汽車、吉祥汽車、愛馳汽車等聯盟成員也都到場參與，星紀時代和魅族手機也通過線上進行了參與，聯盟副秘書長張凡主持了本次活動。

現場，聯盟互融工作組組長OPPO過一分享了《互融初版方案》，他提到：「互融方案短期內將實現桌面融合和窗口融合，長期將實現更深入的融合，如數據融合、卡片融合、設備融合、算力融合等。」同時，小米梅少卿和vivo 趙聰兩位互融工作組副組長，與各方針對《互融初版方案》中提到的各類融合可行性進行了廣泛討論，並對於提升用戶體驗、完善應用生態合作機制和問題處理機制等方面提出了諸多建設性想法。

不同於「車機屏幕被手機單方覆蓋」的傳統投屏，用戶無法同時使用車機服務和手機服務；在ICCOA 互融方案里，用戶可以通過應用、卡片、以及小窗口投屏等形式，在車機上同時使用「手機+車」的服務，通過深度互融框架，車機甚至可使用手機的硬體、數據、算力等，反之亦然。

目前ICCOA互融方案正在就桌面融合、窗口融合收集各方需求，預計將在2023年Q1落地。其中桌面融合是指手機與車連接後，手機的應用圖標和車機的應用圖標同時在車機上顯示，車機可通過角標區分App是否來自手機，也可自由排列和布放應用圖標。窗口融合是指連接後，在車機的桌面以浮窗形式呈現一個小窗口，車機可自由放置和調整小窗口，手機可在小窗口內自由呈現內容。

按照ICCOA互融方案「短期治標，長期治本」的發展策略，在初步完成桌面融合+窗口融合落地後，計劃於2023年完成下一代互融標準，更進一步實現互聯互融。

本次聯盟互聯互融研討會上海站的成功舉行，對於推動ICCOA互融方案的開發落地提供了強大助力，也將智慧車聯開放聯盟的影響力提升到了新的高度。未來，ICCOA也期待能夠與更多車企、手機廠商、供應鏈、第三方應用生態等進行更多交流合作，推動ICCOA互融方案的進一步完善，推動用戶交互體驗的進一步提升。