國內油價調整在上周一迎來一次下調，每升汽柴油零售價格分別下調0.14、0.15元，之後新的油價統計展開後，油價調整對應的金額繼續呈現下跌走勢，截止上周五已累計下跌380元/噸，零售價跌幅約合0.31-0.32元/升，該預測跌幅在今年僅低於4月15日的下調0.43和0.45元/升，使得本次油價調整再次出現下調信號，詳細調價時間為12月5日24點。
之前的一周，國際油價先後經歷OPEC+增產50萬桶/日、美國汽油庫存上升，以及7國集團對俄羅斯原油價格上限高於預期的多重打壓，周跌幅將近5%，為9月份以來的一次連續第三周收跌，上周一還一度跌破9月28日創下的一月份以來的新低。
由於對俄羅斯原油價格的上限定價分歧較大，歐盟尚未對此上限達成共識，周一將繼續進行磋商， 市場消息顯示，各國討論的海運俄羅斯原油價格上限約在每桶65-70美元之間，而根據部分印度煉油廠的進口價格，當前俄羅斯原油的銷售價格約較布蘭特原油折價每桶25-35美元，目前布倫特原油價格為83美元/桶。
歐盟已經禁止俄羅斯原油管道的輸入，對俄羅斯海運原油的禁運將於12月5日生效，明年2月5日也將禁運俄羅斯成品油，俄羅斯原油的價格上限也計劃在12月5日開始實施。
很顯然目前的價格上限甚至還高於俄羅斯當前的銷售價，這就意味著歐洲主要的航運保險企業將繼續向俄羅斯原油銷售提供保險服務，根本不會引起俄羅斯原油產量下降，對原油市場供應的影響也幾乎沒有。
另外，美國能源部11月23日公布，11月18日當周汽油庫存增加310萬桶至2.110億桶，分析師原先預估為增加38.3萬桶，餾分油庫存增加170萬桶至1.091億桶，Price Futures Group資深分析師弗林表示，汽油庫存的增長超出預期，或顯示需求正在下滑。
數據顯示，之前4周美國成品油供應量錄得2070萬桶，同比增加0.1%，但汽油供應量錄得870萬桶/日，降幅7.0%，餾分油供應量降至400萬桶/日，降幅3.5%，航空煤油供應量為150萬桶/日，降幅2.4%。
不過，沙特和伊拉克重申對OPEC+減產的支持，並表示OPEC+將持續減產到2023年底，並以及OPEC+仍準備在必要時進行干預，以平衡供需，受上述言論影響，國際原油價格出現較大幅度的逆轉，但美、布兩油當前仍處在9月底的新低附近。
11月28日全國加油站92、95、9號汽油零售價格
