近日，宜賓市政府辦公室印發《川渝共建長江上游航運中心宜賓市實施方案》。
《方案》緊扣成渝地區雙城經濟圈作為全國交通四極之一的定位，圍繞宜賓—瀘州建成川南區域中心城市、西部陸海新通道和長江經濟帶物流樞紐、全國性綜合交通樞紐城市目標要求，明確加快打造以長江(金沙江)為主通道、其他支流為骨架的航道網路，打造分工協作、結構合理、功能完善的港口布局，構建要素齊備、功能完善的港航服務體系。
《方案》明確，共建長江上游航運中心宜賓市主要項目分為：航道工程、港口及集疏運工程、支持保障工程、儲備項目四大類，分別包括：
金沙江溪洛渡至水富航道建設工程（四川宜賓段）
金沙江宜賓合江門至水富段航標建設工程
岷江龍溪口至宜賓段航道整治工程一期工程
岷江龍溪口至宜賓段航道整治工程二期工程
宜賓港鐵路集疏運中心
宜賓港二龍口碼頭升級改造工程
金沙江向家壩水電站四川岸翻壩系統工程（一期）
旅遊客運碼頭建設項目
水上綜合應急救援體系建設
宜賓金沙江向家壩庫區公共錨地（含宜賓金沙江向家壩庫區水上綜合服務區）
燒瓦沱碼頭改擴建工程
香爐灘碼頭改擴建工程
岷江船舶修造廠建設工程
船舶修造廠提檔升級工程
向家壩庫區船舶修造廠建設工程
通過項目實施
到2025年
宜賓港基本建成航運產業要素齊備、航運服務功能健全、航運市場繁榮規範、具有一定區域航運資源配置能力的長江上游航運中心骨幹港。
宜賓三級及以上航道達到293公里，實現3000噸級單船常年直達宜賓，1000噸級船舶直達岷江、金沙江沿線碼頭，金沙江宜賓段晝夜通航，港口貨物吞吐能力達到3000萬噸，船舶運力規模達到25萬載重噸。
穩定開行樂山至宜賓、金沙江翻壩水水中轉航線，增開宜賓港至長江幹線沿江港口班輪航線，集裝箱鐵水聯運和水水中轉比例達到10%
與此同時，航運服務能力也將大幅提升，5G、區塊鏈、人工智慧、北斗導航等技術將在航運中進一步推廣使用；智慧港口、智慧航道試點建設，綠色港口、綠色航運、綠色船舶、綠色運輸組織等方面指標都將達到國內一流水平。
