近期，商用車零部件巨頭濰柴動力發布今年上半年業績數據。在上半年商用車行業一片哀嚎遍野下，濰柴動力細分產業創出了不錯的銷量增長。報告期內，濰柴動力銷售各類發動機28.5萬台，變速箱31.9萬台，車橋27.2萬根。其中，發動機出口2.2萬台，同比增長32.5%；變速箱出口1.1萬台，同比增長52.9%。商用車出口1.35萬輛，同比增長51.8%。那麼問題來了，今年商用車行業普遍發展承壓的情況下，濰柴為何還能獲得市場認可呢？
對於濰柴來說，商用車市場的弱勢同樣對其影響巨大，但是濰柴在尋找新業務增長方面頗有建樹。為開拓高端農業設備市場，濰柴斥資15.84億元進一步增持濰柴雷沃重工股權至62%。至此，濰柴成為後者的最大股東。雷沃是我國農業裝備領域龍頭，總資產為136億元，成立至今累計產銷各類農業機械超600萬台，其在大中型拖拉機出口市場佔有率達到30%。
在濰柴動力看來，伴隨著國內城市化進程達到一個階段高點，全國未來的重卡需求增長存在放緩可能，而農業裝備領域則是一個被低估的市場。根據今年農業農村部發布的《十四五全國農業機械化發展規劃》要求，到2025年，全國農機總動力穩定在11億千瓦左右，全國農作物耕種收綜合化機械率將達到75%。作為農機領域當之無愧的領頭羊，濰柴雷沃將充分受益這一輪農業機械化進程。而作為給濰柴雷沃提供動力總成的背後功臣，濰柴動力也將在這一過程中獲得業務的增長。
除了潛在的未來幾年的增長外，對於濰柴動力來說，更大的利好在於可以把濰柴雷沃直接上市。今年8月30日，濰柴宣布將分拆雷沃至創業板上市。如果上市成功，那麼在長期股權投資上面濰柴又可以獲得一筆不小的一次性股權收益。可以看出，濰柴動力不僅在零部件領域積極尋找新的市場增長點，在資本運作方面同樣是一把好手，這也促成了濰柴動力在市場低迷時也能獲得投資者的認可。
就拿今年濰柴成功運作上市的法拉帝來說，今年3月31日，濰柴動力控股的豪華遊艇製造商法拉帝成功在香港聯交所上市，每股定價為22.88港幣，共計募資19.12億港幣，總市值達到76.42億港幣。法拉帝董事長譚旭光表示，濰柴始終是法拉帝最堅定的戰略夥伴，雙方將共同助推中國海洋經濟發展。雖然遊艇行業增速很高，不過從另一面看，法拉帝的年利潤徘徊在數千萬歐元，對濰柴動力集團的業績影響幾乎忽略不計。但是通過上市，濰柴動力獲得了相應股權投資的增值。
從這一角度可以看出，濰柴動力在行業低谷時，一方面不斷開拓新的增量市場，另一方面則將旗下優質子公司分拆上市，獲得最好的資本增值收益。通過這兩種方式，濰柴動力才能在行業一片慘淡中不斷進取取得更大成就。
