張雪機車的湖南故事，不應止於張雪是湖南人

這兩天，湖南伢子張雪掀翻了全球機車行業的「牌桌」。

3月28日和29日，在世界超級摩托車錦標賽(wsbk)葡萄牙站的比賽中，張雪帶領創立僅兩年的張雪機車，在第一回合和第二回合連續兩次奪冠，把杜卡迪、雅馬哈、川崎等一眾機車領域的傳統霸主甩在了身後。

▲張雪機車領先多個傳統機車霸主。

1987年，張雪出生在湖南懷化山村，父母早年離異，當時家裡的房子還是土坯房，屋頂漏雨。

14歲那年，他放棄學業，走進摩托車修理鋪，成為一名學徒。

因為對機車近乎瘋狂的痴迷，張雪被稱作「野人」。二十多年間，他以扳手為筆、機油為墨，書寫了一段蕩氣迴腸的奮鬥史。

就像《人民日報》評論的，這不僅是中國摩托車登上世界頂級賽事之巔的「高光時刻」，更是一段生動詮釋「爬坡過坎」的飛馳人生。

▲品牌創始人張雪為車隊奪冠慶祝。（圖源：山西晚報）

當所有人的目光都盯著張雪傳奇的逆襲人生，讚歎中國製造再次強勢出圈時，有一個問題於湖南而言，是應該思考的——張雪機車的湖南故事，不應止於張雪是湖南人。

隨著張雪機車「一戰封神」，這兩天採訪張雪的媒體絡繹不絕。

3月31日上午，據媒體報道，有記者提問：「您在創業過程中，重慶給了哪些政策，產業鏈或人才方面的支持？」

重慶不禁摩、擁有強大的摩托車產業供應鏈，這是重要基礎。至於財政補貼一類直接支持，這位耿直的湖南伢子直言不諱，「一個子都沒有」，讓人猝不及防。

3月31日下午，新華網就報道了重慶「兩江新區為張雪機車提供近200畝土地建設新生產基地」的新聞。

以前沒故事，但現在可以有。重慶方面的反應之快，堪稱教科書，其用意不言而喻。

▲3月31日上午，百度熱搜榜第1、第10、第12條均為張雪的相關新聞。

而浙江，比重慶更早盯上張雪機車，埋下了故事的伏筆。

2026年1月，張雪機車完成了a輪融資，本輪融資由杭州浙創百舸、金華浙創金義智控等基金領投。

這兩支基金，均屬於浙江國資背景的浙江省創業投資集團（浙創投）旗下。

作為張雪的故鄉湖南，書寫張雪機車的故事，更應該理直氣壯、順理成章。

除了新聞報道，除了講好湖南少年的逆襲故事，產業上的「張雪」，更值得湖南研究。

近年來，湖南全力打造「三個高地」，先進位造、科技創新、國際貿易等，每一個都與張雪機車的未來成長高度契合。

張雪在接受採訪時野心勃勃：「未來五年之內，我們將會吃掉國際大牌50%以上份額。」

那麼張雪機車必定要擴充產能，新的基地能不能回到張雪夢開始的地方——湖南。

從新聞報道看，張雪是一個有故鄉情懷的人。

春節前，張雪回家鄉麻陽，發現村裡的紅糖銷售不理想，便將「麻陽古法紅糖」幾個字貼在機車上，免費代言。

如今，麻陽縣獅子灣村的「麻陽古法紅糖」已經脫銷。

▲張雪機車上的「麻陽古法紅糖」。（圖源：極目新聞）

「湘商回歸」，前提是湘商的個人情感，是為人和；基礎是湖南的資源稟賦、產業配套和營商環境，是為地利。

但還有一條，那就是天時，看誰下手早、動作快。

對於很多像張雪一樣的湘商，湖南固然有情感羈絆的優勢，但如果其他地方搶先入局，企業的商業落子已然完成，恐怕很難再給湖南空間。

退一步說，即便有些湘商企業暫時沒有回湘布局的計劃，那麼在資本層面，是否可以考慮將視野跳出湖南，與其發生聯動。

▲年輕時的張雪。

2006年，19歲的張雪為引起車隊注意，在泥濘山路上冒雨狂追湖南衛視採訪車百餘公里，展示摩托車技，後來真的被車隊看中，才有了今天的故事。

湖南坐擁鄉情、製造底蘊與湘商回歸大勢，遠比當初的張雪更有底氣、更有能量。

在講好張雪逆襲故事的同時，要多想想如何謀局產業未來，把一個人的傳奇，變成一省製造的榮光。

同時，還要努力發現更多的「李雪」「趙雪」「王雪」，讓他們的故事與湖南更緊密，而不只是「他們是湖南人」。

這，或許是更值得湖南探討和思考的地方。