Livis AI眼鏡一出，理想還是賣車的嗎？

幾年前，理想l9以一套簡單直接，但非常高效的連屏內飾，開啟了國產車新一輪內飾軍備競賽。並順手讓人忘記了舒適這個詞曾經多用於日產上。2025年底，正在眾多自主品牌車企爭先恐後前仆後繼的撲向冰箱彩電大沙發和輔助駕駛這兩塊大蛋糕的時候，理想又拿出了一個新設備，一個個頭雖小，但確是汽車具身智能的新方向之一，理想ai眼鏡 livis。不出意外，汽車互聯ai智能眼鏡，會成為眾多車企下一輪軍備競賽的重要目標。

 ai眼鏡近兩年的發展可以說是相當迅速，其中有很多數碼廠商的產品很有實力。所以從產品的維度來說，這並不是理想這家車企所擅長的事。按道理說，一般車企的常規做法，是與一些數碼廠商合作，以周邊的形式推出。但理想卻是自己花了大精力，在產品和生態兩大維度，都做出了相當不錯成績，那麼問題來了，李想的葫蘆里到底賣的什麼「葯」？

從10年前的google glass，到最近兩年的幾款ai智能眼鏡，我也算玩過不少類似的東西。所以理想的livis，有一點我覺得做得很好，重量輕。鏡架36克，這個重量在智能眼鏡里算相當無感的了。為啥先說重量？因為重量不夠輕，佩戴不夠舒適，再強大的核心功能，也發揮不出來。所以我一看到它的重量，就知道他們明白livis首先要解決的問題是什麼：得足夠輕，讓消費者戴上。

 livis的相機配置，看參數並不是特別突出的優秀，1200萬像素的imx681感測器搭配105°超廣角鏡頭。它的重點優勢在於呈現了兩個核心功能，多畫幅（3:4 4:3 16:9 9:16）的靈活拍攝選擇和前後3秒的live photo。一個豎屏視頻，更方便的分享到社交媒體，一個記錄瞬間。這兩個功能可以說是目前眾多智能眼鏡相機功能最缺少的核心優勢。

 livis os系統，理想專門為這個眼鏡打造的獨立系統，低功耗，短響應鏈路，不關機策略，讓它可以時刻待命響應召喚。有了這個系統，livis ai眼鏡才可以讓佩戴者時刻與車互聯。這是理想互聯生態的一個關鍵架構。

 全新升級的理想同學，背後是理想的mindgpt-4o多模態大模型，這也是理想同學從單純的路徑型功能識別助手，走向真正ai智能助手的重要變化。從表面來看，它依舊是那個可以幫你控制全車多種功能，你熟悉的理想同學，離開車，出現在了你的頭上。但內在變化讓它已經蛻變成未來理想這個品牌，從單純的一個車企，變身生態創造者的關鍵大腦。從車到眼鏡，只是它的載體變化，不斷進化的mindgpt大模型才是讓它具備思考能力的核心變化。

從車，到眼鏡，看似好像是車控設備的延伸。但這個眼鏡，聯通的卻是理想構建理想生態的關鍵一步：將理想同學，從車裡，解放到了雲端。這樣，無論是車，還是眼鏡，都是理想同學的載體，通過這個雲端大腦，一句話，聯動所有終端設備。出門，它隨你進入車內，跟你一起行駛。回家，它回到眼鏡當中，跟你一起進入室內。透過眼鏡上的鏡頭，理想同學可以看見你想讓它看見的，幫你思考處理，回到車內，未來它同樣可以通過車載攝像頭，觀察並思考和理解外邊的世界。想一下，這不就是鋼鐵俠的ai助手賈維斯嗎？所以未來，理想可以通過圍繞這個雲端的理想同學，構建任何它想要的延伸的觸手。從工業製造能力來看，理想目前的汽車產品線已經相當成熟，隨著livis ai眼鏡的面世，我相信很快就會見到更多可以搭載理想同學的數碼產品，甚至是ai個人電腦也並不無可能。

 所以李想葫蘆里賣的「葯」，可能早已經不是單純的汽車產品，而是把理想同學放進你的生活中。所以我是不是可以想像一下，當你開著車，行駛在路上，理想同學告訴你，收到了一份新的待辦事項，它通過分析給你總結了你需要做的，並詢問你如何處理，你可以幾句話就吩咐理想同學去處理，並上傳處理結果給到對應反饋的方向：或是答覆信息，或是群發郵件，或是控制一切家裡的互聯生態。大到幫你總結、歸納公司會議、甚至給到你合理的預測、建議。小到幫你點份外賣，並送到你指定的位置。還能滿足你的隨口一問：理想同學，你看到剛才路過的那家餐廳了嗎，幫我查查好不好吃？

 大膽預測，人人鋼鐵俠的時代真的快來了。