明眼人都能看出來，如今比亞迪在新能源市場的地位嚴重受損，否則也不會這麼早開啟所謂的「全民智駕」智能化戰略。而在這其中，吉利汽車就是給其施加壓力的主要角色，例如吉利銀河星艦7 em-i、吉利銀河e5和吉利星願，這幾款車都防住了比亞迪的「進攻」。而與此同時，作為最晚推出智駕版的一款車型，比亞迪元plus也正式公布了智駕版的上市時間，即3月5日，所以今天我們就針對元plus智駕版，看看新款元plus能帶來哪些不一樣的用車體驗。
先從外觀說起，元plus智駕版的前臉造型變化明顯，主要集成在了前保險杠的區域，對比現款有種簡約但更具攻擊性的視覺效果，而上半部分標誌性的龍顏美學，以及貫穿整個前臉的鍍鉻飾條，依然能夠為其帶來更高的辨識度。
來到車側，元plus智駕版的車身線條與現款一致，但肉眼可見的是，新車外部的感測器明顯增多，而且c柱區域的裝飾條也進行了重新設計，從而提升新車的年輕時尚感。
而在車身尾部，元plus智駕版尾燈組的大體輪廓沒有變化，但燈腔內部的燈帶布局融入了中國結的元素，點亮之後的效果確實要比現款更強，同時也能提升新車的精緻感。此外，元plus智駕版車頂末端的擾流尾翼造型更激進，而且在中央還集成了類似飛機領航燈的設計元素，再加上全新樣式的後保險杠，也使得新車的尾部看起來更有厚重感。
其次在內飾部分，元plus智駕版的中控台同樣採用了最新的家族式設計，整個中控面板的線條更簡潔，沒有太多複雜的元素，所以對比過後你會覺得新款元plus的內飾更精簡。此外，尺寸更大的懸浮式液晶儀錶，以及全新樣式的多功能方向盤，這些也都可以提升車內的檔次感。
除此之外，元plus智駕版也採用了電子懷擋的排擋方式，所以原本的換擋區域得到了解放，不僅有兩塊放置手機的凹槽，同時還有兩個獨立的杯槽。不僅如此，元plus智駕版依然保留了標誌性的「健身房」內飾，整個車內的辨識度依然很高。而在其它配置上，元plus智駕版還新增了支持加熱冷藏的車載冰箱，同時高配車型的主副駕駛化妝鏡面積更大，主駕一側還有眼鏡盒裝置，後排座椅的底部更是集成了兩個抽屜式的儲物槽，極大程度的提升了元plus智駕版的實用性。
最後在動力系統部分，元plus智駕版繼續提供150kw功率的驅動電機，0至100km/h的加速時間是7.3秒左右，對於一台城市代步的純電suv來說，也是完全夠用的水平。此外，元plus智駕版的電池包大概率還是採用現款的49.92kwh和60.48kwh，對應的純電續航里程是430公里和510公里左右。當然，如果能夠在元plus智駕版車型上看到第二代刀片電池，那麼新車的產品競爭力會得到進一步的提升。
編輯總結
綜上所述，比亞迪元plus智駕版確實做出了很大的改動，相比現款，不僅優化了內外飾設計，而且同樣給到了天神之眼c高階智駕系統。不過從網上流傳的消息來看，很多已經購買比亞迪智駕版車型的車主，都在反饋一些功能還沒有落實到實車當中，需要等待後續ota升級才能使用，所以比亞迪所謂的「全民智駕」戰略，也被貼上了「期貨」的標籤。
不過話又說回來，從權威媒體的測試視頻中可以看到，目前比亞迪天神之眼c（三目攝像頭）的視覺融合感知方案，它的執行策略，以及智駕過程中需要被接管的次數還能夠接受，實際的表現也確實優於同價位車型的智駕體驗，所以看到最後，大家對於元plus的智駕版有何看法，歡迎在評論區留言。
