汽車江湖大亂，紅旗H9不負期望，上市首月銷量闖進豪華車前十

汽車江湖大亂，紅旗H9不負期望，上市首月銷量闖進豪華車前十

紅旗L5早已成為國人心中的汽車「圖騰」。在中國一汽新高尚精緻主義的戰略布局下，紅旗H9應運而生。紅旗H9，在新紅旗人民大會堂發布全新紅旗品牌戰略之後，紅旗品牌推出的首款豪華C＋級旗艦轎。

紅旗H9和其他的主打高端產品的自主品牌不一樣。紅旗從不走時尚或者國際范兒，它的定位就是四平八穩的中式豪華，不急不躁，不卑不亢，這從容不迫的氣勢，讓它不屈服於任何流行，在自己堅信的理念下造車。

根據乘聯會發布的2020年9月汽車銷量榜，作為紅旗的扛鼎之作，紅旗H9一舉進入高端轎車銷量榜單前十位居第八，月銷量達到2270輛。這個水平僅次於凱迪拉克CT6以及沃爾沃S90，這對於30.98萬起售的紅旗H9而言是一個巨大的成功，對於紅旗品牌而言，也有了自己能夠獨當一面的新旗艦。

從消費者的情感角度來看，紅旗是中國唯一一個可以稱之為豪華品牌的汽車品牌。市場情緒對於紅旗這樣的品牌復甦有著越來越強烈的需求。紅旗H9受益於首任車主終身質保政策，相比BBA同級車型，紅旗H9的後期維護有著很大優勢。

從9月高端轎車銷量榜單看，位居第一名的是奧迪A6L，銷量高達18813輛。而從銷量上看紅旗H9距離合資豪華品牌差距還是很大，相對奧迪A6L而言，紅旗H9差了八倍。不過相比上市十幾年的車型，紅旗H9隻不過上市剛剛滿月，這個成績並非紅旗H9的上限。