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新能源大潮正在席捲著整個車市，目前電動車還未達到最理想的使用狀態，因此混動車就成為了很多人的備選目標。那麼同樣是混動車，為什麼有的車可以上綠牌，有的車只能上藍牌，它們究竟有什麼區別呢？
1.油電混合動力汽車（HEV）
HEV的全稱為Hybrid Electric Vehicle。在」新能源車「這個概念還沒有完全落地的時候，混動車就已經出現了。早期豐田系的混動車最為常見，代表車型是雷凌雙擎、亞洲龍雙擎、雷克薩斯ES300h等。
HEV車型無需外接充電，電能來源於發動機充電以及動能回收系統，駕駛HEV車型與駕駛傳統燃油車沒有任何操作上的區別。
以豐田的THS（Toyota hybrid system）為例，這套混動系統的電機與發動機通過E-CVT變速箱融合，電機驅動低速低扭部分，發動機驅動高速及高扭部分，既不影響動力，又能夠達到節油的目的。
這類車型雖然是混動車，但是不屬於國家規定的新能源車型，只能夠上傳統藍牌，也沒有任何購車補貼。
2.插電混合動力汽車（PHEV）
PHEV的全稱是Plug-in Hybrid Electric Vehicle。如果說混動車型是燃油車與純電動車型的中間車型，那麼PHEV車型就是HEV車型與純電動車型的中間車型。
PHEV車型的電池容量要比HEV車型更大，一般可以支持純電動模式行駛50-100km。這種車型需要外接電源為電池充電，短途行駛可以僅依靠電能，長途行駛再依靠發動機，既節省了燃油，又沒有續航焦慮。
比亞迪唐DM就是一款插電混動車型，其中23.97kWh電池容量版本可支持純電行駛100km。插電混動車型屬於國家認可的新能源車型，可以上新能源F綠牌。
3.增程式混合動力汽車（REEV）
REEV全稱為Range Extend Electric Vehicle。增程式混動車的電能來自車輛中的發動機，而發動機僅為車輛提供電能，不直接驅動車輛，因此車輛實際還是依靠電動機驅動。
增程式混動車的電池容量與純電動車型相差無幾，只不過是電池的充電方式從外接改為自帶，或者說，增程式混動車就是一輛帶著充電寶的電動車。
理想ONE就是一台增程式混合動力汽車，他搭載的1.2T三缸發動機為車輛提供電能。在實際使用中，不使用充電樁充電，僅加註汽油即可行駛。
4.輕度混合動力汽車（MHEV）
MHEV的全稱為Mild Hybrid Electric Vehicle。輕度混合動力汽車的電池容量比普通的HEV車型還要小，它的電池不能直接驅動車輛，主要作用是為發動機減負。
輕度混合動力汽車的驅動仍然依靠發動機，而電力系統主要維持發動機熄火後電器系統的供電問題，還能夠緩解車輛在啟停時的車輛銜接和抖動問題，讓車輛更加平順。同時，還可以在起步和急加速時提供一定動力，降低發動機負荷。
賓士和路虎等車型分別採用了搭載了48V輕混系統的車型，搭載輕混系統的車型發動機啟停介入更早，停車時可以為方向盤提供助力，並可以正常使用空調等電器設備。
混動車型越來越多，而功能也各不相同，有些是為了降低發動機負荷，有些是為了保證續航里程。那麼你更青睞哪種混動車型呢？
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